„Bahn fahren heißt Klima schützen. Das gilt ganz besonders für den Nachtzug. Deshalb bauen wir gemeinsam das europäische Nachtzugnetz weiter aus. Mit vielen Verbindungen, vor allem aber auch mit neuen Nightjets. Am Abend in Wien einsteigen und am nächsten Morgen erholt in einer anderen europäischen Metropole aufwachen. Das ist vor allem für Geschäftsreisende von großer Bedeutung und wird in Zukunft noch einfacher und noch bequemer. So wird klar: Die Zukunft der Kurz- und Mittelstrecke gehört dem Zug.“, so Klimaschutzministerin Leonore Gewessler.
„Mit den am Samstag, 30. September 2023, präsentierten Nightjets der neuen Generation setzen wir den Ausbau unserer Nachtzugflotte konsequent fort und werden auch in Zukunft eine Vorreiterrolle beim Nachtzugverkehr in Europa einnehmen. Mit unseren neuen hochmodernen Nightjets überzeugen wir künftig mit mehr Komfort und Privatsphäre und stellen die Bedürfnisse der Fahrgäste klar in den Mittelpunkt“, betont ÖBB CEO Andreas Matthä.
Der erste Fahrgasteinsatz ist ab Dezember 2023 auf den Linien Wien – Hamburg und Innsbruck – Hamburg geplant.
Der neue Komfort des Nachtzugreisens. Die siebenteiligen Nightjets der neuen Generation bestehen aus je zwei Sitzwagen (Steuerwagen & Multifunktionswagen), drei Liegewagen und zwei Schlafwagen. Die maximale Gesamtkapazität pro Garnitur beläuft sich auf 254 Plätze. Bei der Gestaltung verbindet sich hochmodernes Design mit noch mehr Komfort und Platz. Gezogen bzw. geschoben werden die Push-Pull-Garnituren von Siemens Vectron-Hightech-E-Loks.
Im Schlafwagen ist das Reisen noch bequemer, denn alle Abteile verfügen über eine eigene Toilette sowie eine Duschmöglichkeit. Fix montierte Betten erhöhen zudem den Schlafkomfort und sorgen für eine entspannte Ankunft am Reiseziel. Außerdem verfügen sie über eine gemütliche Sitzgelegenheit für z.B. entspanntes Arbeiten, Lesen oder Essen während der Reise. Durch die geringere Belegung (2er-Abteil im Schlafwagen, 4er-Abteil im optimierten Liegewagen für Familien & Gruppen) können die ÖBB dem Kundenwunsch nach erhöhter Privatsphäre nachkommen.
In den neuen innovativen Mini Cabins, den Einzelschlafplätzen im Liegewagen, befindet sich auf kompaktem Raum alles Nötige für die ungestörte Nachtreise: eine Ablagefläche, ein verschiebbarer Klapptisch fürs Frühstück mit integriertem Spiegel, Kleiderhaken, Leselampe sowie direkt angrenzende Schließfächer für Handgepäck und Schuhe.
Für barrierefreies Reisen verfügt jeder neue Nightjet über ein modernes barrierefreies Liegewagenabteil (für bis zu zwei Rollstuhlfahrer:innen und Begleitpersonen) sowie ein barrierefreies WC, die bequem über einen Niederflureinstieg erreichbar sind. Der Multifunktionswagen bietet neue und verbesserte Transportmöglichkeiten: sechs Fahrradstellplätze für alle Radbegeisterten sowie mehr Platz für Gepäck, Kinderwagen und Sportequipment.
Technische Details und Features:
- 7-teilige Dosto-Garnitur (von Sienens Mobility)mit einer Gesamtkapazität von 254 Plätzen
- Wagenaufteilung: 1 Steuerwagen (Sitzwagen), 1 Multifunktionswagen (Sitzwagen mit PRM-Abteil & Multifunktionszone), 3 Liegewagen (4er-Abteile & Mini Cabins), 2 Schlafwagen
- Zulassung für Österreich, Deutschland, Italien, Schweiz und Niederlande
- 230 km/h Höchstgeschwindigkeit
- Kostenloses WLAN mit Onboard-Portal ÖBB Railnet night
- Modernes Fahrgastinformationssystem in allen Wagen, das Fahrgäste mit aktuellen Reiseinformationen up-to-date hält
- Lademöglichkeiten per USB und induktiver Ladestation für Handy und Tablet
- Verbesserte Netzfunktion für stabileren Handyempfang durch mobilfunkdurchlässige Fensterscheiben
- Neues Bediendisplay in den Abteilen mit diversen Komfortfunktionen, wie zB Lichtsteuerung oder Service zum Bordpersonal
- Elektronisches Zutrittssystem mittels NFC-Karten.
- Video: https://at.cloud.fabasoft.com/folio/public/33wyuaatm2cy03w0pusqmnmsnt
- Quelle: ÖBB / Siemens Mobility / DMM
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