Der XC70, etwas größer als der XC60, ist der Plug-in-Hybrid mit der bisher größten Reichweite von Volvo. Er basiert auf der neuen SMA-Plattform (Skalierbare Modulare Architektur) für Plug-in-Hybride und markiert eine wichtige Erweiterung des Volvo Produktportfolios. Er wurde entwickelt, um die Nachfrage nach Plug-in-Hybriden mit größerer Reichweite in China zu bedienen.
Nach dem EM90 ist der neue XC70 das zweite Fahrzeug, das auf die speziellen Anforderungen des wichtigen chinesischen Marktes hin entwickelt wurde. „Mit dem XC70 steigen wir in das Segment der Plug-in-Hybride mit verlängerter Reichweite ein, die eine perfekte Brücke zur vollständigen Elektrifizierung bilden“, sagt Håkan Samuelsson, CEO und Präsident von Volvo Cars. „Damit können wir eine äußerst attraktive Alternative für Kunden anbieten, die noch nicht bereit sind für vollelektrische Fahrzeuge.“
Mit seiner großen elektrischen Reichweite und der Fähigkeit zum schnellen Laden kann der Volvo XC70 die meisten täglichen Fahrten rein elektrisch, ohne Auspuffemissionen und zu geringeren Kosten bewältigen. Der effiziente Verbrennungsmotor bietet zugleich die Freiheit und Flexibilität für längere Fahrten, ohne dass die Nutzer sich Gedanken über das Aufladen oder Tanken machen müssen. Diese Flexibilität, das Raumangebot sowie das hohe Maß an Komfort für alle Passagiere machen den XC70 zu einem Fahrzeug für jede Art von Reise.
Modernes skandinavisches Design. Das SUV zeigt eine moderne Interpretation der skandinavischen Designsprache: mit einem von schlichter Eleganz geprägten, souveränen Auftritt, markanten Designmerkmalen und nahtlosen Linien, die von der Front zum Heck fließen. Die Kombination aus geschwungener Dachlinie und ausgeprägter Schulterpartie verleiht ihm eine robuste und dennoch dynamische Silhouette. Der geschlossene Kühlergrill ist von den vollelektrischen Volvo Modellen inspiriert; eine aktive Luftklappe passt sich automatisch an den Kühlbedarf und das gewünschte Innenraumklima an und optimiert die Aerodynamik. Dies steigert die Energieeffizienz und damit auch die Reichweite.
Das charakteristische „Thors Hammer“-Design der Tagfahrleuchten präsentiert sich in einer kühneren Version. Direkt darunter befinden sich Scheinwerfer mit Matrix-LED-Technik, die eine intelligente Anpassung an die Straßen- und Verkehrssituation erlaubt und damit sowohl Sicht als auch Sicherheit verbessert. Am Heck sind die vertikalen, C-förmigen Rückleuchten nahtlos in die Heckscheibe integriert und sorgen für ein bündiges, zeitgemäßes Erscheinungsbild. Weitere Details werden in den kommenden Monaten bekannt gegeben. Quelle: Volvo / DMM
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