GWM WEY 03 im DMM-Test

Als zweites Modell der GWM Produktlinie WEY rollt jetzt der neue GWM WEY 03 auf die deutschen Straßen. Wir haben das Premium-SUV gefahren. Dass der Wagen Maßstäbe setzt bei Ausstattung, Sicherheit und elektrischer Reichweite, aber auch bei der Preisgestaltung sollte den Platzhirschen hier zu Lande zu denken geben. Wir waren tatsächlich angenehm überrascht von Materialqualität, Verarbeitung, der Anmutung und der Effizienz des Wagens. 

Zunächst zum Hersteller: Great Wall Motor Co., Ltd. ist ein Autohersteller der Volksrepublik China mit Sitz in Baoding in der Provinz Hebei. Das Unternehmen wurde 1984 gegründet, beschäftigt ca. 70.000 Menschen und war Chinas erster privater Automobilhersteller, der 2003 an der Börse notiert wurde. In China ist Great Wall Motor der Marktführer für Premium-SUVs und hat sich unter der Leitung von Jack Wey als einer der ersten chinesischen Automobilhersteller, welcher Fahrzeuge außerhalb Chinas verkauft, bereits erfolgreich auf dem Weltmarkt positioniert. Heute ist der 1984 gegründete Automobilhersteller eines der innovativsten Unternehmen Chinas. Mit seinen drei großen Produktsegmenten SUV, Pkw und Pickup bietet er seinen Kunden sowohl Modelle mit traditionellem als auch mit elektrischem Antrieb. Seit elf Jahren ist Great Wall Motor Marktführer im Bereich SUV in China und seit 23 Jahren im Bereich Pickup. GWM führt strategische Partnerschaften mit namhaften internationalen Automobilherstellern und -zulieferern. Neben dem Spotlight Automotive Joint Venture mit BWM, welches die Entwicklung und Produktion von Elektrofahrzeugen vorantreibt, pflegt Great Wall Motor darüber hinaus weitere Partnerschaften mit Continental, Bosch, Webasto, BorgWarner, ZF und Hella.

Der Autobauer stellt aktuell seine Markenstrategie neu auf und überarbeitet das Naming der Fahrzeuge: zukünftig werden GWM WEY und GWM ORA Produktlinien innerhalb der Masterbrand GWM. GWM ORA steht dabei für vollelektrische Fahrzeuge mit hohem Lifestyle und modernen Assistenz- und Komfortsystemen. Unter GWM WEY vereinen sich SUVs mit einem reichweitenstarken Plug-in Hybridantrieb - der GWM WEY 05 ist mit 158 km das Fahrzeug mit der größten elektrischen Reichweite aller auf dem Markt verfügbaren Plug-in Hybride überhaupt. Die Nummer hinter der Produktbezeichnung steht für die Größe des Fahrzeugs und erleichtert den Kunden die Orientierung innerhalb der Produktlinie. Allen Fahrzeugen gemein sind Spitzentechnologien wie fortschrittliche Fahrassistenten, außergewöhnliches Design, hervorragende Materialqualität und Verarbeitung im Innenraum und sowie Premium-Fahrkomfort, langlebige Qualität und kompromisslose Sicherheit mit mehreren 5-Sterne-Bewertungen beim Euro NCAP Crashtests - darunter mehrere klassenbeste Ergebnisse.

GWM WEY 03. Die Nomenklatur WEY bezieht sich schlicht und einfach auf den anglisierten Namen des Gründers Jack Wey. Das PHEV-SUV, das wir fahren durften, ist in zwei Leistungsstufen erhältlich: als FWD mit 270 kW (367 PS) und als AWD mi 325 kW (442 PS). Beide Modelle verbinden sportliche Fahrleistungen mit hohem Fahrkomfort und ermöglichen eine beeindruckende elektrische Reichweite von bis zu 139 km. Und ja, es waren tatsächlich mehr als 100 km realistische elektrische Reichweite. Der GWM WEY 03 ist im Grunde genommen die leicht geschrumpfte Ausgabe des großen GWM WEY 05 mit kompakteren Abmessungen und einem klassischeren SUV-Design.

Design. Zur Coupé-haften Eleganz besticht der WEY 03 in seinem Auftreten durch Robustheit und Stärke. Auch das steil abfallende Heck trägt zur klassischen SUV-Optik bei; zugleich unterstreicht der markante Kühlergrill die Zugehörigkeit zur wachsenden Modellfamilie der chinesischen Premiummarke. Weitere optische Akzente setzen die LED-Scheinwerfer, die dynamischen LED-Blinkleuchten sowie die Dachreling in Silber. Je nach Ausstattung wird das Fahrzeug mit 19- oder 20-Zoll-Leichtmetallrädern angeboten.

Gleich beim Einsteigen fallen einem die hohe Verarbeitungsqualität, eine reichhaltige Ausstattung, und das Ambiente äußerst angenehm auf. Viel Leder, auch beim Armaturenträger, sehr komfortable langstreckentaugliche Sitze, serienmäßig beheiz- und belüftbar und ein hochmodernes digitales Cockpit. Ein 9,2“ großes digitales Kombiinstrument hinter dem Lenkrad versorgt den Fahrer mit allen wesentlichen Informationen; hinzu kommen ein 14,6“ großes Multimediadisplay in der Mittelkonsole und noch ein 9“-Screen für Klima- und Sitzeinstellungen, über den sich je nach Ausstattung Komfortfunktionen wie Sitzheizung, Massage-Funktion, Lenkradheizung oder das Panoramadach steuern lassen. Beide Bildschirme werden per Touch & Swipe (wie bei modernen Smartphones) bedient.

Apropos Smartphone: Es lässt sich kabellos per Apple CarPlay und Android Auto in das Bordsystem einbinden. Zur Standard-Ausstattung zählt zudem eine integrierte Karten-Navigation. In der LUXURY Ausführung, die wir gefahren haben, sind zusätzlich eine kabellose Lademöglichkeit für Smartphones und einem Head-up-Display an Bord. Auch ein Infinity Surround-Sound-System mit zwölf Lautsprechern inklusive Subwoofer und „Active Noise Control“ sind in der Topversion Serie.

Mit der intelligenten Sprachsteuerung lassen sich nicht nur die Komfortfunktionen und das Navigations- und Entertainmentsystem bedienen, sondern auch Fenster und Heckklappe öffnen und schließen sowie Wetter- und Wikipedia-Informationen abrufen. Ein weiteres Technik-Highlight ist die Gesichtserkennung, die mit Hilfe einer Kamera an der A-Säule auf Wunsch den Fahrer erkennt und beim Einsteigen seine persönlichen Fahrzeugeinstellungen aktiviert – darunter auch die Position des Sitzes und der Außenspiegel.

Für eine angenehme Atmosphäre an Bord sorgen unter anderem eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und eine mehrfarbige Ambientebeleuchtung. Dabei sind sowohl Mittelkonsole und Armaturenbrett als auch die Türen vorn und hinten beleuchtet. In der höheren Ausstattungslinie pulsiert das Licht auf Wunsch mit unterschiedlichen Farben im Einklang mit dem Rhythmus der Musik oder lässt sich auf verschiedenste Farbwelten einstellen. Die sonstige Innenraumbeleuchtung (z.B. Leselampen im Dachhimmel) ist in weißer LED-Technik gehalten. Die Heckklappe kann elektrisch bedient werden und lässt sich zudem per Sprachsteuerung öffnen und schließen.

Maße: 4,67 Meter Länge, 1,73 Meter Höhe, 2,75 Meter Radstand. Letzterer  bietet großzügige Platzverhältnisse für bis zu fünf Insassen. Für die längere Geschäftsreise ist bester Sitzkomfort garantiert. Der Fahrersitz ist bereits in der Serienausstattung sechsfach elektrisch einstellbar, in der Linie LUXURY kommen hochwertige Alcantara-Bezüge, eine Memory-Funktion für den Fahrersitz, eine elektrische Verstellung für den Beifahrersitz sowie Sitzheizung und Belüftung für beide Vordersitze hinzu. Optional lassen sich die Sitzflächen mithilfe einer manuell ausziehbaren Oberschenkelauflage vergrößern; für die Rückenlehnen gibt es eine Massage-Funktion und eine elektrisch einstellbare Lordosenstütze. Ebenfalls gegen Aufpreis steht ein großes Panoramadach zur Verfügung, das sich bis zu den Rücksitzen erstreckt und die großzügige Atmosphäre im Innenraum verstärkt. Der geräumige Kofferraum bietet standardmäßig 517 Liter Fassungsvermögen; die Rücksitzlehnen lassen sich leicht umklappen, wodurch das Ladevolumen auf bis zu 1.289 Liter steigt.

Assistenzsysteme & Sicherheit. Der Anders als bei europäischen Herstellern sind bei GWM nahezu alle derzeit denkbaren Assistenzsysteme von Haus aus an Bord. Sie ermöglichen im Zusammenspiel ein komfortables, teilautonomes Fahren. Ein paar Beispiele: Der intelligente Fahrassistent (ICA) kombiniert die adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung (ACC) mit der aktiven Spurregelung: Das System hält den Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, beschleunigt und verzögert automatisch und hält das Fahrzeug durch aktives Lenken selbständig in der Spur. Der Aufmerksamkeits- und Müdigkeitsassistent korrespondiert mit der Gesichtserkennung. Der Ausstiegsassistent warnt beim Öffnen der Türen vor Fahrzeugen oder Fahrradfahrern, die sich von hinten nähern, kann damit sogenannte Dooring-Unfälle verhindern.

Eine 360°-Umgebungskamera vereinfacht das Manövrieren auf engem Raum: Kameras vorn, hinten und in den Außenspiegeln unterstützen beim Ein- und Ausparken. Der Fahrer kann zwischen einer 2D- und 3D-Ansicht wechseln und sich verschiedene Kameraperspektiven anzeigen lassen. Dazu gehört auch eine „transparent chassis“-Ansicht, die den Bereich anschaulich macht, der von Karosserie und Chassis des Fahrzeugs verdeckt wird. So können Hindernisse wie Bordsteine nicht mehr übersehen werden. Das hohe Sicherheitsniveau des GWM WEY 03 wurde bereits im Euro NCAP Sicherheitsprogramm bestätigt: Höchstwertung von fünf Sternen.

Ausstattungslinien. Angeboten wird der GWM WEY 03 in den beiden Ausstattungslinien PREMIUM und LUXURY. Schon das Trim Level PREMIUM (ab 47.900 Euro brutto) umfasst eine immens umfangreiche Serienausstattung, was man von der europäischen Konkurrenz so nicht kennt. Von Haus aus an Bord sind das digitale Cockpit mit 9,2“-Instrumentenanzeige und 14,6“-Multimediadisplay, ein Navigationssystem mit 3D-Kartenansicht, eine kabellose Smartphone-Einbindung per Apple CarPlay und Android Auto, ein Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine mehrfarbige Ambientebeleuchtung, 19“-Leichtmetallräder, die 360°-Umgebungskamera, das Smart Key System mit automatischer Open-/Close-Funktion und die intelligente Sprachsteuerung. Auch sämtliche Fahrassistenz- und Sicherheitssysteme sind bereits in der Basisausstattung an Bord. 

Ein nahezu lückenloses Technik- und Komfortniveau bietet die gehobene LUXURY Ausstattung (ab 51.900 Euro brutto). Sie beinhaltet beispielsweise ein Head-up-Display, eine kabellose Lademöglichkeit für Smartphones, Alcantara-Sitzbezüge, Sitzheizung und Belüftung für die Vordersitze, eine Memory-Funktion für Fahrersitz und Außenspiegel sowie ein Infinity Surround-Sound-System mit 12 Lautsprechern. Der automatische Parkassistent übernimmt das Einparken in enge Lücken, während der automatische Rückfahrassistent das Fahrzeug bis zu 50 Meter vollautomatisch rückwärts fährt. Zur Außenausstattung der Topversion zählen 20-Zoll-Leichtmetallräder und Privacy Glass für die hinteren Scheiben.

Optional sind für den GWM WEY 03 LUXURY u.a. ein elektrisches Panorama-Glasschiebedach, ein Sitzkomfort-Paket mit Massagesitzen und elektrisch verstellbaren Lordosenstützen sowie ein Winter-Paket mit beheizbarem Lenkrad und beheizbaren äußeren Rücksitzen verfügbar. Darüber hinaus hat der Kunde die Wahl zwischen vier Metallic-Außenlackierungen und drei Farben bzw. Farbkombinationen für den Innenraum.
Motor

Antrieb. Kunden können unter zwei leistungsstarke Plug-in-Hybridvarianten wählen, eine Frontantriebsversion mit einem Elektromotor an der Vorderachse sowie eine Allradversion mit zwei Elektromotoren. Beide Antriebsvarianten sind mit einem 9-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und einer 34-kWh-Lithium-Ionen-Batterie gekoppelt und bringen beste Voraussetzungen für hohe elektrische Fahranteile im Alltag mit: Die FWD-Variante kommt mit einer vollen Batterie bis zu 130 km weit, in der Allradversion steigt die rein elektrische Reichweite dank höherer Antriebseffizienz sogar auf 139 km (kombiniert, gemäß WLTP). 

Als Verbrenner kommt in beiden Varianten ein 2,0-Liter-Turbo-Benziner zum Einsatz, der eine Leistung von 150 kW (204 PS) und ein maximales Drehmoment von 320 Nm entwickelt. In der FWD-Version arbeitet neben dem Benziner ein Elektromotor, der an der Vorderachse sitzt und 120 kW (163 PS) sowie 325 Nm Drehmoment produziert. Mit einer Systemleistung von 270 kW (367 PS) und einem Systemdrehmoment von 500 Nm beschleunigt der GWM WEY 03 FWD in 7,3 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h.
Die Allradvariante verfügt über einen weiteren Elektromotor: Dieser ist an der Hinterachse platziert und generiert 135 kW (184 PS) und 232 Nm. Daraus ergibt sich ein Allradantrieb mit einer Systemleistung von 325 kW (442 PS) und einem maximalen Systemdrehmoment von 685 Nm. Bereits nach 5,3 Sekunden erreicht die AWD-Version die 100-km/h-Marke, die Höchstgeschwindigkeit beträgt ebenfalls 230 km/h.

Begünstigt wird eine häufige Nutzung des elektrischen Fahrpotenzials im Alltag auch durch schnelle Ladezeiten. Der GWM WEY 03 ermöglicht sowohl CCS-Schnellladen mit bis zu 50 kW Leistung als auch dreiphasiges Wechselstromladen mit bis zu 11 kW.

Fahreindruck: Das SUV macht einen sehr guten Eindruck. Die Laufruhe ist beinahe perfekt, das Handling hat wirklich Premiumniveau; der Wagen lässt sich weitgehend ohne jegliche Wankneigung durch Kurven steuern. Due Federung ist ein guter Kompromiss. Der Mini-Verbrauch ist phänomenal, wir sind weit über 100 km rein elektrisch unterwegs gewesen. Im Interieur lässt das Ambiente kaum Wünsche übrig. Materialauswahl, Haptik, Bedienung - man spürt, dass die Chinesen viel gelernt haben und in mancher Beziehung den europäischen Autobauern schon voraus sind. So viel praktisches Auto zu einem solchen Preis, da müssen sich alle europäischen Hersteller aber auch die aus Korea ganz warm anziehen. Unser Fazit: Der WEY 03 ist ein sehr alltagstauglicher und hoch effizienter Geschäftswagen. Quelle: DMM / GWM