Mit dem S60 ist die aktuelle Generation der neuen Volvo-Mittelklassebaureihe hierzulande komplett. Das ausschließlich im US-Werk in South Carolina produzierte Modell baut wie seine Geschwister, der V60 und der V60 Cross Country, auf der skalierbaren Produkt-Architektur (SPA) auf, deren Vorzüge sich nicht nur im sportlichen Design und der außergewöhnlichen Fahrdynamik widerspiegeln. Innovative Technik, umfangreiche Sicherheitsausstattung und effiziente Antriebe sind weitere Markenzeichen.
So fährt der S60 in Deutschland mit den drei Drive-E Turbobenzinern T4, T5 und T6 vor, die aus zwei Litern Hubraum 140 kW (190 PS), 184 kW (250 PS) bzw. 228 kW (310 PS) entwickeln. Die elektrifizierte Top-Motorisierung bildet der T8 Twin Engine AWD. Trotz einer Systemleistung von 288 kW (390 PS) begnügt sich die Sportlimousine mit einem Durchschnittsverbrauch von 1,7-1,8 Litern Kraftstoff und 14,6-14,8 kWh Strom je 100 Kilometer, was CO2-Emissionen von 39-42 g/km entspricht. Bis zu 54 km legt das Fahrzeug im elektrischen Fahrmodus lokal emissionsfrei zurück.
Durch die beiden hochwertigen Trim-Level R-Design und Inscription verfügt der S60 stets über eine umfangreiche Serienausstattung. Das Infotainment-System Sensus Connect mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung samt Audio-Streaming und Internetzugang sowie Smartphone-Einbindung per Apple CarPlay und Android Auto ist ebenso immer an Bord wie das Audiosystem High Performance Sound, ein 3D-Navigationssystem, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und das Volvo CleanZone Luftreinigungssystem. Der neun Zoll große Tablet-artige Touchscreen dient dabei als moderne und intuitiv bedienbare Schaltzentrale im Zentrum der Mittelkonsole.
Das markentypische hohe Sicherheitsniveau, das neben dem Volvo City Safety Notbremssystem mit Fußgänger-, Fahrradfahrer- und Wildtiererkennung unter anderem auch einen aktiven Spurhalteassistenten, eine Verkehrszeichenerkennung, die Road Edge Detection und die Run-off Road Protection umfasst, sorgt während der Fahrt für ein ebenso gutes Gefühl wie die komfortablen Sitze und Platzverhältnisse.
Die R-Design Variante verleiht der Sportlimousine eine zusätzliche Portion Dynamik: Das Sportfahrwerk senkt die Karosserie um 15 mm ab. Eigenständige Akzente setzen eine spezielle Front- und Heckschürze sowie der Kühlergrill, den ein horizontales Gitter in hochglänzendem Schwarz anstelle des klassischen Wasserfall-Motivs ziert. Weitere Erkennungszeichen sind die Außenspiegel in hochglänzendem Schwarz und die den R-Design Modellen vorbehaltene Lackierung Bursting Blue Metallic. Im Innenraum unterstreichen Aluminium-Einstiegsleisten, Lederschalthebel, Sportpedale, Sportsitze, ein Sport-Lederlenkrad und ein anthrazitfarbener Dachhimmel die Sonderrolle.
Der S60 Inscription, der vorerst ausschließlich in Verbindung mit dem T8 Twin Engine erhältlich ist, wartet derweil mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Diamantschnitt-Design, Chromapplikationen an Front, Heck und Seitenfenstern sowie verchromten Auspuffendrohren in Trapezform auf. Hochwertige Leder-Komfortsitze mit vierfach elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze für Fahrer und Beifahrer sorgen für höchsten Komfort selbst auf längeren Fahrten. Echtholzeinlagen und ein Schalthebel aus schwedischem Kristallglas zeugen zusätzlich vom hochwertigen Charakter. Quelle: Volvo / DMM
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