Das neue Range Rover SV Coupé entstand als Gemeinschaftsprojekt des Land Rover-Designstudios und der Abteilung Special Vehicle Operations (SVO) von Jaguar Land Rover. Die Fertigung des neuen SV Coupé übernehmen die Experten des Special Vehicle Operations Technical Centre in der Nähe von Coventry. Für die weltweite Vermarktung ist die Produktion auf 999 Exemplare limitiert.
Zur puristischen Linienführung des SV Coupé passen Details wie die elegant designten, elektrisch schließenden Türen oder die rahmenlose Verglasung. Durch die großen Scheiben und das ebenfalls großzügig dimensionierte Panorama-Glasdach strömt viel Licht in den Innenraum. Das Karosseriedesign zeigt mehrere für die Baureihe neue Elemente. So zählt zum Programm der Lackierungen ein neues Konturlinien-Design, das in vier verschiedenen Zweifarblösungen erhältlich ist. Premiere feiern im neuen SV Coupé außerdem exklusive Luftauslass- und Kühlergrilldesigns sowie erstmals optional für den Range Rover verfügbare 23“-Leichtmetallfelgen.
Das Fahrzeug bietet hochmoderne Scheinwerfer: Pixel-Laser-LED-Einheiten mit 144 LEDs und je nach Marktgegebenheit bis zu vier Laserdioden. Die Scheinwerfer besitzen im Laser-Fernlicht eine fünf Mal höhere Leuchtdichte als Standard-LED-Lösungen. Bei Geschwindigkeiten über 80 km/h und sofern keine anderen Lichtquellen erkannt werden, reicht der Lichtkegel mehr als 500 m weit.
Beim Karosserielack steht erstmals die Alternative Liquesence bereit, die das Fahrzeug mit einer spektakulären Flüssigmetall-Optik glänzen lässt. Im Prinzip kann sich jeder Interessent ein einzigartiges Fahrzeug herstellen lassen. Denn das auf Maßanfertigungen spezialisierte Team des Geschäftsbereichs Special Vehicle Operations hält neben der Standardpalette mehr als 100 weitere Lackfarben bereit – zudem die Option, einen Farbton ganz nach persönlichem Geschmack zu mischen. Hinzu kommen diverse weitere Möglichkeiten der Individualisierung, etwa verschiedene Finish- und Oberflächenlösungen, zweifarbige Ledersitze vorn und hinten, unterschiedliche Kontrastnähte, Stickereien auf den Kopfstützen, Gravuren auf Türgriffen und Einstiegsleisten sowie Halbedelmetallembleme.
Auch das Interieur des neuen Modells wird von edlem Luxus und feinster Handwerkskunst bestimmt, z.B. hochwertiges Semi-Anilin-Leder mit einem gesteppten Rautenmuster. Kunden haben beim Interieur die Wahl unter vier einfarbigen Lösungen – und vier von vorn nach hinten kontrastierenden Farbgebungen. Abgerundet wird das Innenraumdesign mit einer Auswahl von drei eleganten Holzdekoren. Erstmals für den Range Rover ist dabei die Variante Nautica lieferbar: ein Design, das Handwerkskunst und Hightech kombiniert, indem es Nussbaum- und Bergahornholz verschmelzen lässt.
In Sachen Kommunikation und Information vertraut das Range Rover SV Coupé auf das Touch Pro Duo Infotainment-System mit zwei 10“ Touchscreens: das hochmoderne Infotainment- und Bediensystem von Jaguar Land Rover in der Mittelkonsole sowie dem interaktiven 12,3“ TFT-Instrumentendisplay. Hinzu kommt ein farbiges Head-up-Display, das in seiner 10“-Anzeige Richtungshinweise inklusive Straßennamen ebenso in die Windschutzscheibe projiziert wie Informationen zu Neigungswinkel, Radpositionen, Geschwindigkeitsregelung, Drehzahl und Getriebegang. Für beste Unterhaltung sorgt daneben ein 3D-Signature-Soundsystem des Spezialisten Meridian, das über 23 Lautsprecher und einen Zweikanal-Subwoofer 1.700 Watt Musikleistung zu Gehör bringt. Die aufwendige Trifield-3D-Technologie garantiert höchste Klangqualität.
Für den Antrieb sorgt das stärkste Triebwerk der Baureihe: ein V8-Benziner mit fünf Litern Hubraum und Kompressoraufladung, der 416 kW (565 PS) bereitstellt und mit einer ZF-Achtstufenautomatik samt Drehregler und Schaltwippen gekoppelt ist. Dieses Powerpaket beschleunigt das SV Coupé in 5,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, während der Vortrieb erst bei einem Spitzentempo von 266 km/h endet. In bewährter Range Rover-Manier wird die Antriebskraft permanent an alle vier Räder übertragen.
Im Vergleich zum regulären Range Rover haben die Ingenieure das Fahrwerk neu abgestimmt – mit einem deutlicheren Fokus auf Dynamik und Fahrerorientierung. So wurde die Karosseriehöhe um 8 mm reduziert, ohne dass hierdurch Komfort und Gelassenheit des Modells beeinträchtigt wurden. Auch das neue SV Coupé besitzt eine Wattiefe von 900 mm und eine Zugkraft von bis zu 3,5 Tonnen. Mit Preisen ab € 291.500,- ist das Fahrzeug natürlich nichts für jedermann. Quelle: JLR / DMM
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