Octavia als Plug-in-Hybrid

Der Škoda Octavia der vierten Generation bietet so viele unterschiedliche Antriebsoptionen wie nie zuvor. Neben herkömmlichen Altantrieben (Diesel- und Benzinaggregate) erscheint der kompakte Markenbestseller in Kürze als e-TEC-Mildhybrid und erdgasbetriebener Octavia G-TEC sowie ganz neu als als Plug-in-Hybrid.

Die tschechische Volkswagentochter Škoda erweitert die Motorenpalette ihres Bestsellers Octavia um eine besonders effiziente Variante mit Plug-in-Hybridantrieb: Ab sofort ist der Octavia iV 1,4 TSI bestellbar. Der Halbstromer dürfte auch für die gewerbliche Klientel interessant sein, die weg von umweltschädlichen Verbrennern will. Der Wagen mobilisiert 110 kW (150 PS) und verfügt in Verbindung mit dem Elektromotor über eine Systemleistung von 150 kW (204 PS). Zu haben ist das Modell in beiden Karosserievarianten Limousine und Combi. Die Plug-in-Version zeichnet sich durch einen äußerst geringen Normverbrauch von nur 1,5 bis 1,2 l/100 km (kombinierter Stromverbrauch 11,6 bis 11,1 kWh/100 km) aus und erfüllt die Emissionsnorm Euro 6d-ISC-FCM (AP).

Beide Versionen fahren im WLTP-Zyklus mehr als 60 km lokal emissionsfrei und erzielen dadurch sehr niedrige CO2-Emissionen von ca. 40 g nach WLTP-Norm. Ihr Akku lässt sich an einer haushaltsüblichen Steckdose oder Wallbox bequem zu Hause aufladen. Der Ladeanschluss liegt im vorderen linken Kotflügel hinter einer Klappe, die sich per Druck auf einen Knopf in der Türverkleidung öffnet. Die Bedienung des 6-Gang-Direktschaltgetriebes (DSG) erfolgt mittels Shift-by-Wire-Technologie elektronisch. Quelle: Škoda / DMM