"Wir werden den Gästen ein ganzheitliches Konzept bieten, das alle Sinne ansprechen wird“, sagte Heike Birlenbach, Kommerzchefin von Swiss, während der Präsentation der zukünftigen Business- und First-Class-Sitze im Operation Center am Flughafen Zürich. Es handelt sich um die größte Investition in der Geschichte der Airline
Fünf verschiedene Business-Class-Sitze. Die Kabine, welche im neuen A350 erstmals zum Einsatz kommen wird, wurde vollständig neugestaltet und wartet mit einer neuen Farbpalette sowie hochwertigen Materialien auf. Das verwendete Bordeaux ist ein neuer Farbton für die Swiss und soll gemeinsam mit Anthrazit und Beige einen sogenannten „Cocooning-Effekt“ erzeugen, der den Passagieren ein Gefühl von Geborgenheit gibt.
In der Swiss First- und in Teilen der Business-Class kommt erstmals ein Suite-Konzept zum Einsatz. Die drei Suiten in der First-Class bieten ein Höchstmaß an Privatsphäre mit verschließbaren Schiebetüren, persönlicher Garderobe, großem Esstisch, Sitzheizung und -kühlung, kabellosem Lademodul sowie einem Bildschirm über die gesamte Suitenbreite. Ein großzügiger Waschraum, inspiriert von der berühmten Quelle in Vals, rundet das Konzept ab.
In der komplett erneuerten Swiss Business steht den Gästen eine Auswahl an fünf verschiedenen Sitzoptionen zur Verfügung, nämlich dem „Classic Seat“, „Privacy Seat“, „Extra Space Seat“, „Extra Long Bed“ sowie der „Suite“. „Damit haben wir eine Antwort auf die Trends der Zeit“, erklärt Birlenbach. Den individuellen Ansprüchen der Kunden will Swiss insbesondere in den Premiumklassen mit mehr Individualität, Personalisierung und Flexibilität gerecht werden.
Die Sitze sind so konzipiert, dass sie sich in ein vollständig flaches Bett mit einer Länge von 2 bis 2,20 Metern umwandeln lassen. Alle Sitze verfügen über Sitzheizung und -kühlung sowie ein kabelloses Lademodul. Edle Materialien in Bordeaux und Anthrazit sorgen für eine gemütliche, wohnliche Atmosphäre. Die zusätzlichen Kosten der verschiedenen Optionen belaufen sich auf rund 190 bis 600 Euro, je nach Sitz und Strecke.
Höherer Sitzkomfort in der Economy. Während die insbesondere auch bei Geschäftsreisenden beliebte Premium Economy mit höherem Sitzkomfort und verbessertem Service auch weiterhin Teil des neuen Bordprodukts sein wird, können Economy-Passagiere spürbare Verbesserungen erwarten. Die neuen Sitze sind funktional und durch eine optimierte Bauweise verbessert worden. Jeder Platz verfügt über einen hochauflösenden, über 13 Zoll-Bildschirm. Bluetooth-Verbindung für eigene Kopfhörer und USB-Anschlüsse runden das Angebot ab. Ein überarbeitetes Lichtkonzept – das sogenannte „Human Centric Lighting“ – unterstützt Passagiere dabei, die Auswirkungen des Jetlags zu reduzieren.
Die neun A350-900 werden bereits ab Werk mit dem neuen Interieur ausgeliefert. Ab Anfang 2026 wird das neue Kabinenkonzept schrittweise in die bestehenden A330 und danach in die Boeing 777 integriert. Der Umbau der A330 sollte bis im Sommer 2027 abgeschlossen sein. Danach kommt die Triple Seven an die Reihe. Bis 2030 soll das gesamte Retrofit der Flotte fertig sein. Quelle: Swiss / DMM