Neue KISS-Züge für Hamburg-Travemünde

Schleswig-Holsteins Minister für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus Claus Ruhe Madsen erklärt: „Mit rund 24.000 Fahrgästen pro Tag ist die Strecke Hamburg–Lübeck eine der meistgenutzten Verbindungen im Land. Darum sind wir froh, dass wir den Menschen in der Region echte Verbesserungen bieten können. Mit den neuen Zügen wird auch die Barrierefreiheit und der Komfort deutlich gesteigert Das fängt bei stufenlosem Einstieg an und endet bei einem leistungsstarken WLAN.“ 

Ursprünglich war ein früherer Start für den Einsatz der KISS-Züge in Schleswig-Holstein vorgesehen. Während der Fertigungsphase optimierten Stadler, DB Regio und die NAH.SH gemeinsam den Doppelstockzug hinsichtlich der Barrierefreiheit im Bereich der Neigungswinkel der Rampen im Fahrzeug. Auch durch diese nachträglichen Fahrzeugänderungen im Sinne der Fahrgäste hat sich der Probebetrieb der neuen Fahrzeuge verspätet. Zusätzlich stellten die Corona Pandemie und die aktuelle weltwirtschaftliche Situation – insbesondere mit Blick auf die Lieferketten – den Fahrzeughersteller Stadler vor unvorhergesehene Herausforderungen, die Verzögerungen im Produktionsprozess verursachten. 

"Die modernen und zuverlässigen Doppelstockfahrzeuge für Schleswig-Holstein zeichnen sich durch eine hohe Laufruhe aus und können viele Fahrgäste gleichzeitig sicher, schnell und komfortabel befördern», sagt Jure Mikolčić, CEO Stadler Deutschland. Die vierteiligen Doppelstocktriebzüge, bestehend aus zwei Triebwagen und zwei Mittelwagen, können bis zu 880 Fahrgäste sicher und bequem an ihr Ziel bringen. Jeder Zug verfügt über 405 Sitzplätze, davon 38 in der ersten Klasse. Diese befindet sich in den Endwagen im Oberdeck und bietet durch eine 2+1-Anordnung der Sitzplätze eine komfortable Fußraumsituation.

Im unteren Bereich überzeugen die Doppelstockzüge mit geräumigen und einfach erreichbaren Mehrzweckbereichen für den Transport von Rollstühlen, Kinderwagen oder bis zu 36 Fahrrädern sowie rollstuhlgerechten Toiletten. Acht Einstiege vereinfachen bei einer Fahrzeuglänge von 106 Metern einen zügigen und reibungslosen Fahrgastwechsel an den Bahnhöfen. Der Zutritt in die Züge erfolgt stufenlos, da die Türen mit einer Spaltüberbrückung ausgestattet und auf eine Bahnsteighöhe von 76 cm optimiert sind.

Für besonderen Fahrgastkomfort verfügen die neuen Fahrzeuge flächendeckend über WLAN, Steckdosen an allen Sitzen, ein modernes Fahrgastinformationssystem mit Echtzeitdaten zur Reise sowie eine Auslastungsanzeige und ein elektronisches Reservierungssystem. Eine Videoüberwachung der Fahrgastbereiche sorgt für mehr Sicherheit während der Fahrt.

Die Fahrzeuge weisen durch vier angetriebene Drehgestelle eine hohe Fahrdynamik mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h auf. Bis zu drei der Triebzüge können gekuppelt und damit bis zu 2.640 Fahrgäste je Verbindung befördern werden. Zwischen Lübeck und Hamburg sollen diese Fahrzeuge in der Regel in Doppeltraktion eingesetzt werden und bieten dann 810 Sitzplätze je Verbindung. Quelle: Stadler / DMM