Lufthansa: Rolle rückwärts beim A380

Im Februar 2919 und erneut vor wenigen Wochen hatte der Vorstand erklärt, dass es keine Rückkehr der unwirtschaftlichen Riesenvögel geben wird. Aber die Neuzukäufe vom Schlage B787-9 und B 777-9 lassen länger auf sich warten als geplant. Sechs ihrer 14 A380 hatte LH bereits an Airbus zurück gegeben. In Toulouse ist man darüber zwar nicht hoch erfreut, zumal sich weltweit so gut wie kein Luftfahrtunternehmen findet, das noch Interesse an den Doppelstöckern hat. Wenn es tatsächlich zur Reaktivierung kommen sollte, werden die Vierstrahler vermutlich auf Transatlantikrouten fliegen. Quelle: Lufthansa / DMM