Mit der Reduzierung der Kapazitäten sollen die hohen Betriebskosten des Betreibers und seiner Partner, darunter den Fluggesellschaften, reduziert werden.
Changi zählt zu den größten Flughäfen Asiensund war bisher ein wichtiges Drehkreuz zwischen Europa und Südostasien bzw. Ozeanien. Voll in Betrieb bleibt das Terminal mit seinem grandiosen Indoor-Wasserfall. Das T 1 wurde offiziell am 29. Dezember 1981 eröffnet. Es hatte in seiner ersten Baustufe die Form eines H, wobei am südlichen Innenrand des Komplexes sich die landseitigen Infrastruktureinrichtungen befinden. Im Dezember 1998 wurden die Enden der Piers am Terminal 1 um jeweils ca. 200 Meter erweitert. 32 Flugsteige stehen zur Verfügung. Auf dem Dach des Terminals befindet sich ein Schwimmbecken im Transitbereich, das zum „Ambassador Transit Hotel“ gehört.
Für zunächst eineinhalb Jahre wird das T2 dicht gemacht. Es wird hauptsächlich von Singapore Airlines und deren Partnern benutzt. 1996 wurden auch hier Erweiterungen an den Enden in Betrieb genommen. Die Zwangspause soll genutzt werden, um die laufenden Erweiterungsarbeiten zügiger voranzubringen. Fraglich ist aber, ob die Erweiterung wie geplant 2024 fertiggestellt werden kann.
Nicht ausgeschlossen ist laut CAG, dass auch das T 4 außer Betrieb zu nehmen ist; denn auch dort herrscht nur noch sehr geringer Verkehr. Quelle: CAG / DMM
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