Leo Express kündigte auch das Wachstum seiner Zugflotte an. "Ab Dezember 2019 werden wir mit unserem Partner in der Region Pardubice und auch in der Region Zlín den ÖPNV übernehmen. Für diese Strecken bereiten wir moderne Dieselzüge Leo Express LINT vor, die wir derzeit finalisieren. Wir werden die Qualität der Leo-Express-Dienste auf die Regionalstrecken bringen", erklärt Jakub Svoboda, Geschäftsführer von Leo Express für Tschechien und die Slowakei.
In beiden Ländern aber auch in den Zügen nach Polen sind sehr viele Geschäftsreisende unterwegs. Sie schätzen den hohen Komfort der Stadler-Triebzüge und die kurzen Fahrzeiten von Businessmetropole zu Businessmetropole.
Das Unternehmen bewirbt sich auch um andere Regionalstrecken, wie z.B. die Region Olomouc und Prag. Für diese Gebiete sammelt das Unternehmen Angebote für bis zu 29 elektrische Zweisystemfahrzeuge der Hersteller Škoda Transportation, Siemens, Alstom, Pesa, Newag, Stadler oder Bombardier und sucht auch nach geeigneten Gebrauchtfahrzeugen.
Die neuen elektrischen Leo-Express-Züge des weltweit größten Herstellers CRRC (China) werden bis Ende des Jahres in der Tschechischen Republik zur Genehmigung und Inbetriebsetzung eintreffen. Sie werden mit geräumigen Innenräumen und neuen Küchen ausgestattet sein, die genügend Platz für Erfrischungen für die Passagiere bieten. Sie werden auch eine Reihe von technologischen Neuigkeiten bringen und einen barrierefreien Niederflur-Zugang besitzen. Leo Express unterzeichnete einen Vertrag über zunächst drei elektrische Triebzüge für Tempo 200 km/h und eine Option für weitere 30 Einheiten. Insgesamt hat diese Investition einen Wert von über 5 Mrd. CZK. Quelle: LEO Express / DMM
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