Modernisierung Treuchtlingen-Augsburg

Bahn

Bund, Freistaat und die Deutsche Bahn bauen, damit die Schienenwege in der Region auch nachhaltig gestärkt werden. Allein im Jahr 2020 fließen rund 44 Mio. Euro in die Modernisierung des bayerischen Streckenabschnitts Treuchtlingen – Augsburg, der u.a. auch von einigen ICE vefahren wird. Um die Häufigkeit von Gleissperrungen einzuschränken, bündelt die Bahn insgesamt sieben verschiedene Bauprojekte. Trotz einer Vielzahl von Einzelbaustellen kann der Zugbetrieb weitgehend aufrechterhalten werden.

Die Bauarbeiten an der Fernstrecke, die eine der ersten war, die in den 1930er Jahren elektrifiziert worden ist und Teil der von vielen Fernzügen belegten Strecke München-Nürnberg-Leipzig-Berlin war, beginnen am 07. Juli und dauern bis Mitte Dezember 2020. Zumeist wird nur auf einem Gleis gebaut oder die Strecke wird nur in den Abend- und Nachtstunden gesperrt. Fern- und Güterzüge werden teilweise umgeleitet. Ausfallende Regionalzüge in Tagesrandlagen werden durch Busse ersetzt. Vollsperrungen gibt es lediglich von Samstagfrüh, 05. September, bis Dienstagfrüh, 08. September im Augsburger Stadtgebiet zwischen Oberhausen und Hauptbahnhof sowie am Wochenende von Samstagfrüh, 24. Oktober, bis Montagfrüh, 26. Oktober im gesamten Abschnitt zwischen Donauwörth und Augsburg Hbf. Die ausfallenden Regionalzüge werden durch Busse ersetzt. Fern- und Güterzüge werden weiträumig umgeleitet.

Räumlich konzentrieren sich die Arbeiten auf die Streckenabschnitte Otting-Weilheim – Donauwörth und Gablingen – Augsburg Hauptbahnhof. Folgende Baumaßnahmen finden größtenteils zeitlich parallel statt:

• Bau einer Stützwand und einer Tiefenentwässerung mit Anpassung der Oberleitungen bei Fünfstetten südlich von Otting-Weilheim vom 07. Juli bis 09. November
• Dammsanierung und Gleiserneuerung zwischen Otting-Weilheim und Mündling vom 03. August bis 16. Dezember
• Erneuerung von Schienen in drei Bauabschnitten zwischen Otting-Weilheim und Donauwörth im Zeitraum 19. August bis 01. Dezember
• Barrierefreier Ausbau des Knotenbahnhofs Donauwörth: Baubeginn war am 28. April 2020. Diese Baumaßnahme wird in den Folgejahren bis zur geplanten Inbetriebnahme 2024 fortgesetzt.
• Bau eines Digitalen Stellwerks am Bahnhof Donauwörth für den Streckenabschnitt Meitingen – Mertingen. Baubeginn war im Frühjahr 2019; eine Inbetriebnahme ist Ende November 2021 geplant.
• Erneuerung der Gleise zwischen Gablingen und Augsburg-Oberhausen in den bayerischen Sommerferien vom 25. Juli bis 31. August
• Erneuerung einer Stützwand mit Anpassung der Oberleitungen im Nordkopf des Augsburger Hauptbahnhofs. Baubeginn war Anfang Mai 2020. Bauende geplant 98. Dezember 2020. Quelle: Deutsche Bahn / DMM