Der E-Stingray soll über 1.360 PS verfügen. Wie Porsche setzt auch General Motors bei der Corvette auf ein voll variables Packaging, d.h. Akkus können bei Bedarf auch hinter den Sitzen oder zwischen Frunk und Trennwand gestapelt werden. Dies bringt die Vorteile einer tiefen Sitzposition, exakter Schwerpunktlage und optimaler Aerodynamik. Es soll auch ein viertüriges Coupé und ein Crossover geben. Quelle: GM / DMM