In allen wichtigen Regionen setzte Volvo Cars seinen Wachstumskurs fort. Verantwortlich dafür zeichnete insbesondere der XC60 und die Fahrzeuge der 90er Baureihe, die auf der skalierbaren Produkt-Architektur (SPA) basieren und die Vorzüge der eigens entwickelten modularen Fahrzeugplattform bei Design und Technologie verkörpern. Die größten Zuwächse entfielen auf die Asien-Pazifik-Region, in der Volvo ein Absatzplus von 20,9 % verzeichnete. Getragen wurde diese Steigerung insbesondere von China, dem größten Einzelmarkt der Marke: Im Reich der Mitte konnte Volvo gegenüber 2016 um 25,8 % auf 114.410 Einheiten zulegen.
Doch auch in Europa, dem Nahen Osten und Afrika registrierte das Unternehmen ein Plus von 3,3 % auf 320.988 Einheiten. In Deutschland kletterten die Neuzulassungen dabei das vierte Jahr in Folge – diesmal um mehr als 2 % auf rund 41.000 Einheiten. In Schweden steht ein Plus von 5,9 % auf 74.397 Fahrzeuge zu Buche. In der Region Amerika stieg der Absatz um 0,7 % auf 97.921 Einheiten.
Für den schwedischen Premium-Autobauer war 2017 in vielerlei Hinsicht ein ganz besonderes Jahr. Auf dem Genfer Automobilsalon im März feierte der neue XC60 seine Weltpremiere. Die zweite Modellgeneration, die seit Sommer im Handel erhältlich ist, trat die Nachfolge eines globalen Bestsellers und des europaweit meistverkauften Mittelklasse-SUV im Premium-Segment an. Volvo Cars läutete zudem den Abschied von Fahrzeugen ein, die ausschließlich mit einem Verbrennungsmotor unterwegs sind. Das Unternehmen setzt künftig den Fokus auf Elektrifizierung und rückt sie in den Mittelpunkt aller Aktivitäten: Jedes ab 2019 neu eingeführte Modell der Marke wird demnach über einen Elektromotor verfügen. Im Zuge dieser Strategie hat Volvo außerdem Polestar als eigenständige, elektrifizierte Hochleistungs-Marke innerhalb der Volvo Car Group vorgestellt.
Mit neuen Joint Ventures wurde auch die Zusammenarbeit mit der chinesischen Automobilgruppe Geely Holding vertieft und gestärkt. Die Gemeinschaftsunternehmen sollen unter anderem die Entwicklung der nächsten Generation elektrifizierter Fahrzeuge beschleunigen, indem aktuelle und künftige Technik geteilt und so Skaleneffekte genutzt werden. Volvo übernimmt zudem 30 % an der Geely Tochtermarke LYNK & CO, deren Fahrzeuge auf der kompakten Modular-Architektur (CMA) von Volvo basieren. Mit dem XC40 präsentierte der schwedische Premium-Hersteller im September außerdem das erste kompakte Premium-SUV der Marke, das 2018 in eines der am schnellsten wachsenden Fahrzeugsegmente eintritt. Mit diesem Modell führt das Unternehmen erstmals den „Care by Volvo“-Abonnementservice ein: Dieses neue Premium-Angebot definiert den Autokauf neu und gestaltet ihn besonders transparent, einfach und stressfrei.
Auch die Bauarbeiten am Fertigungswerk in South Carolina, dem ersten in den USA, wurden fortgeführt. In der neuen Produktionsstätte soll neben dem S60 ab 2021 zusätzlich die nächste Generation des Premium-SUV XC90 vom Band laufen. Hierfür investiert Volvo insgesamt 1,1 Milliarden US-Dollar (rund 914 Millionen Euro) in den Fertigungsbetrieb und schafft rund 4.000 neue Jobs in Charleston. Volvo wird darüber hinaus zwischen 2019 und 2021 Zehntausende von Fahrzeugen, die auf autonomes Fahren ausgelegt sind, an den Fahrdienstleister Uber verkaufen. Die beiden Unternehmen haben dazu eine Rahmenvereinbarung unterzeichnet. Quelle: Volvo / DMM
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