Der Golf zählt zusammen mit dem Passat zu den wichtigsten Geschäftautos in Deutschland. Vom Rückruf sind nach VW-Angaben etwa 30.000 Fahrzeuge betroffen. Die meisten davon sind in Deutschland zugelassen worden. Der Softwarefehler sorgt beim neuen Golf 8 dafür, dass der seit zwei Jahren von der EU in jedem Neuwagen vorgeschriebene Notrufassistent nicht richtig funktioniert. Der Notrufassistent soll eigentlich dafür sorgen, dass ein Unfall oder eine Panne automatisch an eine Verkehrsleitstelle gemeldet wird.
Ein Unternehmenssprecher bestätigte, dass es bei einzelnen Fahrzeugen des Modells Golf 8 zu einer nicht verlässlichen Datenübertragung der Software am Steuergerät der Online-Connectivity-Unit (OCU3) kommen kann. Infolgedessen kann die vollumfängliche Funktion des eCall nicht gewährleistet werden.
Volkswagen sieht zum anstehenden Rückruf der bereits ausgelieferten Golf 8 keine Alternative. Auch der verhängte Auslieferungsstopp sei unumgänglich. Per EU-Verordnung sind alle Autohersteller verpflichtet, nur solche Neuwagen auszuliefern, die einen absolut funktionstüchtigen Notrufassistenten besitzen. Auf seiner Website informiert VW über das Malheur noch nicht.
Bereits bei dem Serienanlauf des neuen Golf hatte es im vergangenen Jahr Verzögerungen wegen Software-Problemen gegeben. Und im März 2020 führten die andauernden Produktionsprobleme beim wichtigsten Produkt des größten deutschen Industriekonzerns zu einem heftigem Unmut im Betriebsrat und in Teilen der Belegschaft.. Von den ursprünglich mehr als 100.000 geplanten Einheiten des wichtigsten Modells seien während des Anlaufs 2019 gerade einmal knapp 8.400 Einheiten im Stammwerk Wolfsburg fertiggestellt worden. Diese Zahlen nannte die Mitarbeitervertretung in der internen Firmenzeitung „Mitbestimmen“. Hauptgrund sollen Software- und Elektronik-Störungen gewesen sein. Quelle: Volkswagen / DMM
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