Tobias Bretzel, Projektleiter der AERO: „Die diesjährige AERO hat nahtlos an die erfolgreichen Messen vor der Pandemie angeknüpft und neue Eventmodule haben überzeugt. Die Besucher konnten sich in den letzten vier Tagen einen umfassenden Überblick über die Vielfalt der Allgemeinen Luftfahrt verschaffen, sie konnten sich in einem vielfältigen Konferenzprogramm über neue Produkte und künftige Projekte und Konzepte informieren und sich in Bezug auf Sicherheit in der Luftfahrt weiterbilden. Auf dem AERO Career Day am Freitag hat die Messe den Ausstellenden erstmalig ein Forum gegeben, um Interessierten konkrete Karriereperspektiven in der Luftfahrt zu bieten, was gut angenommen wurde.“
Die Messebesucher konnten sich über viele AERO-Premieren freuen. So war Gulfstream Aerospace aus den Vereinigten Staaten erstmalig mit dem Ultralangstreckenjet Gulfstream G500 vertreten. Der französische Hersteller Daher zeigte zum ersten Mal auf einer Messe in Europa die neueste Version seines schnellen Turboprop-Flugzeugs TBM 960, während die Junkers Flugzeugwerke die Messepremiere der als Ultraleichtflugzeug neu gebauten Junkers A60 feierten. Auch das Turboprop-Trainingsflugzeug von CEA Design aus Österreich war erstmalig auf der AERO zu sehen.
Die Messebesucher konnten aber nicht nur neue und aktuelle Flugzeuge bewundern, auch im Bereich Zubehör für Piloten gab es Neuheiten. So stellte der Kopfhörer-Hersteller Bose Aviation sein brandneues Piloten-Headset Bose A30 dem fachkundigen Publikum vor.
Der Motorenhersteller BRP-Rotax aus Österreich präsentierte auf der AERO seinen neuen Vierzylinder-Motor Rotax 916 iS/C, der mit einer Masse von 85,8 Kilogramm und einer Leistung von 160 PS ein noch nie dagewesenes Leistungsgewicht im Segment der Leichtflugzeug-Antriebe erreicht.
Der Motorenhersteller Continental Aerospace Technologies konnte nicht nur den Meilenstein von zehn Millionen Flugstunden seiner Jetfuel-Flugmotoren feiern, sondern auch seine Kunden mit der Nachricht beglücken, dass die Zeit zwischen zwei vorgeschriebenen Motorwechseln bei dem CD-170-Jetfuel-Flugmotor um 50 Prozent erhöht wurde.
„Wir haben eine tolle AERO mit einer hohen internationalen Beteiligung gesehen. Das ungünstige Wetter am Donnerstag und der Bahnstreik am Freitag haben ein noch besseres Ergebnis bei den Besucherzahlen verhindert“, erklärt Stefan Reisinger, Geschäftsführer des AERO-Veranstalters fairnamic GmbH.
Die AERO bietet der Branche eine ideale Plattform, um die Öffentlichkeit über den Stand der Bemühungen um mehr Nachhaltigkeit zu informieren. Mit der seit 2009 durchgeführten e-flight-expo hat die AERO schon früh einen wichtigen Meilenstein in der derzeitigen Phase der Transformation der Luftfahrt gesetzt und nun mit 50 Ausstellern einen neuen Rekord erzielt. Elektroflug, senkrecht startende und landende Flugtaxis oder mit Wasserstoff-Brennstoffzelle angetriebene Fluggeräte, neue Treibstoffe und Fertigungsverfahren werden die Zukunft der Luftfahrt bestimmen. Die AERO hat diesen Prozess schon früh als Plattform begleitet.
Das umfangreiche Konferenzprogramm, das in diesem Jahr über 200 Einzelveranstaltungen umfasste, gab wichtige Impulse. So trafen sich auf der SETOps-Konferenz bestehende und potenzielle Betreiber von gewerblich betriebenen, einmotorigen Turbinenflugzeugen, um die Luftfahrtbehörden zu schnellerem pragmatischerem Handeln zu bewegen, während auf dem AERO Hydrogen Summit intensiv über Wasserstoff als Energieträger für die Luftfahrt diskutiert wurde.
Die AERO Drones, die als Messe in der Messe in diesem Jahr erstmalig drei Tage umfasste, befasst sich ausschließlich mit unbemannten Luftfahrzeugen, die im Dienst der Gesellschaft stehen, sei es bei Rettungsdiensten, beim Katastrophenschutz oder bei Sicherheitsbehörden.
Stimmen zur AERO 2023:
Kyle Martin, Vice President of European Affairs der General Aviation Manufacturers Association (GAMA): „Einmal mehr bot die AERO Friedrichshafen der globalen Industrie der Allgemeinen Luftfahrt eine hervorragende Gelegenheit, unsere neuesten Innovationen und Technologien zu präsentieren und wichtige Diskussionen über die Aktivitäten der Branche in Europa wie Sicherheit, Nachhaltigkeit und Personalentwicklung zu führen. Wir freuen uns auf das weitere Wachstum und den Nutzen dieser wertvollen Messe der Allgemeinen Luftfahrt im Jahr 2024."
Dr. Markus Fischer, Bereichsvorstand Luftfahrt, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt: „Auf dem Weg zum klimaverträglichen Fliegen nimmt die Allgemeine Luftfahrt eine besondere Rolle ein. Insbesondere für Klein- und Regionalflugzeuge werden vergleichsweise schnell elektrische oder hybrid-elektrische Antriebe mit Energieträgern wie Wasserstoff und Batterien entwickelt und genutzt werden, um dann breiter für die Luftfahrt der Zukunft in die Anwendung zu kommen. Die AERO greift diesen Trend mit neuen Formaten und Konzepten treffend auf. Damit ergibt sich ein vielfältiger Austausch mit passenden Partnern und Kontakten der Branche.“
Klaus Wellmann, Geschäftsführer Messe Friedrichshafen: „Als Homebase und fairnamic-Gesellschafter freuen wir uns bei der Messe Friedrichshafen, dass die 29. AERO ihre bewährten Stärken nach langen Pandemie-Turbulenzen wieder wunderbar ausleben konnte. Die internationale GA-Branche wurde in Friedrichshafen mit neuen Impulsen beflügelt. In der Stadt wie auch der Bodenseeregion war spürbar, wie die Messetage die hiesige Konjunktur stärken.“
Der Termin der AERO 2024 steht bereits fest: Die 30. AERO – wird vom 17. – 20. April 2024 in Friedrichshafen stattfinden. Der Medientag und die Premiere der Verleihung der AERO Media Awards erfolgen am Vortag, Dienstag, 16. April 2024. Weitere Informationen unter: https://www.aero-expo.de und https://www.linkedin.com/showcase/aeroshow. Quelle: Messe Friedrichshafen / DMM
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