VW und Audi bauen Hybridautos und bekommen Hybrid-Loks

Bahn

Audi hat dieser Tage bekant gegeben, ein reines Elektroauto bauen zu wollen. Produziert werden in Ingolstadt aber auch Plug-in-Hybride, ähnlich wie bei Konzernmama Volkswagen. Und um die Autos standesgemäß im Werk für den Schienentransport zusammenzustellen, bekommen nach VW in Wolfsburg nun auch die Ingolstädter zwei Hybridlokomotiven vom Typ H3. So kommen umweltfreundliche Geschäftswagen umweltfreundlich zuammengestellt umweltfreundlich ans Ziel.

Volkswagen erhält 3 und Audi 2 supermoderne Hybridlokomotiven um Autotransportzüge umweltfreundlich in Wolfsburg und Ingolstadt zusammenzustellen. Foto: Alstom

Bahnbauer Alstom Deutschand hatte auf der letzten Bahnmesse Innotrans in Berlin  die erste von drei Hybrid-Rangierlokomotiven H3 präsentiert. Die dreiachsigen Hybridloks sind für den Werksverkehr von Volkswagen in Wolfsburg vorgesehen und werden im Sommer ausgeliefert. Nun wurde bekannt, dass auch die VW-Nobeltochter Audi zwei dieser supermdernen Lokomotiven erhalten soll. Die Auslieferung ist für Ende 2015 bzw. Anfang 2016 geplant.

Produziert werden die Maschinen am Alstom-Standort Stendal. Mit den Loks ist u.a. ein emissionsfreies Befahren der Werkshallen möglich. Die Triebfahrzeuge benötigen für den 350 kW-Dieselgenerator zur Ladung ihres Batterieblocks 9 l Kraftstoff pro Stunde. Bis zu 75 % der Einsatzzeit sll im reinen Batteriebetriebüber die ausgedehnten Gleisanlagen gefahren werden. Dadurch soll sich der Schadstoffausstoß um bis zu 70 % verringern, so Alstom. Die Loks erreichen 100 km/h und können auch im Streckendienst eingesetzt werden.

Das Projekt „H3-Hybrid“ ist eine Initiative der Innovationsplattform Eco Rail Innovation (ERI). Derzeit gehören der Plattform 17 Unternehmen an. ERI hat sich unter anderem zum Ziel gesetzt, das System Bahn bis 2050 emissionsfrei zu gestalten. Quelle: Alstom / DMM