Nicht uninteressant für Firmenkunden

Eurowings startet mit ihren interkontinentalen Flügen ab 01. November 2015 vom Flughafen Köln/Bonn. In Sachen Langstrecken sind für Firmenkunden anfangs nur die Verbindungen nach Dubai und Bangkok interessant.

Mit zunächst zwei modifizierten A330-200 der vormaligen Lufthansa-Flote startet die neue Eurowings auf ihre ersten Langstrecken. Foto: Lufthansa

Die neue Eurowings wird Firmenkunden ähnliche Konditionen bieten wie "Schwester" Germanwings. Das modifizierte Baby der Lufthansa nimmt das Konzept von LH-Günstigtochter Germanwings auf mit dem Unterschied, dass Eurowings im Segment der Punkt-zu-Punkt-Verbindungen auf Kontinental- und Interkontinentalstrecken aktiv sein wird. Die neue Eurowings operiert zusammen mit Germanwings unter einem Dach, der Wings-Holding. Mit der neuen Vertriebsmarke wird das Angebot von europäischen und innerdeutschen Strecken erweitert und um interkontinentale Destinationen ergänzt. Zum neuen Streckennetz gehören ab Winterflugplan 2015/16 die Businessdestinationen Dubai und Bangkok sowie diverse Urlaubsziele.

Die Interkontinentalverbindungen werden mit Langstreckenjets A330-200 bedient; anfangs stehen nur zwei der Widebodies zur Verfügung, die Flotte soll aber auf sieben ausgebaut werden. Betrieben werden die Großraumflieger von SunExpress Deutschland-Cockpit- und Kabinenpersonal.

Und wie DMM berichete, steht mit Wien der erste Standort außerhalb Deutschlands als neue Eurowings-Basis fest. Hier werden – ebenfalls ab Winter 2015/2016 – im ersten Ausbauschritt zwei Airbus A320 auf Europastrecken eingesetzt. 

Die Tarife werden dem „Fliegen-à-la-Carte“-Prinzip der Germanwings entsprechen, das 2013 eingeführt wurde. Auch die Germanwings-Tarife BEST, SMART und BASIC werden übernommen. Die Tarife beinhalten unterschiedliche Servicepakete. Der BEST-Tarif wird für "anspruchsvolle Privatkunden" angeboten, die Wert auf Komfort und Exklusivität legen. Das Angebot kann durchaus aber auch für Geschäftsreisende in Frage kommen. Es beinhaltet höheren Sitzkomfort mit einem extrabreiten Sitz mit viel Beinfreiheit im exklusiven vorderen Kabinenteil. eKonkret sind es die ersten drei Sitzreihen mit Gestühl, das dem der LH-Premium-Economy-Klasse entspricht; also mit Sitzabstand von 115 cm, verstellbarer Rückenlehne, möglicher 130°-Neigung plus Bein- und Fußstütze. Zudem sind zwei Freigepäckstücke zu je 23 kg, à-la-Carte-Menüs an Bord, Priority Check-in, Lounge-Zugang sowie die Möglichkeit zum Sammeln von Meilen (inkl. HON Circle Meilen) inklusive.

Der günstigere SMART-Tarif beinhaltet Extraleistungen, wie die Mitnahme eines Gepäckstücks bis 23 kg, zwei Mahlzeiten und Softdrinks an Bord sowie ebenfalls die Möglichkeit zum Sammeln von Meilen. Der BASIC-Tarif bietet Einstiegsniveau zum günstigen Preis, zu dem weitere Leistungen individuell hinzugebucht werden können. Auf allen Interkontinentalflügen wird in allen Tarifen ein modernes Inflight-Entertainment-Programm angeboten, das sowohl an Bildschirmen in den Rückenlehnen des Vordersitzes als auch mit eigenen elektronischen Geräten, wie Notebook, Tablet oder Smartphone, genutzt werden kann. Alle A330-200 verfügen zudem über kostenpflichtiges Internet an Bord. Inzwischen sind bereits etliche Flugzeuge in den neuen Farben unterwegs. Quelle: Lufthansa / DMM