Der CEO von Qatar Airways wurde überraschend und ohne Vorwarnung abgesetzt – nur zwei Jahre nach seinem Amtsantritt in einer der wichtigsten Positionen der Luftfahrtbranche. Die überraschende Ankündigung erfolgte mittels einer kurzen Erklärung der Golf-Airline, in der keine Gründe für die fristlose Kündigung von Badr Mohammed Al-Meer genannt wurden.
Al-Meer war im November 2023 unter sehr ähnlichen Umständen zum CEO von Qatar Airways ernannt worden, nachdem der langjährige CEO Akbar Al Baker überraschend seinen Rücktritt angekündigt hatte. Nur wenige Stunden nach dieser Ankündigung wurde Al-Meer als Al Bakers Nachfolger auserkoren und der bis dahin unbekannte Manager der katarischen Luftfahrtindustrie avancierte zur globalen Galionsfigur des Unternehmens.
Die Qatar Airways Group bedankt sich bei Herrn Ingenieur. „Badr Mohammed Al-Meer für seine Verdienste“, kommentierte der Vorsitzende des Verwaltungsrats der Airline-Gruppe, Seine Exzellenz Saad Sherida Al-Kaabi.
Hamad Ali Al Khater zum neuen CEO ernannt. Wer ist also der neue CEO von Qatar Airways? Die Fluggesellschaft hat, wenig überraschend, einen Katarer für diese Position ausgewählt: Hamad Ali Al Khater übernahm die Position des CEO am Sonntag,07. Dezember 2025. Über Al Khater ist wenig bekannt, doch genau wie sein Vorgänger Al-Meer war er CEO des internationalen Flughafens Doha Hamad, bevor er nun zum CEO von Qatar Airways befördert wurde. Der Flughafen Doha gehört zur Qatar Airways Group, daher verfügt Al Khater über Erfahrung bei der staatlichen Fluggesellschaft. Vor seinem Wechsel zum Flughafenbetreiber war Al Khater in verschiedenen leitenden Positionen bei Qatar Energy tätig.
Warum ist Al-Meer weg? Ist Al-Meer freiwillig zurückgetreten oder wurde er dazu gedrängt? Wir werden vielleicht nie erfahren, warum Al-Meer ersetzt wurde, doch die Plötzlichkeit der Bekanntgabe spricht Bände. Interne Machtkämpfe oder gar familiäre Rivalitäten in den höchsten Kreisen der katarischen Gesellschaft können nicht ausgeschlossen werden. Interessant an der offiziellen Mitteilung der Fluglinie ist, dass sie keinerlei Informationen über die Gründe für Al-Meers Ablösung enthält und ihn nicht direkt zitiert, was normalerweise üblich ist. Al-Kaabi dankte Al-Meer zwar für seine Dienste, kommentierte aber auch: „Mit diesem Führungswechsel bekräftigt die Qatar Airways Group ihr Engagement, Reisenden weltweit erstklassige Erlebnisse, Zuverlässigkeit und Innovation zu bieten.“ Ist das eine versteckte Kritik an der strategischen Ausrichtung, die Al-Meer Qatar Airways während seiner Amtszeit eingeschlagen hat? War bei einer Fluggesellschaft, die sich rühmt, zu den besten Fluggesellschaften der Welt zu gehören, etwas so Simples wie schleppende Kundenzufriedenheitswerte der Grund für seine Entlassung?
Was ist Al-Meers Vermächtnis bei Qatar Airways? Trotz seiner kurzen Amtszeit hat Al-Meer Qatar Airways deutlich geprägt. Nur wenige Wochen nach seinem Amtsantritt machte er sich daran, eine völlig andere Unternehmenskultur zu schaffen als die, die sein Vorgänger Akbar Al Baker konsequent durchgesetzt hatte. Al-Meer entwickelte das sogenannte „Qatar Airways 2.0“: eine interne Richtlinie, die darauf abzielte, die Kultur der Fluggesellschaft einladender und inklusiver zu gestalten. Vorbei waren die Zeiten unter Akbar Al Baker, in denen Mitarbeiter wegen kleinster Fehler um ihren Job fürchten mussten. Das Problem ist jedoch, dass einige Kritiker dieser Richtlinie der Ansicht sind, der Kulturwandel habe zu sinkenden Servicestandards geführt.
Al-Meer erreichte zudem etwas, das Qatar Airways jahrelang angestrebt hatte: die Sicherung zusätzlicher Landerechte in Australiens wichtigsten Drehkreuzen. Nachdem Al-Meer von der australischen Regierung mehrfach abgewiesen worden war, fand das Unternehmen einen Umweg über den Markt, indem es eine 25 %ige Beteiligung an Virgin Australia erwarb – unter der Bedingung, dass die Fluggesellschaft ihre Langstreckenflüge wieder aufnimmt.
Diese neuen Langstreckenflüge werden jedoch nicht von Virgin Australia durchgeführt. Stattdessen fliegt Qatar Airways mit eigenen Jets und eigenem Personal. Und obwohl die Flüge Flugnummern von Virgin Australia verwenden, handelt es sich im Grunde genommen um Flüge von Qatar Airways.
Fluggesellschaft bekennt sich zu neuem First-Class-Sitz. 2024 kündigte Al-Meer zudem an, dass Qatar Airways einen neuen First-Class-Sitz entwickelt – eine bedeutende Kehrtwende in der bisherigen First-Class-Strategie der Fluggesellschaft. Al Baker hatte zuvor versucht, die First Class aus der Qatar-Airways-Flotte zu streichen und die Airline stattdessen auf ihre QSuite-Plattform für Premium-Passagiere zu konzentrieren. Qatar Airways hat den neuen First-Class-Sitz jedoch noch nicht vorgestellt und auch keine weiteren Details zu diesem Produkt bekannt gegeben.
Wird das berüchtigte Social-Media-Verbot wieder eingeführt? Al-Meer hob das berüchtigte Social-Media-Verbot der Fluggesellschaft auf, das es Kabinenpersonal untersagte, Fotos oder Videos von sich in Uniform zu veröffentlichen. Stattdessen wurden die Flugbegleiter sogar ermutigt, Bilder von sich auf Plattformen wie Instagram und TikTok zu teilen.
Zweiter CEO innerhalb von zwei Jahren nach dm merkwürdigen Abgang von Akbar Al Baker im Oktober 2023. Akbar Al Baker stand 27 Jahre lang an der Spitze von Qatar Airways, bevor er im November 2023 überraschend zurücktrat. Der für seine Direktheit bekannte Manager machte Qatar Airways von einer kleinen, leistungsschwachen Regionalfluggesellschaft zu einem globalen Giganten.
Al Baker soll die Fluggesellschaft mit eiserner Hand geführt haben. Er hatte ein außergewöhnliches Auge für die kleinsten Details, forderte stets nur das Beste und war persönlich in Entscheidungen über alltägliche Angelegenheiten involviert, die die meisten CEOs nserer Fluggesellschaften nicht einmal im Geringsten kümmern würden. Nach Bekanntgabe seines Rücktritts verschwand Al Baker spurlos. In den letzten zwei Jahren hat man nichts mehr von ihm gehört, und der Grund für seinen Rücktritt bleibt ein Rätsel, obwohl er beim katarischen Herrscherhaus nicht völlig in Ungnade gefallen ist. Er ist nun Mitglied des Verwaltungsrats der Finanzzentrumsbehörde von Katar und der Behörde für Freihandelszonen von Katar. Quelle: Quatar Airways / DMM