Indes blieben die neuen Dreamliner nicht an ihrem vorgesehenen Hub Doha. Sie wurden umgehend leer wieder zurück in die USA nach Victorville geflogen. Nahe der kalifornischen Großstadt (120.000 Einwohner), 100 km nordöstlich von Los Angeles im San Bernardino County, wurde auf der früheren George Air Force Base vor Jahren der Southern California Logistics Airport gebaut mit einem Flugzeugverwertungsbetrieb und einem Flugzeugfriedhof sowie einem Flugzeugparkplatz. Dort wurden die Qatar-Dreamliner abgestellt. Warum ist laut dem Webportal Aviation24 nicht bekannt.
Spekuliert wird, dass der Hersteller vertraglich verpflichtet war, die Flugzeuge noch in 2019 auszuliefern. Katars Nationalairline bekommt insgesamt 30 dieser B 787-9, deren Business Class mit einer neuen Version der Q-Suite ausgestattet sein soll. Nun sollen die sieben Dreamliner laut dem Portal noch unfertig, ohne die neue Business Class ausgeliefert worden sein, was aber nicht an Boeing hing, sondern an Zulieferern. Es wird eine neue Variante, eine Q-Suite der nächsten Generation, sagte 2019 Vorstandsvorsitzender Akbar Al Baker zum Portal Aviation Analyst. Die neue Q-Suite ist eine Variante, speziell auf die Kabine der Dreamliner zugeschnitten. Zwei Mittelsitze lassen sich beispielsweise für Paare in ein Doppelbett verwandeln. Möglicherweise war die kostspielige Hin- und Herfliegerei den Verzögerungen der neuen Q-Suite geschuldet.
Für Boeing rechnet sich das Spielchen dennoch. Denn der finanziell schwer gebeutelte Hersteller bekommt mit der Auslieferung der Flugzeuge, auch wenn diese unvollständig ausgerüstet waren, viele Mio. Dollar. Info: https://www.aviation24.be/airlines/qatar-airways/before-years-end-took-delivery-of-seven-boeing-787-9-dreamliners-strange-itinerary/ Quelle: Aviation24 / DMM
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