Der neue 2008 bietet ein elegantes Design, eine veränderte Dynamik mit dem i-Cockpit in 3D, das durch einen zentralen 10-Zoll-HD-Touschscreen (25,4 cm) ergänzt wird, sowie mehr Effizienz durch einen neuen Elektromotor, der eine Reichweite von bis zu 406 km (WLTP-Zyklus kombiniert) bietet. Zudem sind neue Technologien an Bord.
Der Erfolg dieses Modells seit Marktstadt Ende 2019 ist insbesondere dem e-2008 zu verdanken, der ab 2019 mit mehr als 75.000 produzierten Einheiten ein Vorreiter in Bezug auf Elektrifizierung in seinem Segment war. Mit einem Anteil von 17,4 % an den Verkäufen der Versionen im Jahr 2022 steht er auf dem Podium der europäischen Verkäufe von elektrischen SUVs im B-Segment.
Der neue 2008 wird im Werk Vigo in Spanien produziert. Er wird im Sommer 2023 in den drei Ausstattungsvarianten Active, Allure und GT und mit vier Motoren auf den Markt kommen, darunter ein neuer Elektromotor mit 115 kW (156 PS)1 mit einer Reichweite von bis zu 406 km (WLTP-Zyklus). Das Angebot wird 2024 mit der Einführung eines neuen Hybridmotors erweitert.
Neue Lichtsignatur. Nach dem 508 als Limousine und Kombi-Variante ist der 2008 das zweite Modell, das die neue Lichtsignatur der Marke aufweist. Diese zeichnet sich durch drei vertikale Lichtkrallen aus, die in die glänzend schwarzen Lufteinlässe des Stoßfängers integriert sind. Bei den GT-Versionen setzt sich die markante Wirkung der drei Krallen erstmals in der Beleuchtung der Full-LED-Scheinwerfer durch den Einsatz von drei Lichtmodulen fort. Die neuen LED-Rückleuchten aller Versionen bilden die charakteristischen drei Krallen aus übereinander liegenden horizontalen Doppellamellen, die schmal und elegant sind und dazu beitragen, das Fahrzeug optisch zu verbreitern. Die Rückfahrleuchten und Blinker sind ebenfalls in LED-Technik.
Neu entwickelte Frontpartie. Der neue 2008 hat eine neue Frontpartie, die das neue Emblem des Fabrikats trägt. Sie ist breiter und weist ein spezifisches seitliches Muster auf, das sich mit den Scheinwerfern verbindet. Das moderne Selenium Grau wurde als Einführungsfarbe gewählt und war bislang den sportlichen PSE-Versionen des 508 vorbehalten. Das neue Okenit Weiß mit seinen bläulich-grauen Reflexen unterstreicht die Raffinesse des neuen 2008. Die GT-Version ist serienmäßig mit dem Black-Diamond-Dach ausgestattet. Das Fahrzeug ist in sechs Karosseriefarben erhältlich. Die Front-, Seiten- und Heckplaketten sind moderner, mit neuer Typografie und in der neuen Farbe Basaltgrau. Der E-2008 hat einen dichroitischen „E“-Schriftzug in Blau und Weiß. Am Heck zieht sich das Monogramm von PEUGEOT über die gesamte Breite der Kofferraumklappe. Alle Versionen verfügen über aufgewertete Sitzbezüge.
Neues Design für das digitale Kombiinstrument und zentraler Touchscreen. Das digitale Kombiinstrument (Versionen Allure und GT) befindet sich auf Augenhöhe direkt über dem Lenkrad. Das 10-Zoll-Display (25,4 cm) hat ein neues Design und bei der GT-Version eine Anzeige in 3D. Die Farbe des Displays, die Reihenfolge und Anordnung der Informationen können individuell eingestellt werden. In der Ausstattungsvariante Active verfügt der 2008 weiterhin über ein analoges Kombiinstrument.
Serienmäßig ist das zentrale 10-Zoll-Touchscreen (25,4 cm). Über diesen können Radio- und Telefonfunktionen (Active) oder die neueste Generation der Infotainmentsysteme PEUGEOT i-Connect® und PEUGEOT i-Connect Advanced gesteuert werden. In den Versionen Allure und GT ist der zentrale Bildschirm mit HD-Technologie ausgestattet. Unter dem zentralen Bildschirm wurden Tasten Toggle Switches für den schnellen Zugriff auf die wichtigsten Funktionen beibehalten.
E-2008 wird effizienter. Der E-2008 ist ein Pionier der vollelektrischen SUVs im B-Segment, wobei der neue Motor in Kürze auch beim PEUGEOT e-308 zum Einsatz kommt. Die maximale Leistung steigt um 15 % auf 115 kW (156 PS), während die Batterie von 50 kWh auf 54 kWh vergrößert wird. Die Reichweite soll 406 km betragen. Zwei Arten von On-Bord-Chargern stehen zur Verfügung, die für jeden Einsatzzweck und jede Ladelösung geeignet sind: serienmäßig ein einphasiges On-Bord-Charger mit 7,4 kW und als Option ein dreiphasiges Ladegerät mit 11 kW.
In Deutschland ist die maximale Ladeleistung einphasig im privaten Bereich i. d. R. auf 4,6 kW begrenzt. An öffentlichen Ladepunkten sind bis zu 7,4 kW möglich.
Die voraussichtliche Ladezeit von 0 auf 80 % beträgt 35 Minuten an einer öffentlichen Ladestation (100 kW), 5.30 Stunden an einer Wall Box (11 kW) und 33.40 Stunden an einer verstärkten Haushaltssteckdose.
2024: Neuer Hybridantrieb. Anfang 2024 wird der PEUGEOT 2008 den neuen 48V-Hybridmotor erhalten, der aus einem PureTech-Benzinmotor der neuen Generation mit 100 kW (136 PS) und einem Elektromotor besteht, die mit einem neuen elektrifizierten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt sind. Dank einer Batterie, die sich während der Fahrt auflädt, bietet diese Technologie ein zusätzliches Drehmoment bei niedrigen Motordrehzahlen und einen bis zu 15 % niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Quelle: Peugeot / DMM
Besuchen Sie uns auch auf Facebook ...