Blunts Erklärung: „Die US-Automobilindustrie ist stark mit Kanada und Mexiko verflochten; das gilt nicht für die USA und Großbritannien. Wir sind enttäuscht, dass die Regierung Großbritannien gegenüber unseren nordamerikanischen Partnern bevorzugt hat. Im Rahmen dieses Abkommens wird es nun günstiger sein, ein britisches Fahrzeug mit sehr geringem US-Anteil bei den Fahrzeugkomponenten zu importieren, als ein USMCA-konformes Fahrzeug aus Mexiko oder Kanada, das zur Hälfte aus amerikanischen Teilen besteht. Dies schadet amerikanischen Automobilherstellern, Zulieferern und Automobilarbeitern. Wir hoffen, dass dieser bevorzugte Zugang für britische Fahrzeuge gegenüber nordamerikanischen keinen Präzedenzfall für zukünftige Verhandlungen mit asiatischen und europäischen Wettbewerbern schafft“, schimpfte Matt Blunt.
Der American Automotive Policy Council (AAPC) vertritt die amerikanischen Automobilhersteller Ford Motor Company, General Motors Company und Stellantis. Der AAPC ist ein Verband mit Sitz in Washington, D.C., der die gemeinsamen politischen Interessen seiner Mitgliedsunternehmen vertritt. Quelle: AAPC / DMM
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