Polestar plant starkes Wachstum

Polestar plant die Verbesserung der operativen, kommerziellen und finanziellen Performance. So sieht der aktualisierte Geschäftsplan für die Jahre 2025 bis 2027 ein durchschnittliches jährliches Wachstum des Einzelhandelsvolumens zwischen 30 und 35 % und ein positives bereinigtes EBITDA im Jahr 2025 vor. Ab 2026 werden weitere Verbesserungen der Marge, der Fixkosten und des Betriebskapitals angestrebt. In 2027 soll ein positiver freier Cashflow nach Investitionen folgen.

CEO Michael Lohscheller erwartet, dass  Jahr 2025 das stärkste Jahr in der Geschichte von Polestar sein wird. Mit skandinavischem Design, Performance und einer starken Premiummarke habe sich Polestar erfolgreich auf dem globalen Automobilmarkt positioniert. Der Hersteller/Importeur habe drei herausragende Fahrzeuge auf der Straße und eine wachsende, leidenschaftliche Kundenbasis.

Lohscheller weiter: „Wir bauen auf der starken Marke Polestar auf, in deren Mittelpunkt Design und Performance stehen. Um diese angesehene, fortschrittliche Marke zu einem erfolgreichen und zukunftsfähigen Unternehmen zu machen, sind jedoch erhebliche Veränderungen erforderlich. Wir beschleunigen unsere Expansion im Einzelhandel und die kommerzielle Transformation. Gleichzeitig passen wir unser künftiges Modellportfolio an und reduzieren unsere Kosten deutlich. Wir sind überzeugt, dass 2025 das stärkste Jahr in der Geschichte von Polestar sein wird, sowohl in Bezug auf das Volumen als auch auf die Finanzen.“

Daniel Donghui Li, CEO der Geely Holding Group und Vorstandsmitglied von Polestar: „Polestar bleibt ein wichtiger globaler Vermögenswert für Geely und das neue Führungsteam ergreift die richtigen Maßnahmen, um die ikonische Marke zu einem erfolgreichen globalen Unternehmen zu machen.“

Polestar 5 kommt 2025, Polestar 7-Produktion in Europa. Nach dem weltweiten Erfolg des Polestar 2 und dem Start der Auslieferungen von Polestar 3 und 4 soll in der zweiten Jahreshälfte 2025 der Verkaufsstart des Polestar 5 erfolgen. Der 4-sitzige Hochleistungs-Grand-Tourer basiert auf der von Polestar selbst entwickelten Aluminium-Plattform. Er wird auch der erste Polestar, der die 800-Volt-Technologie nutzt.

Polestar kündigt an, dass der Polestar 7 ein Premium-Kompakt-SUV sein wird, der das am schnellsten wachsende und profitabelste Premium-Segment der Welt bedient. Mit seinem kontinuierlich erweiterten Produktportfolio bekräftigt Polestar seine Position als globale Premium-EV-Marke. Ferner wird der Autobauer den Polestar 7 in Europa fertigen. Mit der bereits bestehenden Produktion in den USA, Südkorea und China baut Polestar seine globale Position mit einem diversifizierten internationalen Produktionsnetzwerk weiter aus. Ab Polestar 7 wird das Unternehmen über die Zeit schrittweise von einem Multi-Plattform-Ansatz zu einer einzigen Architektur übergehen, um Komplexität, Kosten und Investitionen zu reduzieren.

Philipp Römers, Head of Design bei Polestar: „Polestar ist bekannt für sein progressives Design, bei dem sich jedes Auto von anderen abhebt und für Aufsehen sorgt – so wird es auch beim Polestar 7 sein. Es ist unglaublich aufregend, die Designphilosophie von Polestar in ein neues Segment zu überführen. Der Polestar 7 verkörpert alles, was unsere Kunden von uns erwarten, sowohl in Bezug auf das Design als auch auf die Performance.

Verkaufsmodell und Expansion. Polestar beschleunigt die Umstellung auf ein aktives Verkaufsmodell mit neuen Einzelhandelspartnern und weiteren Verkaufsflächen. Gemeinsam mit seinen Partnern plant Polestar, von 70 auf 130 in Europa und von 36 auf 57 Verkaufsflächen in Nordamerika zu expandieren. Der etablierte “direct-to-customer“ Online-Verkauf wird beibehalten, sodass Kunden frei entscheiden können, wie sie ihren Polestar kaufen möchten.

Die Veränderungen im Polestar Vertriebsmodell wirken sich bereits positiv aus: Der globale Einzelhandelsumsatz stieg im vierten Quartal 2024 um 5,3 % und der Auftragseingang um 37,2 % im Vergleich zum Vorjahresquartal. Polestar 3 und Polestar 4 machen 56 % des Auftragseingangs im vierten Quartal 2024 aus und sorgen für ein starkes Momentum zu Beginn des Jahres 2025.

Die neue Marktexpansion von Polestar wird sich nun auf Frankreich konzentrieren, wo der Verkauf im Jahr 2025 beginnen wird. Frankreich ist einer der größten und am schnellsten wachsenden EV-Märkte in Europa und passt hervorragend zu einer Premiummarke wie Polestar. Weitere Markterschließungen in Osteuropa, Asien und Lateinamerika sind ab 2026 geplant.

Zusätzliche Einnahmequellen: Steigender Verkauf von CO2-Zertifikaten. Für die Zukunft erwartet Polestar einen deutlich höheren Umsatzbeitrag aus dem Verkauf von CO2-Zertifikaten. Da die traditionellen OEMs mit der Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu kämpfen haben, rechnet man in den kommenden Jahren mit einer wachsenden Nachfrage nach diesen Zertifikaten, die ab 2025 einen dreistelligen Millionenbetrag pro Jahr erreicht. Polestar hat bereits einen EU-CO2-Pool mit vier OEMs für das Jahr 2025 gegründet.

Neues Kundenangebot: Energie-Geschäft. Polestar führt „Polestar Energy“ in mehreren Schlüsselmärkten in Europa ein. Dieses neue Kundenangebot macht das Aufladen zu Hause intelligenter, effizienter und günstiger. Mit diesem Service können Kunden ihre Kosten für das Aufladen zu Hause um bis zu 30 % senken, indem sie die Polestar Energy App nutzen. Je mehr Polestar Fahrende über Polestar Energy laden und das Stromnetz unterstützen, desto mehr Vorteile erhalten sie. Der Service soll in der zweiten Jahreshälfte in weiteren Märkten folgen, wobei die Einführung von bidirektionalen Lademöglichkeiten in der Produktpalette von Polestar das Angebot noch attraktiver macht.

Weltweiter Zugang zu leistungsstarken Ladediensten. Dank Polestar Charge haben Verbraucher in Europa Zugang zu über 850.000 Ladepunkten, einschließlich Tesla Superchargern. In Nordamerika bietet ein NACS-Adapter Zugang zu über 17.800 Tesla-Superchargern. Quelle: Polestar / DMM