„Die Ergebnisse der Analyse zeigen, dass sich die Geschäftsreise-Manager in den Unternehmen ihrer Verantwortung für den Klima- und Umweltschutz bewusst sind und entsprechende Maßnahmen treffen. Auch aus diesem Grund haben wir das Verbandsjahr 2020 unter das Motto ‚Geschäftsreiseziel: ökologisch effektiv‘ gestellt und wollen die Unternehmen aktiv unterstützen“, sagte VDR-Präsident Christoph Carnier bei der Präsentation der Studienergebnisse.
Die Nutzung von Telefon-/Web- oder Videokonferenzen als Ersatz für nicht notwendige Geschäftsreisen gehört bei nahezu allen großen Unternehmen, die Maßnahmen zur Verringerung der CO2-Bilanz einsetzen oder planen, inzwischen zu den Standards. 64 % der Travel Manager arbeiten zudem daran, die Anzahl der Business Trips insgesamt zu reduzieren. Bei der Wahl des Verkehrsmittels steht auf innerdeutschen Strecken der Wechsel vom Flugzeug auf die Bahn auf der Agenda der Befragten: 53 % setzen diese Maßnahme bereits um, weitere 35 % planen den Umstieg in Zukunft. Derzeit noch kaum im Einsatz, aber teilweise geplant sind die bevorzugte Buchung von nachweislich nachhaltig wirtschaftenden Unterkünften, die bevorzugte Buchung von E-Mietwagen, der Wechsel von Flug auf die Bahn im Europaverkehr und die Nutzung von Prämienpunkten aus Bonusprogrammen der Reisenden zugunsten von Nachhaltigkeitsprojekten.
Nachhaltigkeit wird zum Wettbewerbsfaktor. 79 % der befragten Travel- und Mobilitätsmanager gehen überdies davon aus, dass sich Nachhaltigkeit zu einem Wettbewerbsfaktor bei der Wahl von Leistungsträgern entwickeln wird. Zudem spüren 38 % der Befragten bei den Reisenden ihrer Unternehmen eine Veränderung des Reiseverhaltens („Greta-Effekt“) etwa hin zu klimafreundlicheren Verkehrsmitteln. Im September 2019 hatte dieser Wert in einer nicht-repräsentative Mitgliederumfrage des VDR bei 29 % gelegen. Bei der Frage, ob sie bereit wären für nachhaltige Zusatzleistungen einen höheren Preis zu zahlen, sind die Travel Manager hingegen zurückhaltend. Nur 20 % würden sich entsprechende Leistungen mehr kosten lassen, 37 % lehnen dies ab und weitere 43 % können oder wollen dazu keine Angaben machen. Beispiele für entsprechende Zusatzleistungen sind die CO2-Kompensation durch Verkehrsträger, die Nutzung von Ökostrom und alternativen Brennstoffen sowie für Nachhaltigkeit zertifizierte Hotels.
„Umwelt- und Klimaschutz ist längst ein Thema für die gesamte Geschäftsreisebranche geworden. Dienstleister wie Fluggesellschaften, Hotels oder Reisebüros werden zunehmend Angebote schaffen müssen, um den Anforderungen der Unternehmen im Sinne der Nachhaltigkeit gerecht zu werden. Wir sehen uns als Verband der Einkäufer und der Anbieter selbst als starker Multiplikator und in der Pflicht, hier unseren Beitrag zu leisten, etwa mit der Initiative „Meilen zu Bäumen“, erklärte Carnier.
Blick in die Zukunft: Kostenersparnis bleibt kurz- und mittelfristig Ziel Nummer eins. Auf die Frage nach den kurz- und mittelfristigen Prioritäten im Travel Management sehen 72 % der Befragten die Kostenersparnis als wichtigstes kurzfristiges Ziel – gefolgt von dem Anspruch, die Einhaltung der Reiserichtlinie zu erhöhen (50 %) und die Reisenden im Reiseprozess optimal zu unterstützen (49 %). Eher mittelfristig als kurzfristig stehen bei den Travel Managern weitere Maßnahmen zum nachhaltigen Reisen auf der Agenda.
Entsendeprozesse, mobile Verfügbarkeit und Einbindung von Bezahllösungen sind wichtigste Elemente eines durchgängigen Geschäftsreiseprozesses. Mit 76 % Zustimmung der Befragten sind die Integration von Entsendeprozessen (EU-Meldepflicht, A1-Bescheinigung) und mit 78 % Zustimmung die vollständige mobile Verfügbarkeit sämtlicher Buchungswege die wichtigsten Services, die ein durchgängiger Geschäftsreiseprozess beinhalten muss. Auch die umfassende Einbindung von Bezahllösungen wie Smart Billing, Smart Payment oder die Mehrwertsteuer-Rückerstattung wird von den Travel Managern als wichtig erachtet (73 %).
„Die Digitalisierung bietet großes Potenzial, das Geschäftsreise-Management weiter zu vereinfachen und Prozesse zu verschlanken. Es muss aber weiter unser wichtigstes Ziel bleiben, den Abbau administrativer Hürden voranzutreiben. Insbesondere die EU-Meldepflichten sind ein bürokratischer Moloch, der die Unternehmen vor immense organisatorische Probleme stellt und hohe Kosten verursacht. Wir arbeiten im Austausch mit den Entscheidungsträgern in Berlin und Brüssel daran, hier spürbare Erleichterungen zu erwirken“, so Carnier.
Rolle der Geschäftsreisebüros: Mehr operativ als strategisch. 71 % der befragten Unternehmen arbeiten beim Geschäftsreise-Management mit einem Reisebüropartner (Travel Management Company, kurz: TMC) zusammen, weitere 13 % sogar mit mehreren Partnern. Für mehr als drei Viertel der Firmen, die mit einer TMC kooperieren, ist diese ein rein operativer Servicepartner (z.B. für Buchungstätigkeit). 22 % gaben an, dass sie das Reisebüro auch in strategischen Fragen, etwa bei der Businessplanung, zurate ziehen.
Welche Leistungen Flugtarife beinhalten müssen. Viele Fluggesellschaften setzen in ihrem Ertragsmanagement zunehmend auf die Entflechtung von Tarifbestandteilen (engl. „Unbundling“). Das bedeutet, dass bestimmte Services wie etwa Freigepäck gegen Aufpreis hinzugebucht werden müssen. Zu dieser Praxis haben sich die Travel Manager klar positioniert. So sollten auf Interkontinentalflügen mindestens Getränke, ein freies Gepäckstück, eine Mahlzeit und die freie Sitzplatzwahl im Tarif inkludiert sein. Für einen Kontinentalflug liegen die Präferenzen bei einem freien Handgepäckstück zur Mitnahme in der Kabine, der freien Sitzplatzwahl und kostenlosen Getränken. Quelle: VDR / DMM
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