Nürnberg-Erfurt: Umleitung aller Fernzüge

Bahn

Die Bauarbeiten für den Ausbau der Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt im Bereich Hallstadt machen große Fortschritte. Auf dem 5 km langen Planungsabschnitt wird die bestehende zweigleisige, elektrifizierte Strecke auf vier Gleise erweitert. Darum ist es nötig, für einige Tage von der Bahn auf den Bus umzusteigen. Fernzüge werden umgeleitet. Für Geschäftsreisende bedeutet das, 90 Minuten mehr Zeit einzuplanen.

Von Mittwoch, 02. September 2020 (22 Uhr) bis Dienstag, 08. September 2020 (22 Uhr) wird die Neubaustrecke Berlin-München auf dem Streckenabschnitt Erfurt¬–Bamberg für den gesamten Zugverkehr gesperrt. Alle ICE werden zwischen Erfurt und Nürnberg Hbf über Würzburg Hbf (zusätzlicher Halt) umgeleitet. Dadurch kommt es zu einer um bis zu 90 Minuten späteren Ankunft in Nürnberg und München bzw. um eine frühere Abfahrt an diesen Bahnhöfen. Um die Fahrzeitverlängerung von/nach München zu mindern, fahren ICE Berlin–Nürnberg–München, von denen ein Teil normalerweise über Augsburg fährt, stattdessen über die schnellere Strecke via Ingolstadt (ohne Halt) und können somit nicht in Treuchtlingen, Donauwörth, Augsburg, München-Pasing halten.

Fahrplaninformationen finden die Fahrgäste im Internet unter https://bauinfos.deutschebahn.com/bayern. Alle Fahrplanänderungen sind in der elektronischen Fahrplanauskunft im Internet unter www.bahn.de und an den Fahrkartenautomaten eingearbeitet.

Grund dafür sind umfangreiche Bauarbeiten im Bereich Hallstadt. Auf dem 5.000 Meter  langen Planungsabschnitt wird die bestehende zweigleisige, elektrifizierte Strecke auf vier Gleise erweitert. In der Sperrpause werden u.a. Gleise verlegt, das Aufstellen von Oberleitungs- und Signalmasten vorbereitet, Kabeltrassen hergestellt und Baustraßen angelegt. Die Eisenbahnüberführung „Gründleinsbach“ in Hallstadt wird mit Erde hinterfüllt. Außerdem werden Arbeiten im Bereich der Leit- und Sicherungstechnik durchgeführt. Auf rund 400 m Länge werden Gründungen für neue Lärmschutzwände eingebracht. Es werden Stahlträger zur Gleissicherung in den Boden eingebracht und die zu verlegenden Langschienen werden schon bereitgelegt. Die Arbeiten finden Tag und Nacht statt.

Der Abschnitt Hallstadt ist Teil der Schnellfahrstrecke München-Berlin. Sie war mit Fertigstellung der etwa 230 km langen Neubaustrecken Ebensfeld-Erfurt-Leipzig/Halle (Saale) im VDE 8 Ende 2017 eröffnet worden. Derzeit folgt abschnittsweise der viergleisige Ausbau zwischen Nürnberg und Ebensfeld. Die Geschwindigkeit ab Ebensfeld in Richtung Süden wird durch den Ausbau auf 230 km/h für die Fernbahngleise erhöht, die Kapazität vergrößert. Auf zwei der vier Gleise werden Geschwindigkeiten bis 230 km/h möglich sein. Die beiden anderen Gleise sind für 160 km/h ausgelegt und werden weiterhin für den Regional-, S-Bahn- und Güterverkehr genutzt. Video: https://www.vde8.de/abschnitt-hallstadt. Quelle: DB / DMM