So soll die Entwicklung der neuen Elektro-Plattform MB.EA-Large für E und S-Klasse eingestellt werden. Nun sollen auf einmal die Marktbedingungen und die Wünsche der Kunden über das Tempo der Transformation bestimmen. Im Wesentlichen sollte es künftig (um 2028 herum) drei Elektro-Plattformen geben. Als Ersatzlösung ist nun vorgesehen, die bisherige Plattform Electric Vehicle Architecture (EVA2) weiterzuentwickeln.
Auf der Hauptversammlung sagte Källenius den Aktionären, in den kommenden Jahren werde es Elektroautos und elektrifizierte Verbrenner gaben. Die A-Klasse auf der Plattform MFA2 wird bis 2026 gebaut – ursprünglich sollte sie in diesem Jahr auslaufen. Andere Verbrenner wie E-Klasse, GLC, GLS etc. sollen noch bis zu zehn Jahre lang produziert werden. Quelle: MB / DMM