Besonders beeindruckend fielen die Zuwachsraten dabei in Spanien (+ 32,0 %) und Italien (+ 19,4 %) aus. Aber auch in Frankreich, Deutschland und UK ging es trotz eines bereits sehr hohen Vergleichsniveaus aus dem ersten Halbjahr 2014 weiter bergauf. Man sollte allerdings das Abschneiden des Firmenkundensegments immer auch im Vergleich zur Marktentwicklung insgesamt bewerten. Dabei zeigt sich, dass der Flottenmarkt in allen fünf betrachteten Ländern besser abgeschnitten hat als der Gesamtmarkt, der im gleichen Zeitraum um 9,1 % zulegen konnte. Insbesondere das Segment der privaten Käufer kann im direkten Vergleich mit einem Zuwachs von „nur“ 6,1 Prozent nicht mithalten. Dementsprechend haben die Flottenkunden an Bedeutung gewonnen und in allen fünf Märkten ihren Anteil am Gesamtmarkt gegenüber Januar bis Juni 2014 ausbauen können.
In Deutschland, Frankreich und Italien fiel der Anteil sogar so hoch aus wie bislang in keinem Halbjahr zuvor! Innerhalb der 15 meistverkauften Marken im EU-5 Flottenmarkt gab es fast ausschließlich erfreuliche Ergebnisse zu beobachten. 14 der Top 15-Fabrikate konnten ihre Neuzulassungen steigern. Dabei glänzten insbesondere Marktführer VW mit einem Plus von 15,9 % aber auch Mercedes (von Rang 7 auf 5, + 21,0 %), , Peugeot (unverändert auf Rang 8, + 18,0 %) sowie Hyundai (verbessert auf Position 14, + 39,1 %). Den genannten Herstellern gelang es dabei, in allen fünf Märkten gegenüber dem Vorjahreszeitraum zu wachsen. Das gilt ebenso für die Marken Audi, Jeep, Land Rover, Mini, Mitsubishi und Renault.
VW Golf Flottenauto Nr. 1 in Europa. Der VW Golf war im ersten Halbjahr 2015 erneut das volumenstärkste Modell im EU-5 Flottenmarkt. Dabei war der Golf die Nummer eins in UK und platzierte sich auf Rang zwei in Deutschland und Spanien sowie auf Position vier in Italien. Im französischen Flottenmarkt rangierte der Golf als stärkstes Importmodell auf Platz zehn hinter neun Modellen der einheimischen Marken Renault, Peugeot und Citroen.
Hinter dem VW Golf folgte im ersten Halbjahr der VW Passat (Topseller in Deutschland), dessen Neuzulassungen in den Top 5-EU-Nationen um 33,0 % anstiegen, und der Renault Clio, der sowohl den Flottenmarkt in Frankreich als auch den spanischen anführte. Erstaunlich erfolgreich war in den ersten sechs Monaten die Mercedes C-Klasse, deren Zulassungen sich mehr als verdoppelten und die im Modellranking von Rang 24 auf Position 4 nach oben schoss. Ähnlich eindrucksvoll fiel die Positionsverbesserung für den Peugeot 308 aus (von 20 auf 6) mit einem Plus von 77,2 %. Dieses gute Abschneiden lag dabei nicht nur am französischen Heimatmarkt (Rang zwei); auch in Italien und Spanien platzierte sich der 308 in den Top 5.
SUV weiter auf dem Vormarsch. Mit dem Nissan Qashqai schaffte es zwar lediglich ein SUV in die europäischen Top-10 Modelle, dennoch war das Segment der Geländegänger die prozentual und auch absolut am stärksten wachsende Fahrzeugklasse. Mit einem Zuwachs von 32,1 % verkürzten die SUV den Rückstand auf Europas volumenstärkstes Segment - die Kompaktklasse - erneut. Mehr als 21 % aller Neuzulassungen auf Flottenkunden entfallen inzwischen auf SUV-Modelle. In Italien (u.a. aufgrund der enorm gestiegenen Zulassungen der Marke Jeep) und UK sind die SUV bereits das stärkste Segment. Quelle: Dataforce / DMM
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