Peugeot zeigt Inspiration für nächste Modellgeneration

Peugeot hat auf der US-Technologiemesse CES in Las Vegas mit dem Inception Concept seine Vision der Marke für zukünftige Elektrofahrzeuge vorgestellt. Die futuristisch gezeichnete Studie vereint eine neue Designsprache mit zahlreichen Innovationen. Das Konzeptfahrzeug sehen die Franzosen als den Beginn einer neuen Ära. Ab 2025 werden die künftigen automobilen Produkte die innovativen Features in sich vereinen.

Diese Designsprache sollen die Peugeot-Modelle ab 2025 übernehmen. Fotos: Peugeot

Futuristisches Cockpit ohne physisches Lenkrad.

Linda Jackson, Global CEO PEUGEOT: „PEUGEOT setzt sich für die Elektrifizierung seiner Produktpalette ein. Ab 2023 werden 100 % der Produktpalette elektrifiziert sein. In den nächsten zwei Jahren werden fünf neue vollelektrische Modelle auf den Markt kommen. Unser Ziel ist klar: PEUGEOT soll bis 2030 die führende Elektromarke in Europa werden. Dieses Ziel und die ehrgeizige Vision ebnen den Weg für einen radikalen Wandel der Marke. Sie wird heute durch das PEUGEOT Inception Concept verkörpert, das den Beginn einer neuen Ära markiert.“ Die Bezeichnung PEUGEOT Inception Concept (oder „Inceptio“ auf Lateinisch) bedeutet „der Anfang“. 

STLA „BEV-by-design“ Plattformen. Das PEUGEOT Inception Concept wurde auf einer der vier zukünftigen „BEV-by-design“ Plattformen der Stellantis Gruppe entwickelt. Die neue Plattformreihe ab 2023 wurden speziell für die Elektromobilität entwickelt.

  • Die STLA Large Plattform, auf der das PEUGEOT Inception Concept basiert, hat die Silhouette einer niedrigen (1,34 Meter) und effizienten Limousine mit einer Länge von fünf Metern erhalten. Diese Größe wurde bewusst gewählt, um die zahlreichen Innovationen dieses Konzeptfahrzeugs hervorzuheben. 
  • Die neuen „BEV-by-design” Elektroplattformen werden auch technologische Elemente einführen, die von künstlicher Intelligenz angetrieben werden: STLA Brain, STLA Smart Cockpit und STLA Autodrive.
  • Das vollelektrische Inception Concept ist mit 800-Volt-Technologie ausgestattet. Mit seiner 100-kWh-Batterie kann der Wagen mit einer einzigen Vollladung 800 km zurücklegen, was der Strecke von Brüssel nach Berlin entspricht. Sein Verbrauch ist mit nur 12,5 kWh pro 100 km bemerkenswert. Die Batterie lädt das Äquivalent von 150 km in 5 Minuten. Das Auto kann einfach per Induktion aufgeladen werden, d.h. es wird kein Kabel benötigt. 
  • Zwei kompakte Elektromotoren, einer vorne und einer hinten, sorgen für Allradantrieb. Die kombinierte Leistung beträgt fast 500 kW (680 PS). Die Beschleunigung von 0 auf 100km/h erfolgt binnen weniger als 3 Sekunden. 
  • Die exzellente Technologie an Bord der Plattformfamilie spiegelt sich in der Steer-by-Wire-Technologie wider. Das physische Lenkrad verschwindet. Ersetzt wird es durch eine Hypersquare-Steuerung, bei der digitale elektrische Steuerungen an die Stelle mechanischer Verbindungselemente treten.

Neue Designsprache. Die Gene der Marke bleiben erhalten, aber die Designsprache wurde  neu interpretiert. Sie kommt bei Neufahrzeugen ab 2025 zum Einsatz. Der Wagen hat eine Lackierung und Oberflächen, die der digitalen Welt würdig sind. Das Design wechselt zwischen feinen Linien und sportlichen Kurven, die geometrischer und schärfer sind. Seitlich trägt das Design die Merkmale einer schlanken, eleganten Limousine, während es aus der Vogelperspektive in die nahe Zukunft führt. Die Besonderheit des Inception Concept liegt im nahtlosen Übergang zwischen Außen- und Innendesign, insbesondere dank der exklusiven Verglasung. 

  • Intelligente Verglasung. Die Passagiere stehen im Mittelpunkt von 7,25 m2 Glasfläche. . Die gesamte Verglasung (Windschutzscheibe, Seiten- und Heckfenster) besteht aus Glas, das für die Architektur entwickelt wurde. Es weist außergewöhnliche thermische Eigenschaften auf und profitiert von einer Multi-Chrom-Behandlung (Behandlung mit Metalloxiden), einem Verfahren, das ursprünglich von der NASA für die Visiere von Astronautenhelmen verwendet wurde. Dieses NARIMA-Glas hat eine warme Reflexion in Gelbtönen und eine kältere Transmission in bläulichen Tönen. Auf der Außenseite spiegelt es sich in der neutralen Karosseriefarbe. Im Innenraum werden Lichtstrahlen auf die Materialien gestreut, wodurch sich die Reflexionen und Farbtöne ständig verändern. 
  • Exklusive Karosseriefarbe. Die Karosseriefarbe besteht aus sehr feinen Metallpigmenten und ist einfach beschichtet, was bedeutet, dass beim Auftragen viel weniger Energie verbraucht wird. Das hochwertige Erscheinungsbild hebt das Volumen der Karosserie hervor und wirkt wie die Verglasung, indem sie sich je nach äußerer Umgebung abtönt. 
  • Frontpartie, die „Fusionsscheibe“. Der vordere Stoßfänger weist eine völlig neue Lichtsignatur auf, die die drei charakteristischen Krallen der Löwenmarke enthält. Die neue, Frontpartie vereint Kühlergrill und Signaturemblem zu einem Element, in dem auch die Sensoren untergebracht sind. Es besteht aus einer einzigen Glasscheibe, in deren Mitte sich das Logo befindet, das durch einen 3D-Leuchteffekt vergrößert wird. Diese Scheibe wird von drei dünnen horizontalen Linien gesäumt, die von den drei Krallen gekreuzt werden. Die vier optischen Module sind unter der Glasscheibe untergebracht, die ihrerseits mit einem Spiegeleffekt versehen ist. Die Scheibe wird mit der Digitaltechnik Inkjet bedruckt. 
  • Kommunizierende Türen. Eine Tech Bar verläuft horizontal durch die Türfläche. Dieser versenkte Bildschirm sendet verschiedene Nachrichten nach außen, wenn sich Fahrer und Passagiere nähern. Die künstliche Intelligenz, mit der das Fahrzeug ausgestattet ist, ermöglicht es, den Fahrer zu erkennen, um die von jedem Insassen gewünschten Komforteinstellungen (Sitzhaltung, Temperatur, Fahrmodus und Multimedia-Präferenzen) einzustellen. Neben dem Ladezustand der Batterie verfügt die Tech Bar auch über die üblichen Begrüßungs- und Verabschiedungsmeldungen sowie über die zahlreichen Sensoren und Radare. 
  • Benutzerfreundlich und praktisch ist das Inception Concept auch mit einem mobilen Karosserieelement vor der großen Windschutzscheibe. Diese kleine Motorhaube gibt den Technikbereich Aero Tech Deck frei, in dem alle Wartungsfunktionen des Elektrofahrzeugs, einschließlich der Ladesteckdose und der Ladeüberwachung, sammelt.
  • Ausdrucksstarkes Heck. Das Heck, das die neue Signatur der Frontpartie widerspiegelt, wurde mit einer Hightech-Behandlung versehen, bei der die drei Krallen dank der zwei Glasschichten scheinbar unendlich in das Fahrzeug hineinragen. Dies sorgt für einen wahrhaft magischen Effekt. 
  • Aerodynamische Räder. Die „Aerorim“ Räder sind axialsymmetrisch gestaltet, genau wie die 20-Zoll-Räder (50,8 cm) des neuen 408. Geschmiedete Stoffeinsätze tragen zur Aerodynamik bei, während Aluminiumeinsätze mit Mikroperforation den Hightech-Aspekt des Designs unterstreichen. Das beleuchtete Löwen-Emblem bleibt beim Drehen des Rades statisch. Im Inneren des Rades ist der Bremssattel mit Spiegelglas abgedeckt. 

Hypersquare i-Cockpit. Bereits mehr als 9 Mio. Fahrzeuge sind mit dem PEUGEOT i-Cockpit auf der Straße. Heute erfindet das Inception Concept dieses Cockpit neu. Das Design-Team hat sich für eine völlig neue Konstruktion entschieden und das Lenkrad und die klassischen Schaltanlagen entfernt. Das digitale und von Videospielen inspirierte Hypersquare-Bedienungssystem bietet ein verbessertes Fahrgefühl. Mit einem Fingertipp werden alle Fahrparameter gesteuert, und die Steer-by-Wire-Technologie macht das Fahren instinktiv und einfacher, wie in einem Videospiel, aber im echten Leben. Das Hypersquare mit digitaler elektrischer Steuerung besteht aus einem Bildschirm mit kreisförmigen Zellen in jeder seiner vier Ecken, die mehrere Funktionen haben. In der Mitte des Hypersquare befindet sich ein Tablet-ähnlicher Bildschirm, auf dem die Informationen der Bedienelemente angezeigt werden. Die Piktogramme für die verschiedenen Funktionen (u.a. Klimaanlage, Radiolautstärke, ADAS) sind auf den beiden seitlichen Bedienfeldern abgebildet, um den Zugriff auf das gewählte Bedienelement zu erleichtern. Letzteres befindet sich in den kreisförmigen Aussparungen und ist nur mit dem Daumen zu erreichen, ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen. 

Das Hypersquare-Bediensystem ist mit einem flexiblen Bildschirm im Hintergrund kombiniert, der Fahr- oder Infotainment-Informationen in 360 Grad anzeigt. Dieser Halo Cluster mit seinem kreisförmigen Display informiert die Fahrgäste, die sich dem Fahrzeug nähern. Diese externe Kommunikation stärkt das Konzept des Teilens und eine neue Vision des Automobils. Beim Übergang zur Fahrdelegationsstufe L4 (STLA AutoDrive) fährt der Hypersquare ein und ein großer Panoramabildschirm fährt aus dem Boden heraus. 

Mehr Komfort. Am Bord findet man Comfort-Sitze, die sich an die Körperform jedes Passagiers anpassen. Der Komfort der Sitze wird durch die Verwendung verstellbarer Luftpolster an den Schultern unterstrichen. Es gibt auch kein herkömmliches Armaturenbrett mehr. Gegenüber den Sitzen befindet sich das minimale Cockpit, das bei der Delegation des Fahrens eingezogen werden kann und nur dem Fahrer vorbehalten ist. Das Armaturenbrett gibt es nicht mehr, ebenso wenig wie die Mittelkonsole. Mit diesem völlig freien Blick auf die Straße können die Passagiere mehr sehen und erleben. Das PEUGEOT Inception Concept ist mit einem Premium-HiFi-System von FOCAL ausgestattet, einer französischen Audiomarke, die auf HiFi-Audio spezialisiert ist und für räumliche Verteilung des Klangs im Innenraum sorgt. Quelle: PEUGEOT / DMM