Laut US-Hersteller ist der Auftrag aus Dublin der erste seit dem Ground der 737MAX. Die Amerikaner versprechen sich von der Order einen Auftragsschub, nachdem in den letzten Monaten 448 dieser Jets aus den Orderbüchern gestrichen werden mussten. “Das ist für Seattle ein ganz wichtiger Tag”, sagte Ryanair Group CEO Michael O’Leary, zumal auf der Produktionslinie der 737MAX viele Arbeitsplätze und jede Menge Vertrauen verloren gegangen sind. O’Leary freut sich schon auf das kommende Frühjahr, wenn Ryanair die erste der bestellten 737MAX übernehmen darf.
Die Unterschrift unter den neuerlichen Kaufvertrag leisteten O’Leary und Boeing CEO Dave Calhoun während einer Pressekonferenz in Washington, D.C. Während des Medientreffs betonten die beiden Manager die hohe Sicherheit der nunmehr upgegradeten 737MAX und die Hoffnung, auf eine Erholung der Zivilluftfahrt nach der Corona-Pandemie. Der Ryanair-Chef glaubt, dass Luftverkehr, Tourismus und die Wirtschaft insgesamt sich in Europa in den kommenden fünf Jahren erholen werden. Das Ihre wollen Ryanair und Boeing dazu beitragen.
Für Boeing war das zur Neige gehende Jahr 2020 ein echtes Katastrophenjahr. Insgesamt verlor der Flugzeughersteller mehr als 1.000 MAX-Aufträge. Calhoun setzt alle Erwartungen darauf, dass die Auftragslage robuster werden wird, dass wieder mehr Ein- als Ausgänge notiert werden können.
O’Leary denkt, dass er schon bis Sommer 2021 insgesamt 27 der neuen Boeings zu sich holen kann und 75 weitere in 2022. Die insgesamt 210 737MAX werden etwa 35 % der gesamten Ryanairflotte ausmachen. O_Leary wird die neuen Maschinen auf jeden Fall abnehmen, versicherte er vor den Journalisten, selbst dann, sollte die Erholung der Luftfahrt langsamer als gedacht eintreten. Dann will er eben ältere Jets abstellen. Quelle: DMM
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