Am Sonntag, 03. Mai 2020, hatten sich Fremdkapitalgeber und Leasingfirmen mit der Umwandlung von Teilen der Schulden in Norwegian-Aktien einverstanden erklärt. Zusammen mit einer Kapitalerhöhung waren damit die Voraussetzungen erfüllt um die zweite und dritte Charge der staatlich abgesicherte Kredite zu erhalten. Danach genehmigte die Regierung in Oslo staatlich abgesicherte Kredite im Umfang von umgerechnet über 260 Mio. Euro. Und am Montag, 04. Mai 2020, stimmten die Aktionäre auf der außerordentlichen Hauptversammlung zu 95 % zu, dass neben der Umwandlung von Schulden in Kapital auch eine Kapitalerhöhung erfolgt. Damit fließen der Fluggesellschaft mehr als 10 Mrd. Norwegische Kronen, ca. 883 Mio. Euro, an neuen Mitteln zu.
Die Norweger hatten seit 2012 ca. 220 neue Flugzeuge in Auftrag gegeben, um in den Transatlantikmarkt einzusteigen. Dabei handelte es sich um den größten Deal der europäischen Luftfahrtgeschichte. Doch hatte sich das Unternehmen damit finanziell übernommen. Triebwerksprobleme bei der Boeing 787-Flotte und das Flugverbot der B737 MAX bremsten die Expansion aus. Im Januar 2019 stand Norwegian mit 2,3 Mrd. Euro in den roten Zahlen, alle ihre 90 fabrikneuen A320 Neo wurden zum Verkauf ausgeschrieben.
Auch im Lauf des Jahres 2019 wurden erneut Verluste eingefahren. Im Juli 2019 trat der Norwegian-Gründer, CEO und größte Aktionär Bjørn Kjos (* 1946) als Konzernchef zurück. Im September 2019 wurde bekannt, dass Norwegian die Gläubiger gebeten hat, die im Dezember 2019 und im Februar 2020 fällige Rückzahlung von zwei Unternehmensanleihen in Höhe von insgesamt 380 Mio. US-Dollar um bis zu zwei Jahre zu verschieben. Als Sicherheit bot Norwegian wertvolle Slots am Londoner Flughafen Gatwick an. Nach einer Vereinbarung im Oktober 2019 übernahm das chinesische Leasingunternehmen CCB Leasing 70 % der Norwegian-Flotte und reduzierte die Verschuldung der Fluggesellschaft um etwa 1,5 Mrd. Euro. Ebenso finanzierte der Leasingpartner 27 neue Airbus-Jets. Im März 2020 legt die norwegische Regierung ein Rettungspaket für Norwegian auf. Am 14. April 2020 fiel der Aktienkurs um über 60 %.
Am 20. April 2020 meldeten vier Tochterfirmen (Norwegian Pilot Services Sweden AB, Norwegian Pilot Services Denmark ApS, Norwegian Cabin Services Denmark ApS, Norwegian Air Resources Denmark LH ApS), über die die Fluggesellschaft Piloten und Kabinenpersonal in Schweden und Dänemark angestellt hatte, Konkurs an. Aufgrund der außergewöhnlichen Situation (höhere Gewalt) hat Norwegian außerdem die Firma OSM Aviation darüber informiert, dass es die Vereinbarungen zur Bereitstellung von Besatzungsmitgliedern mit mehreren seiner gemeinsamen OSM Aviation-Tochtergesellschaften gekündigt hat. Diese Unternehmen haben Besatzungsmitglieder in Spanien, Großbritannien, Finnland, Schweden und den USA. Quelle: Aftenposten / Norwegian Air Shuttle / DMM
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