Produktion des Multivan gestartet

Bei Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) laufen die ersten Serienfahrzeuge des neuen Multivan vom Band. Damit wird erstmals ein Multivan mit Plug-in-Hybrid im Werk Hannover gefertigt. Neben dem neuen Antrieb bietet der neue Multivan zudem mehr Komfort und Sicherheit, einen innovativen Innenraum. Der Produktionsstart ist ein Meilenstein im Transformationsprozess des VWN-Stammwerks. Der Umbau in der Fabrik ist damit jedoch nicht abgeschlossen: Derzeit laufen die Vorbereitungen für die Fertigung des vollelektrischen ID. BUZZ im kommenden Jahr.

 

 

Serienproduktion des neuen Multivan startet in modernisierter Fertigung in Hannover. Foto: VWN

Serienproduktion des neuen Multivan startet in modernisierter Fertigung in Hannover. Foto: VWN

Der Ausbau der Automatisierung sowie die konsequente Umsetzung der Digitalisierungsstrategie in der Fertigung erhöht erneut die Effizienz in der Produktion. Beispiel Karosseriebau: In der T6.1 Fertigung liegt der Automatisierungsgrad bei rund 77 Prozent, beim neuen Multivan bei 93 %. Anlagenführer*innen betreuen von einem Leitstand aus parallel mehrere Stationen. Per Smart-Watch Digital Device stehen sie dauerhaft mit den Anlagen in Verbindung. Werden Teile benötigt oder ist eine Wartung fällig, so wird dies frühzeitig gemeldet – Standzeiten werden somit vermieden.

In der Lackiererei ist nach der Inbetriebnahme einer neuen Decklackanlage vor zwei Jahren nun eine neue sogenannte BiColor-Anlage im Einsatz. Hier erhalten die neuen Multivan ihre beliebten zweifarbigen Lackierungen.

Im Bereich der Produktion entstehen durch die fortschreitende Digitalisierung und Automatisierung auch neue Jobs, für die in Kompetenzentwicklungsprogrammen Mitarbeitende ermittelt und durch gezielte Qualifizierungen entwickelt werden.

Der Start der Serienproduktion des neuen Multivan als Plug-in-Hybrid ist ein Meilenstein bei der Elektrifizierung der Produktion im Werk Hannover. Von 2022 an werden am Standort zeitgleich drei Fahrzeuge auf drei Fahrzeugplattformen und mit drei Antriebsvarianten gefertigt: der T6.1, der neue Multivan und der vollelektrische ID. BUZZ. Von 2025 an werden dann weitere vollelektrische Premium-Modelle für andere Konzernmarken am Standort gefertigt.

Mit der Produktionsstrategie Change4Factory steuert die Produktion und Logistik von VWN aktiv die Transformation der Standorte. Neben dem effizienten Autobau ist die „Nachhaltige Fabrik“ ein Kernpunkt dieser Strategie: Eine Fabrik ohne negative Auswirkungen auf die Umwelt das ist die Vision. Sie zahlt direkt auf das Konzernziel ein, bis 2050 bilanziell klimaneutral zu sein. Konkret: Im ersten Schritt wird VWN bis 2025 die Umwelteinflüsse in der Produktion um 50 % im Vergleich zu 2010 senken. Hunderte Maßnahmen werden hierzu in der Fabrik umgesetzt, um die Emissionen zu reduzieren, die Nutzung von Ressourcen nachhaltiger zu gestalten, Abfälle zu vermeiden oder Biodiversität zu fördern.

Mit dem neuen Multivan wird erstmals ein Fahrzeug auf Basis des Modularen Querbaukastens (MQB) in Hannover in Serie gefertigt. Konzeptionell macht der Van einen riesigen Sprung: Erstmals gehört ein Plug-in-Hybrid zum Antriebsprogramm. Darüber hinaus ist eine neue Evolutionsstufe vernetzter Assistenz-, Bedien- und Infotainment-Systeme an Bord. Ein neues Interieur-Konzept macht den Multivan noch vielseitiger.

Der 160 kW / 218 PS starke Plug-in-Hybrid (PHEV) Antrieb bringt das lokal emissionsfreie Fahren mit großen Reichweiten und einem niedrigen Gesamtverbrauch in Einklang. Darüber hinaus kommt der Multivan mit zwei Turbobenzinern auf den Markt (100 kW / 136 PS sowie 150 kW / 204 PS), bevor bereits im Frühjahr 2022 ein Turbodiesel mit 110 kW / 150 PS folgt. Quelle: VWN / DMM