PKP modernisiert ihre Züge

Die polnische Staatsbahn PKP modernisiert ihren Lokomotiv- und Wagenpark. Inzwischen sind zahlreiche neue TRAXX-Elektroloks von Bombardier sowie Taurus und Vectons von Siemens auf den Gleisen zu sehen. Außerdem auch Hochgeschwindigkeitszüge ED250, basierend auf dem Alstom-Triebzug ETR 610, wie ihn u.a. die SBB und Trenitalia einsetzen und moderne Stadler IC-Triebzüge.

Die Investitionen in das rollende Material von PKP (Personenzugsparte der PKP) lassen nicht nach. Erst vor wenigen Tagen hat das Verkehrsunternehmen den letzten von 125 modernisierten Waggons bei PESA Bydgoszcz (früher Bromberg) erhalten. PKP unterzeichnete kurzb vor Weihnachten einen neuen Vertrag mit PESA betreffend die Modernisierung weiterer 125 Waggons der Typen 111A und 141A. 

Die Reisezugwaggons werden zu abteillosen Fahrzeugen der 2. Klasse umgebaut. Sie werden u.a. mit Klimaanlage, komfortablen Sitzen mit individuellen Steckdosen und USB-Anschlüssen zum Aufladen von mobilen Geräten sowie drahtlosem Internet ausgestattet sein. Es wird Platz für großes Gepäck geben. Die erneuerten Wagen entsprechen den Bestimmungen der Verordnung der EU-Kommission (TSI) über Umweltkriterien für Toiletten mit geschlossenem Kreislauf. Die Aufrüstung umfasst auch die Installation eines modernen Fahrgastinformationssystems sowie externe und interne Braille-Markierungen.

Das Programm "PKP Intercity - Kolej Dużych Inwestycji" (PKP Intercity - Großinvestitionen in die Eisenbahn) im Wert von 7 Mrd. PLN (1,55 Mrd. Euro) wird bis 2023 umgesetzt. Nach Abschluss des Programms im Jahr 2023 werden 80 % des Rollmaterials der Bahngesellschaft neu oder modernisiert sein. 94 % der Züge werden über eine Klimaanlage und mindestens 77 % über einen drahtlosen Internetzugang verfügen. Quelle: PKP Intercity / DMM