Neuer VW Passat gestartet

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Der VW Passat ist nach wie vor das Flottenfahrzeug Nr. 1 in Deutschland. Daran wird sich auch mit dem jetzt startenden Nachfolgemodell nichts ändern. Mit 30 Mio. gebauten Einheiten ist die Baureihe das erfolgreichste Mittelklassemodell der Welt. Jetzt hat der Bestseller ein optisches und technisches Update erhalten.

Mit den Infotainmentsystemen der nächsten Generation (MIB3) geht der Volkswagen permanent online und holt so neue Funktionen und Dienste an Bord: Neue Assistenzsysteme sollen die Sicherheit der Insassen weiter verbessern. Und weiterentwickelte Fahrwerks- und Antriebssysteme sollen für noch höheren Langstreckenkomfort und Fahrdynamik sorgen.

Die Grundversion erhält die Bezeichnung „Passat“. Darüber angesiedelt ist das mittlere Ausstattungsniveau „Business“. Die Topausstattung trägt fortan die Bezeichnung „Elegance“. „Business“ und „Elegance“ können zudem mit einer R-Line-Individualisierung bestellt werden. Parallel zu diesen Versionen wird es den Passat wieder als eigenständigen „Alltrack“ (Allrad-Variant mit Offroad-Fähigkeiten) und als „GTE“ (mit einer neuen Generation des Plug-In-Hybridantriebs) geben.

Zum Vorverkaufsstart am 06. Juni sind insgesamt fünf Motorisierungen verfügbar: Zwei Benziner (TSI) mit 140 kW / 190 PS und 200 kW / 272 PS sowie drei Diesel (TDI). Letztere entwickeln 88 kW / 120 PS, 140 kW / 190 PS und 176 kW /240 PS. Alle neuen Passat mit TSI- und TDI-Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-TEMP, die aber schon in wenigen Monaten als veraltet gilt. Generell sind sie zudem – ganz gleich ob Benziner oder Diesel – mit einem Partikelfilter ausgestattet.

In Kürze werden auch der neue Passat GTE und der ebenfalls neue Passat 2.0 TDI Evo bestellbar sein. Der GTE (160 kW / 218 PS Systemleistung) bietet als Limousine und Variant nun eine deutlich größere elektrische Reichweite. Sie liegt jetzt bei bis zu 55 km (Variant) bzw. 57 km (Limousine) im WLTP-Zyklus. Der Motor des 110 kW / 150 PS starken Passat 2.0 TDI Evo gilt – mit nochmals reduzierten CO2-Emissionen – als Vorreiter einer neuen Dieselmotorengeneration.

Zur erweiterten Serienausstattung gehören LED-Scheinwerfer inklusive LED-Tagfahr-, Stand- und Blinklicht, LED-Rückleuchten, Infotainmentsysteme mit integrierter SIM-Card (für Online-Funktionen), „We Connect“ (Online-Dienstleistungen), das Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“, die Distanzregelung „ACC“ und der Spurhalteassistent „Lane Assist“. Optional respektive je nach Motor- und Ausstattungsversion serienmäßig stehen zudem Technologien wie die nun stufenlos über einen erweiterten Bereich einstellbare Dämpferregelung „DCC“, die interaktiven „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“ oder der neue „Travel Assist“ zur Verfügung. Als weltweit erster Volkswagen kann der mit „Travel Assist“ ausgestattete Passat bis 210 km/h teilautomatisiert gefahren werden.

Eine eigenständige Modellversion ist der Passat Alltrack – ein Crossover aus Variant und SUV. Dank eines speziellen Offroad-Modus, einem modifizierten Fahrwerk mit größerer Bodenfreiheit und dem permanentem Allradantrieb 4MOTION meistert der Passat Alltrack auch jenes Terrain souverän, das ansonsten die Domäne der SUV ist. Gleichwohl empfiehlt sich der Passat Alltrack ebenso als komfortabler und schneller Reisewagen. Als Motoren stehen für den Alltrack der 2.0 TSI mit 200 kW / 272 PS sowie zwei TDI mit 140 kW / 190 PS und 176 kW / 240 PS zur Verfügung. Stets serienmäßig dabei: ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Quelle: Volkswagen / DMM