Trauen Sie sich in eine B737MAX?

346 Tote bei zwei Abstürzen des nagelneuen Passagierflugzeugtyps B737MAX, das Aufdecken unglaublicher Schlampereien bei der Entwicklung der Steuerungssoftware, die Vertuschung von bekannten Fehlern, Missmanagement bei Boeing und der Luftaufsichtsbehöre FAA, ein beinahe zweijähriges Grounding aller 737 Max-Jets. Dies alles schafft nicht gerade viel Vertrauen bei Passagieren, bei Geschäftsreisenden und Besatzungen, wenn die Maschinen jetzt wieder starten dürfen.

Fast 400 Abbestellungen, Milliarden- und einen starken Imageverlust kostete Boeing das unsägliche MAX-Drama. Nach den USA soll der Jet ach in Europa wieder zugelassen werden. Möglicherweise dürfen die ersten B 737MAX auf europäischem Boden wider im Januar 2021 starten. Der Direktor der Europäischen Luftfahrt-Sicherheitsbehörde EASA, Patrick Ky, äußerte, dass sämtliche Studien auf eine einwandfreie Sicherheit des Flugzeugs hinweisen und somit dessen Inbetriebnahme auch im europäischen Luftraum eigentlich nichts im Weg stehen sollte.

Für Boeing sowie für zahlreiche Fluggesellschaften, die den Flugzeugtypen bestellt und teils bereits erhalten hatten, ist dies eine wichtige Entscheidung. Sie hat auch eine politische Komponente, weil ja bekanntlich China eigene Flugzeugproduktionen massiv antreibt. Bleibt die Frage, ob die Passagiere sich in das Imagebelastete Flugzeug wieder trauen. Nicht wenige Passagiere dürfte ein mulmiges Gefühle beschleichen; denn bei den vorangegangenen Zertifizierungen von Boeing-Jets wurden teils übliche Sicherheitsprozesse umgangen bzw. abgekürzt. Auch jetzt sind bei der FAA zahlreiche Dokumente im Zusammenhang mit der Rezertifizierung als geheim eingestuft worden. Bei Boeing überlegt man daher, die Bezeichnung dieses Flugzeugmusters zu ändern. Quelle: FAA / EASA / DMM