Der ungarische Günstigcarrier Wizz Air kann so bis zu 185.000 Tonnen SAF beziehen und die CO₂-Belastung pro Passagierkilometer weiter verringern, wenn auch nur marginal.
Die Vereinbarung ist ein wichtiger Bestandteil der Umweltstrategie der Fluggesellschaft, die vorsieht, die CO₂-Emissionen bis 2030 um ein Viertel und bis 2050 auf null zu senken. „Der Einsatz von SAF spielt dabei eine bedeutende Rolle“, erläutert Owain Jones, Development Officer bei Wizz Air. „Herstellung und Forschung in Sachen SAF-Technologien genießen bei uns oberste Priorität, und wir freuen uns, mit der OMV zu kooperieren, um den CO₂-Fußabdruck der Luftfahrt zu senken.“
Auch die OMV arbeitet intensiv daran, ihre ehrgeizigen Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. SAF gilt als Schlüsseltechnologie für die Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie. Ziel ist es, die SAF-Produktion bis 2030 auf bis zu 700.000 Tonnen zu steigern. Quelle: Wizz Air / DMM
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