Die Verunsicherung bei den Betreibern der neuen B 737 Max ist riesig und nicht minder bei den Passagieren. Keiner hat derzeit Lust, mit diesem Flugzeugmuster auf Reisen zu gehen. Derzeit brucht aber auch niemand Angst zu haben; denn alle B 737 MAX haben ein weltweites Startverbot. Deren neues Trimm- und Steuerungssystem MCAS steht unter dem dringenden Verdacht, für die beiden Abstürze der nagelneuen B 737 MAX8 von Lion Air und Ethiopian Airlines verantwortlich gewesen zu sein (DMM berichteter). Bevor alle am Boden gehaltenen B737 MAX wieder fliegen dürfen, muss erst die US-Luftfahrtbehörde FAA den Nachweis prüfen und testieren, dass das Trimmsystem MCAS absolut sicher funktioniert. Noch ist nicht bewiesen, dass das Software-Upgrade das Trim- und Steuerungs-Problem der neuen Kurz- und Mittrelstreckenjets behebt.
American Airlines hat inzwischen verlauten lassen, dass ihre 24 B 737 Max weiterhin nicht fliegen dürfen, jedenfalls so lange nicht, bis eineindeutig klar ist, welche Ursachen die beiden Abstürze wirklich hatten und ob Boeing den fatalen Fehler tatsächlich behoben hat. Boeing fürchtet inzwischen eine wahre Abbestellungswelle in Milliardenhöhe. Quelle: DMM / AA
Besuchen Sie uns auch auf Facebook ...