Zu Ostern wird am Schienennetz gebaut

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Das größte Modernisierungsprogramm der Eisenbahninfrastruktur, das 2015 startete, liegt genau im Zeitplan: von Januar bis März wurden bereits über 6.000 Baumaßnahmen erfolgreich angepackt. Zu Ostern steht nun der erste große Schwerpunkt im Baukalender unmittelbar bevor. Bundesweit wird von Karfreitag bis Ostermontag an über 250 Stellen im Streckennetz gebaut. Geschäftsreisende dürfte das weniger tangieren.

Laut Deutscher Bahn werden etwa 70 km Schienen, 120 Weichen, 200.000 Schwellen sowie rund 50 Brücken erneuert. Über 220 Mitarbeiter waren im Vorfeld mit der betrieblichen Planung der 480 Einzelbaumaßnahmen beschäftigt. Der Osterreiseverkehr am Gründonnerstag und am Nachmittag des Ostermontags, zwei der Hauptreisetage des Jahres, ist von den Baustellen nicht betroffen. Von den genannten Zeiten abgesehen ist das verlängerte Osterwochenende eine gute Möglichkeit für die Bahn, umfangreichere Gleisbauprojekte mit geringer Auswirkung auf Schüler-, Berufs- und Geschäftsreiseverkehr sowie den internationalen Güterverkehr zu realisieren.

Gebaut wird beispielsweise in den Knoten Hamburg, Frankfurt/M. und Mannheim, auf der linken Rheinstrecke sowie zwischen Ingolstadt und München. Brückenarbeiten finden u.a. auf der linken Rheinstrecke und im Knoten Hamburg statt. Durch die Baumaßnahmen können sich die Reisezeiten verlängern oder Züge ausfallen. Wenn Züge umgeleitet werden, halten sie teilweise nicht an den gewohnten Bahnhöfen. Die veränderten Fahrzeiten sind bereits seit Ende 2014 in die Reiseauskunfts- und Verkaufssysteme eingearbeitet. Plakate und Fahrplanaushänge von Max Maulwurf, dem Baustellenbotschafter der Bahn, informieren auf den Bahnhöfen. Auf vielen Stationen und in den Zügen setzt die Bahn zusätzliches Personal zur Kundeninformation ein. Infos: <link http: www.bahn.de bauarbeiten>www.bahn.de/bauarbeiten bzw. bauarbeiten.bahn.de/mobile, beim BahnBau-Telefon unter 0800.5 99 66 55 (kostenlos, Tag & Nacht) sowie im Videotext in den regionalen dritten Programmen.

Das Modernisierungsprogramm hat insgesamt ein Volumen von 28 Mrd. Euro. Damit stehen in den kommenden fünf Jahren 8 Mrd. Euro mehr für die Erneuerung von Brücken, Tunneln, Stellwerken und Gleisen zur Verfügung als in den Jahren zuvor. Allein 2015 werden rund 3.800 km Schienen, 2.000 Weichen, 2,5 Mio. Eisenbahnschwellen erneuert und instandgehalten. Darüber hinaus werden rund 125 Brücken erneuert. Quelle: Deutsche Bahn / DMM