Viele Reisemanager verdienten mehr dank einer Mischung aus einem angespannten Arbeitsmarkt, einer robusten Wirtschaft und einer wachsenden Wertschätzung des Werts der Reisedisziplin in Unternehmensführungskreisen. Bei 20 % der Reiseverantwortlichen stagnierte das Jahresbruttogehalt, 6 % verdienten etwas weniger als 2023.
Wie in den Jahren zuvor gab es auch 2024 einen signifikanten Unterschied nicht nur im Durchschnittsgehalt von Männern und Frauen,. Die <Umfrage repräsentierte zu 73 % weibliche Travel-/Mobilitätsmanager, 24 % männliche und 2 % diverse. Das durchschnittliche Vergütungspaket für Männer stieg im Jahr 2024 auf 161.476 US-Dollar, während es bei den Frauen nur 139.950 US-Dollar waren. Diese Lücke ist etwas größer als bei der letztjährigen Umfrage und bedeutet, dass für jeden Dollar, den ein männlicher Befragter verdient, eine Frau etwas weniger als 87 Cent verdient. Das ist ein Anstieg von 84 Cent pro Dollar im Jahr 2022 und 81 Cent im Jahr 2019, aber ein Rückgang gegenüber 89 Cent im letzten Jahr.
Das ist nicht die einzige Kategorie in dieser Umfrage, in der es eine Kluft zwischen den Geschlechtern gibt. Es gibt eine deutliche Ungleichheit in der Zusammensetzung der Befragten nach Programmgröße im Vergleich zur Gesamtgruppe. Beispielsweise waren 88 % der Befragten, die für Unternehmen mit einem Reisebudget von weniger als 3 Mio. USD tätig sind, weiblich. Am anderen Ende des Spektrums waren 61 % der Befragten aus Unternehmen mit einem jährlichen Reiseausgabenvolumen von mehr als 100 Mio. USD an, weiblich.
Wenn es um die Vergütung geht, ist das wichtig, denn wie in den Vorjahren gab es auch im Jahr 2024 einen klaren Zusammenhang zwischen Gehalt und Programmgröße, der bei den Befragten aus den Unternehmen mit den größten Reisebudgets einen Durchschnittswert beim Gehalt von fast 190.000 USD erreichte. In diesem Jahr verlief der Gehaltsanstieg zwischen den einzelnen Stufen recht langsam, wobei diejenigen aus Firmen mit Reiseausgaben von weniger als 3 Mio. USD etwas weniger als 100.000 USD verdienten.
Es gab keinen besonderen geschlechtsspezifischen Unterschied zwischen den Befragten in Bezug auf die Dauer ihrer Berufserfahrung im Reisemanagement – im Vergleich war jede Stufe in jeder Erfahrungsstufe ungefähr gleich groß –, aber wie üblich korrelierte die Branchenerfahrung stark mit einer höheren Bezahlung. Die Vergütungsniveaus nach Erfahrungsstufen waren den in der letztjährigen Umfrage gemeldeten sehr ähnlich, wobei die Leistung im Vergleich zum Vorjahr in den unteren Rängen möglicherweise etwas besser ausfiel. Reiseverantwortliche mit mehr als 30 Jahren Erfahrung im Reisemanagement, verdienten im Durchschnitt mehr als 164.000 USD.
Aus regionaler Sicht gibt es in dieser Umfrage einen neuen Gehaltschampion: die Ostküstenregion mit New York, New Jersey, Philadelphia und Washington, D.C., Dort erreichte das durchschnittliche Vergütungspaket für 2024 nahezu 164.500 USD. In der pazifischen Nordwestregion Kalifornien, Nevada, Oregon, Washington waren es nur ein paar hundert USD weniger. Außerhalb der beiden Küstenregionen, also dem Rest der Vereinigten Staaten, gab es ebenfalls leichte Gehaltszuwächse, die etwas unterhalb der beiden Spitzenreiter lagen.
Mehr Lohn. Mehr Arbeit? Die Funktionen, die die befragten Reisemanager normalerweise übernehmen, um ihre höheren Gehälter zu verdienen, bleiben in vielen Fällen in traditionellen Bahnen. Die große Mehrheit wählt oder empfiehlt Reisetechnologien, verwaltet die Kostenkontrolle für Geschäftsreisen, legt Reiserichtlinien fest und verhandelt mit den Anbietern von Flug, Bahn, Car-Rentals und Hotellerie. Ein Unterschied in der diesjährigen Umfrage besteht jedoch darin, dass der Anteil der Befragten höher ist, die angeben, dass sie zusätzlich im Meetingmanagement tätig sind. Ungefähr 48 % der diesjährigen Befragten gaben an, dass sie Tarife für Tagungen aushandeln, % gaben an, dass sie Tagungseinrichtungen und -ziele auswählen oder empfehlen.
Nach den größten Veränderungen in ihrem Job in den letzten 12 Monaten befragt, nannten tatsächlich über 25 % der Umfrageteilnehmer das Meetingmanagement. Einer sagte sogar, dass er sich 2024 „stärker auf die Erfassung der Ausgaben für Meetingbereiche konzentrierte. Eine Teilnehmerin schrieb, dass sie in ihrem Unternehmen „ein Meeting-Managementsystem und eine Meeting-Richtlinie implementiert“. Andere stellten fest, dass sie sich stärker auf das Meeting-Management konzentrierten müssen und/oder dass ihnen in ihrer Organisation neue Meeting-Verantwortung zugewiesen wurde.
in Sachen weitere Themen, auf die sich die Befragten in diesem Jahr stärker konzentriert haben, nannten mehr als die Hälfte aller Befragten die Buchungstechnologie für Geschäftsreisen, Programminnovationen sowie neue Reisetechnologien und -dienstleistungen. Insbesondere Online-Buchungstools stehen im Spannungsfeld zwischen technologischer Entwicklung, veränderten Lieferantenvertriebsstrategien und einem sich weiterentwickelnden Wettbewerbsumfeld. Bei der offenen Frage nach Veränderungen an ihrem Arbeitsplatz im Jahr 2024 nannten die Befragten Online-Buchungen und andere Technologien, erwähnten aber auch die nachstehenden Themen:
Strukturelle Veränderungen in Reiseprogrammen. Mehrere Befragte gaben an, dass der philosophische Ansatz ihrer Organisation zum Reisemanagement und die damit verbundene Konfiguration, in der sie tätig sind, derzeit überprüft oder geändert wird. Der Fokus der Führung liegt eher auf Kosteneinsparungen als auf Kostenvermeidung. Teilweise müssen US-Travelmanager nun auch „andere Beschaffungskategorien übernehmen“ müssen, da ihre Aufgaben bzw. Dienstreisen nicht auf das Niveau vor Corona zurückgekehrt sind, sodass die Einkaufsleitung in der Unternehmensabteilung Geschäftsreisen keine großen Einsparmöglichkeiten sieht. Planung und Organisation von Reisen gehörte früher zu ihren Hauptausgaben, jetzt ist diese Kategorie nur noch eine geringe. Andere wiederum berichteten über ein „außerordentliches Wachstum des Gesamtreiseverkehrs“, was zu mehr Aktivität und Verantwortung führe.
Änderungen der Reiserichtlinien. Mehrere Befragte schrieben über die Herausforderung, Reiserichtlinien zu formulieren, die dazu beitragen würden, Reisende davon abzuhalten, außerhalb genehmigter Kanäle oder bei nicht bevorzugten Anbietern zu buchen. „Die Branche verändert sich in einer Weise, die die Buchung von Geschäftsreisen aus technologischer Sicht einfacher macht. Allerdings führt die neu gewonnene Einfachheit bei der Buchung bei gleichzeitiger die Einhaltung von Vorschriften zu Problemen.
Ein anderer meldete, dass steigende Kosten zu Reisekürzungen in ihrer Organisation geführt hätten und mehr Wert auf Kostensenkungsstrategien für diejenigen gelegt wird, die reisen dürfen.
Änderungen in den Beziehungen zu Reisemanagementunternehmen. Etwa 39 % aller Befragten gaben an, dass ihr Fokus auf der Suche und Beschaffung von geeigneten Reiseanbietern im Jahr 2024 zunahm. Nicht wenige wechselten 2024 zu einem neuen Reisemanagementunternehmen oder sind gerade dabei dies zu tun. Hintergrund waren/sind steigende Kosten der TMCs. Eine Antwort besagte, dass das Unternehmen, in dem er oder sie tätig ist „auf ein TMC umstieg, das zu 100 % auf Selbstbedienung basiert und kein eigenes Team mehr vorhält.
Auf dem absteigenden Ast sind offenbar Bleisure-Reisen. Das jedenfalls sagten 21 % der Umfrage-Teilnehmerinnen. Und auch das Management virtueller Konferenztechnologie ist rückläufig, sagten 19 %.
Für 2025 NDC und KI. Zu den größten Veränderungen in der Branche, die sich im kommenden Jahr auf ihre Arbeitsplätze auswirken würde, zählen die Befragten neue Vertriebskapazitäten und künstliche Intelligenz. Einige nannten auch NDC als einen zentralen Schwerpunktbereich. „Die meisten Reisenden wollen einfach nur ein Ticket kaufen und an nichts anderes denken“, schrieb ein Befragter. „Die NDC-Tarife und die Art und Weise, wie unser TMC damit umgeht, sind immer noch sehr komplex. NDC-Änderungen machen die Flugbuchung kompliziert“, schrieb ein anderer. Verwiesen wurde zudem auf den immensen Zeitaufwand, die Travelmanager mit ihren TMC aufbringen müssen, um die Änderungen betreffend NDC zu verstehen und diese Änderungen ihren Mitarbeitenden zu vermitteln.
Natürlich hat die Diskussion über die Auswirkungen von KI alle Aspekte des Geschäftslebens durchdrungen, nicht nur das Reisemanagement. Sowohl traditionelle Anbieter als auch Technologie-Drittanbieter suchen nach Möglichkeiten, KI einzusetzen, um Daten zu analysieren, Muster zu erkennen und sogar mit Reisenden zu chatten. Die Befragten gehen davon aus, dass sie viel Zeit in 2025 damit verbringen werden, diese neue Weltordnung zu bewerten. KI ist ein Game Changer. Viele Reiseverantwortliche werden 2025 KI von Anbietern/Lieferanten in ihre Reiseprogramm integrieren. Und viele werden sich mit der Weiterentwicklung der künstlichen Intelligenz auf Aufgaben und die Auswirkung auf der Beschäftigten befassen.
Steigende Reisekosten. Die Flug- und Hotelpreise in den USA steigen weiter, was viele Unternehmen unter Druck setzt, ihre Geschäftsreisen einzuschränken oder Möglichkeiten zu finden, die Preiserhöhungen abzumildern. Es gibt keine Anzeichen dafür, dass es im Jahr 2025 zu Preisrückgängen kommen wird. „Alles ist wahnsinnig teuer geworden, klagen US-Travelmanager.
Nachhaltigkeit. Im Jahr 2024 wurde darüber gesprochen, dass Nachhaltigkeit für viele Geschäftsreisende möglicherweise keine besonders hohe Priorität hat, aber eine beträchtliche Anzahl von Befragten nannten sie als einen Schwerpunkt für 2025. Einige verwiesen auf die Richtlinie der Europäischen Union zur Nachhaltigkeitsberichterstattung von Unternehmen, wonach Firmen verpflichtet sein werden, ihre Emissionsdaten zu veröffentlichen. Quelle: DMM / BTN
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