Das Bundeskartellamt hat den Deal genehmigt, weil es sich bei den betroffenen Strecken zwischen deutschen Flughäfen und dem Baltikum insgesamt gesehen um sogenannte Bagatellmärkte mit sehr geringen Umsätzen handele.
Lufthansa und Air Baltic arbeiten schon seit Jahren zusammen. So wurde 2024 die Wetlease-Kooperation deutlich ausgeweitet, sprich, Air Batic überlässt einen Teil ihrer Jets inklusive fliegendem Personal an Lufthansa. Nur so konnte sich der baltische Carrier in der jüngeren Vergangenheit finanziell einigermaßen über Wasser halten. Fakt ist mit dem Einstieg der Lufthansa, und dem Erwerb der Minderheitsbeteiligung, dass die LH wettbewerblich Einfluss auf Air Baltic hat. Rein rechtlich bleibt Air Baltic selbstständig. Quelle: LH / DMM