Der von Ford Performance optimierte Benziner mit 3 l Hubraum setzt seine Leistung von 212 kW (288 PS) und das maximale Drehmoment von 491 Nm in Vortrieb um. Die Kraft wird über ein serienmäßiges 10-Gang-Automatikgetriebe und permanenten, elektronisch gesteuerten Allradantrieb (e-4WD) auf die Reifen gebracht. Die Markteinführung des leistungsstärksten und robustesten Pick-ups von Ford in Europa ist für September 2022 geplant. Der Raptor ist die erste Version der neuen Ranger-Generation, weitere Ranger-Modellvarianten kommen im nächsten Jahr in Europa auf den Markt.
Zielgruppen sind im gewerblichen Bereich z.B. Architekten, Forstleute, Bauingenieure und und nd, kurzum alle, die auch in unwegsamem Gelände ihrer Tätigkeit nachgehen. Adressaten sin des Weiteren Pick-Up-Fans, die sich den Luxus eines Raptor gönnen wollen und können.
Robuster Unterfahrschutz. Im Offroad-Einsatz profitiert der Ranger Raptor zusätzlich zum Hochleistungs-Fahrwerk von seinem serienmäßigen robusten Unterfahrschutz. Die vordere Schutzplatte ist fast doppelt so groß dimensioniert wie bei anderen Modellvarianten der neuen Ranger-Generation. Sie besteht aus 2,3 mm dickem, hochfestem Stahl und bewahrt wichtige Komponenten wie Kühler, Lenkung, vordere Querträger und Motorölwanne sowie das vordere Differenzial in schroffem Gelände vor Beschädigungen. Motor und Verteilergetriebe sind ebenfalls mit speziellen Platten vor Bodenkontakt geschützt.
Umfangreiche Serien-Ausstattung. Zur umfangreichen Serien-Ausstattung des in acht frischen Farben lieferbaren neuen Ford Ranger Raptor gehören u.a.:
- Pre-Collision Assist inklusive Distanzanzeige und Distanzwarner,
Auffahrwarnsystem und aktiver Notbrems-Assistent
- 360-Grad-Kamera mit "Split View"-Technologie
- 360-Grad-Umfeldbeleuchtung
- Erweiterter Fahrspur-Assistent inklusive Fahrspurhalte-Assistent
- Toter-Winkel-Assistent, der auch den Anhänger mitabdeckt
- Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage inklusive intelligentem
Geschwindigkeitsbegrenzer mit Tempolimit-Anzeige
- LED-Matrix-Scheinwerfer (adaptiv) und LED-Matrix-Rückleuchten
- Aktiver Park-Assistent mit Ein- und Ausparkfunktion und
teil-automatisierter Fahrzeugführung
- Park-Pilot-System vorn und hinten
- Scheinwerfer-Assistent mit Tag/Nacht-Sensor
- Verkehrsschild-Erkennungssystem
- Anhänger-Vorrichtung
- Zwei Abschlepphaken vorne, einer hinten
- Ford SYNC 4 inklusive Ford-Navigationssystem mit AppLink und 12
Zoll-Touchscreen (30,7 cm Bildschirm-Diagonale)
- 4 Leichtmetallräder 8,5J x 17 mit LT 285/70 R 17 A/T BSW Reifen mit
Schneeflockensymbol
- 640 Watt-Premium-Sound-System von Bang & Olufsen mit zehn
Lautsprechern einschließlich Subwoofer
Ebenfalls im serienmäßigen Lieferumfang enthalten ist das "Off-Road-Paket", bestehend aus einem Terrain-Management-System mit sieben wählbaren Fahrmodi, die über einen modernen Drehschalter in der Mittelkonsole angesteuert werden, sowie dem Anhänger-Rückfahr-Assistenten. Die unterschiedlichen Fahrmodi wirken sich auf eine Vielzahl von Systemen aus.. Je nach Einstellung verändern sich zudem die Anzeigen, die Fahrzeuginformationen sowie die Farbe des Kombi-Instruments und des zentralen Touchscreens.
Der Einstiegspreis für den ultimativen Pick-up beträgt 64.990 Euro netto (77.338 Euro inkl. Mehrwertsteuer). Das zum Preis von 1.990 Euro netto (2.368 Euro brutto) optional lieferbare "Raptor-Paket" beinhaltet Sportbügel, eine Laderaum-Sportreling, ein elektrisches Laderaumrollo sowie eine Laderaum-Schutzwanne inklusive eines 12-Volt Anschlusses auf der Pritsche. Ebenfalls auf Wunsch verfügbar ist eine markante Ranger Raptor-Beklebung zum Preis von 750 Euro netto (893 Euro brutto). Quelle: Ford / DMM
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