Der OMNEO Premium wurde nach Herstellerangaben speziell für lange Überlandfahrten entwickelt und bietet einen hohen Komfort an Bord, um den Ansprüchen von Langstreckenreisenden gerecht zu werden. Die Ingenieure von Bombardier entwickelten ein neues Innendesign, das den verfügbaren Raum zum Vorteil der Passagiere und der Sitzordnung optimiert. Der Zug verfügt über einen neu entwickelten breiten Sitz mit integrierter Beleuchtung, Netzstecker und Wi-Fi, während Innenarchitektur, Farbgestaltung und Konfiguration in den kommenden Monaten in Zusammenarbeit mit dem Kunden verfeinert werden. Der Omneo bietet einen verbesserten Zugang über große, plattformebene Türen, breite Gänge und Gänge für eine einfache Bewegung über die gesamte Länge des Zuges.
Der 110 Meter lange Zug bietet eine Sitzplatzkapazität von 373 Plätzen in Wagen der 1. und 2. Klasse. Die Fahrzeuge sind zudem mit großen Gepäckablagen, einem dynamischen Fahrgastinformationssystem, einem speziellen Bereich für zwei Rollstühle sowie neun Fahrradplätzen ausgestattet. Die Züge können im Verband mit zwei oder drei Einheiten verkehren.
Die OMNEO-Plattform, zu der auch die Regio 2N und die OMNEO Premium gehören, ist eine Familie extragroßer Doppelstockzüge. Bislang haben zehn französische Regionen insgesamt 373 OMNEO/Regio 2N-Züge bestellt. Die OMNEO-Doppelstockplattform ist für den Nah-, Regional- und schnellen Überlandverkehr ausgelegt. Quelle: SNCF / Bombardier / DMM
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