Darüber hinaus steht von Juli 2015 an mit dem BMW M235i xDrive Cabrio erstmals ein offenes Kompaktmodell mit Allradantrieb zur Auswahl. Auch der Umfang der serienmäßigen und optionalen Ausstattungen wird zum Sommer 2015 erweitert. Für die Modelle der 3er und 4er Reihe werden das Navigationssystem Professional der neuen Generation sowie der nun auch für die Nutzung von quer angeordneten Stellflächen nutzbare Parkassistent angeboten. Die serienmäßige Sicherheitsausstattung des 2er Active Tourer und des 2er Gran Tourer wird u.a. um die Funktionen Multikollisionsbremse und Aufmerksamkeitsassistent erweitert.
Neue Lackierungen stehen für die 4er Reihe, die M3 Limousine, das M4 Coupé, das M4 Cabrio, die 5er Reihe und den Z4 zur Verfügung.
Neuer Dreizylinder-Ottomotor in der 1er Reihe. In den Modellen 118i 3-Türer und 118i 5-Türer sorgt ab Juli 2015 ein Dreizylinder-Ottomotor der neuen Antriebsgeneration der BMW Group für ein nochmals optimiertes Verhältnis zwischen Fahrfreude und Kraftstoffverbrauch. Der 100 kW/136 PS starke Antrieb beschleunigt den neuen 118i 3-Türer und den neuen 118i 5-Türer in jeweils 8,5 Sekunden (Automatik: 8,7 Sekunden) von null auf 100 km/h. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen beider Modelle reduzieren sich auf 5,4 bis 5,0 l/100 km und 126 bis 116 g/km (mit 8-Gang Steptronic Getriebe: 5,2 – 4,8 l/100 km, 122 – 112 g/km; Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat). Insgesamt stehen für die Modelle der 1er Reihe fünf Otto- und fünf Dieselmotoren zur Auswahl. Die Antriebseinheiten der Modelle 118d, 120d und M135i können auch mit dem Allradantrieb xDrive kombiniert werden.
BMW 2er Coupé und 2er Cabrio: Zwei weitere Vierzylinder-Dieselmotoren der neuen Generation kommen von Juli 2015 an auch im 2er Coupé und im 2er Cabrio zum Einsatz. Im 218d Coupé und im 225d Coupé sorgen sie für eine um jeweils 5 kW gesteigerte Leistung und für weiter optimierte Effizienz. Im neuen 218d Coupé ermöglicht der 110 kW/150 PS starke Antrieb eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 8,4 Sekunden (Automatik: 8,2 s). Der durchschnittliche Kraftstoffkonsum und die CO2-Emissionen liegen nun zwischen 4,4 und 4,0 l/100 km (Automatik: 4,2 – 3,8 l) sowie zwischen 116 und 106 Gramm CO2/km (111 – 101 g/km).
Aktuellste BMW TwinPower Turbo Technologie mit Stufenaufladung verhilft dem Motor des neuen 225d Coupé zu einer Höchstleistung von 165 kW/224 PS. Den Spurt auf Tempo 100 absolviert das serienmäßig mit dem 8-Gang Steptronic Getriebe ausgestattete Modell nun in 6,2 Sekunden. Der Durchschnittsverbrauch des neuen liegt zwischen 4,6 und 4,3 l/100 km, die CO2-Emissionen betragen 121 bis 114 g/m (Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat). Die beiden neuen Dieselantriebe ergänzen von Juli 2015 an auch das Motorenprogramm für das 2er Cabrio. Damit sind künftig sowohl für das Coupé als auch für das Cabrio jeweils vier Otto- und drei Dieselmotoren verfügbar. Das neue 218d Cabrio beschleunigt in 8,9 s (Automatik: 8,7 s), das 225d Cabrio mit serienmäßigem 8-Gang Steptronic Getriebe in 6,4 s aus dem Stand von null auf 100 km/h. Die Verbrauchs- und Emissionswerte belaufen sich auf 4,7 bis 4,3 l/100 km (Automatik: 4,5 – 4,1 l) und 124 bis 114 g CO2/km (118 – 108 g/km) für das 218d Cabrio bzw. 4,9 bis 4,6 l/100 km und 128 bis 121 g CO2/km für das 225d Cabrio.
Eine neue Ausprägung des Open-Air-Fahrvergnügens erschließt das von Juli 2015 verfügbare M235i xDrive Cabrio. Erstmals überträgt ein offenes Kompaktmodell von BMW die Kraft seines Motors auf alle vier Räder. Sein 240 kW/326 PS starker Reihensechszylinder-Motor beschleunigt das serienmäßig mit einem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe ausgestattete M235i xDrive Cabrio in 4,9 s von null auf 100 km/h. Die Verbrauchs- und CO2-Werte betragen 8,3 L/100 km sowie 193 g/km (Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat).
BMW 2er Gran Tourer: Wenige Wochen nach seiner Markteinführung erhält auch der 2er Gran Tourer Zuwachs in seinem Motorenportfolio. Das Modellprogramm wird um den 216i Gran Tourer mit einem 75 kW/102 PS starken Dreizylinder-Ottomotor, den 214d Gran Tourer mit einem Dreizylinder-Diesel (70 kW/95 PS) und den 220d Gran Tourer mit einem Vierzylinder-Dieselantrieb (140 kW/190 PS) erweitert. Mit dem neuen Einstiegs-Ottomotor beschleunigt das besonders geräumige Multitalent in 11,9 s von null auf 100 km/h. Der Durchschnittsverbrauch des 216i Gran Tourer liegt zwischen 5,6 und 5,3 l/100 km (CO2-Wert: 129 – 124 g/km). Mit dem neuen Basis-Dieselantrieb im 214d Gran Tourer wird die Tempo-100-Marke in 13,5 s erreicht. Sein Kraftstoffkonsum beschränkt sich auf 4,1 bis 3,9 l/100 km (CO2-Wert: 109 – 104 g/km). Der 220d Gran Tourer kommt auf einen Spurtwert von 7,9 s (Automatik: 7,8 s) sowie auf einen Durchschnittsverbrauch von 4,7 bis 4,5 l/100 km (Automatik: 4,6 – 4,4 l) und CO2-Emissionen von 124 bis 119 g/km (122 – 117 g/km; Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat). Damit stehen bereits von Juli 2015 an drei Otto- und vier Dieselmotoren für den 2er Gran Tourer zur Auswahl. Für zusätzliche Vielseitigkeit sorgt intelligenter Allradantrieb im 220d xDrive Gran Tourer.
BMW 2er Active Tourer und 2er Gran Tourer jetzt serienmäßig mit Multikollisionsbremse und Aufmerksamkeitsassistent. Ebenso wie der 2er Gran Tourer verfügt auch der 2er Active Tourer von Juli 2015 an über eine erweiterte Sicherheitsausstattung. Serienmäßig wird der Insassenschutz in beiden Modellen künftig durch die Funktion Multikollisionsbremse optimiert. Im Falle eines Aufpralls wird so der Bremsdruck bis zum endgültigen Stillstand des Fahrzeugs aufrechterhalten, um die Gefahr von Folgekollisionen sowie deren Folgen zu reduzieren. Außerdem ist nun auch der Aufmerksamkeitsassistent Bestandteil der Serienausstattung beider Modelle. Dieses System analysiert das Fahrverhalten und schlägt, sobald es Hinweise auf eine Ermüdung beziehungsweise eine reduzierte Aufmerksamkeit des Fahrers registriert, mit einem grafischen Symbol im Control Display das Einlegen einer Pause vor.
Erweitert wird zudem der Anzeigenumfang des optionalen Head-Up-Displays im 2er Active Tourer und im 2er Gran Tourer. Im direkten Blickfeld des Fahrers ist künftig auch die Statusmeldung des Systems Speed Limit Device zu sehen. Dies erleichtert den Vergleich mit den Angaben der Speed Limit Info. Ändert sich die auf der gefahrenen Strecke gültige Geschwindigkeitsbegrenzung, kann der Fahrer die Einstellung des Speed Limit Device nun durch einfache Betätigung der Wippentaste auf dem Multifunktionslenkrad an den neuen Wert anpassen.
BMW 3er Gran Turismo, 4er Cabrio und 4er Gran Coupé: Vom Generationswechsel bei den Vierzylinder-Dieselmotoren profitieren von Sommer 2015 an auch zahlreiche Modelle der 3er und 4er Reihe sowie des X5. Im 318d Gran Turismo und im 320d Gran Turismo steht nun eine um jeweils 5 kW auf 110 kW/150 PS bzw. 140 kW/190 PS erhöhte Leistung zur Verfügung. Die Beschleunigungswerte beider Modelle liegen bei 9,3 s (Automatik: 9,2 s) sowie bei 7,8 s (Automatik: 7,7 s). Die optimierte Effizienz der neuen Antriebe führt außerdem zu Verbrauchs- und CO2-Werten von 4,7 bis 4,5 l/100 km (Automatik: 4,5 – 4,3 l) und 123 bis 117 g CO2/km (119 – 112 g/km) für den 318d Gran Turismo sowie von 4,8 bis 4,6 l/100 km (Automatik: 4,6 – 4,3 l) und 127 bis 120 g/km (120 – 113 g/km) für den 320d Gran Turismo. Der 140 kW/190 PS starke Dieselmotor treibt von Juli 2015 an auch das 420d Cabrio an. Das Plus an Leistung, Drehmoment und Effizienz ermöglicht eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 8,1 s (Automatik: 8,0 s) und führt zu einem Durchschnittsverbrauch von 5,1 bis 4,8 l/100 km (Automatik: 4,7 – 4,8 l) sowie zu CO2-Emissionen von 134 bis 127 g/km (124 – 116 g/km). Im 418d Gran Coupé dient die 110 kW/150 PS starke Antriebsvariante künftig als Einstiegsdieselmotorisierung. Dieses Modell absolviert den Standardspurt nun in 9,0 s (Automatik: 8,9 s) und kommt auf Verbrauchswerte von 4,5 bis 4,1 l/100 km (Automatik: 4,4 – 4,1 l) sowie auf CO2-Emissionen von 118 bis 109 g/km (116 – 107 g/km).
Mehr Leistung und reduzierte Verbrauchswerte für den BMW X5 sDrive25d und den X5 xDrive25d. In den Modellen BMW X5 sDrive25 und X5 xDrive25d bringt der dank TwinPower Turbo Technologie mit Stufenaufladung und Common-Rail-Direkteinspritzung nun 170 kW/231 PS starke Antrieb neben seiner Höchstleistung auch sein auf 500 Newtonmeter gesteigertes maximales Drehmoment und seinen außergewöhnlich hohen Wirkungsgrad zur Geltung. Der neue X5 sDrive25d beschleunigt ebenso wie der neue X5 xDrive25d in 7,7 s aus dem Stand auf 100 km/h. Die Verbrauchs- und Emissionswerte der beiden SAV Modelle belaufen sich auf 5,4 bis 5,3 l/100 km und 141 bis 139 g CO2/km für den X5 sDrive25d sowie auf 5,6 bis 5,6 l/100 km und 148 bis 146 g/km für den X5 xDrive25d (Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat).
Navigationssystem Professional und Navigationssystem Business jetzt incl. Karten-Update. Ein Generationswechsel führt auch bei den für die 3er- und 4er Reihe verfügbaren Komfort-Optionen zu einer gezielt gesteigerten Fahrfreude. Die aktuelle Ausführung des Navigationssystems Professional zeichnet sich durch verfeinerte Grafikdarstellungen und eine gesteigerte Rechnerleistung sowie durch eine besonders hochwertige Gestaltung des 8,8 Zoll großen Bordmonitors mit vergrößerter Glasfläche und schmaler Einfassung aus. Außerdem bietet das neue Navigationssystem Professional eine innovative Möglichkeit zur Aktualisierung des Kartenmaterials. Über die fest ins Fahrzeug integrierte SIM-Karte werden neue Navigationsdaten per Mobilfunkverbindung ins Fahrzeug übertragen – ohne den Umweg über externe Datenträger und eine manuelle Installation. So werden Komfort und Zuverlässigkeit bei der Routenführung nochmals gesteigert.
Das System aktualisiert seine Navigationsdaten bis zu viermal pro Jahr, wenn eine neue Kartenversion verfügbar ist. Dabei fallen für den Nutzer in den ersten drei Jahren nach Neuzulassung weder Lizenzgebühren noch Übertragungskosten an. Auch der Funktionsumfang des Navigationssystems Business wird von Juli 2015 an erweitert. Bei Fahrzeugen die mit dieser Option ausgestattet sind, können die Kunden – ebenfalls ohne Lizenzgebühren und innerhalb der ersten drei Jahre nach Neuzulassung – das Karten-Update beim BMW Händler bzw. in der BMW Niederlassung vornehmen lassen. Alternativ dazu ist auch ein Download der aktuellen Daten aus dem BMW ConnectedDrive Store im Internet und die anschließende Übertragung per USB-Stick ins Fahrzeug möglich. Außerdem besteht in Verbindung mit dem Navigationssystem Business nun die Möglichkeit zur Darstellung der Sportanzeigen im Control Display. Im Modus SPORT des Fahrerlebnisschalters lassen sich Grafiken aufrufen, die über die aktuell genutzten Werte für Motorleistung und Drehmoment informieren.
Parkassistent der jüngsten Generation und Modell Advantage für die 3er- und 4er Reihe. Auch die neue, funktionsoptimierte Variante des Parkassistenten ist von Juli 2015 an für die 3er- und die 4er Reihe verfügbar. Diese Option unterstützt den Fahrer bei der Auswahl und Nutzung von Stellplätzen, die nun nicht mehr nur parallel, sondern auch quer zur Fahrbahn angeordnet sein können. Als nutzbar erkennt das System Stellflächen, die die Fahrzeuglänge um mehr als 80 cm überragen bzw. mindestens 2,50 m breit sind. Eine für das automatische Längseinparken geeignete Fläche kann von zwei Fahrzeugen oder auch von Hindernissen wie etwa Blumenkästen oder Mülltonnen begrenzt sein. Außerdem kann die neue Version des Parkassistenten auch dann für das Längseinparken genutzt werden, wenn sich nur vor der ausgewählten Stellfläche ein Fahrzeug oder ein anderes Hindernis befindet.
Eine neue Struktur im Angebot der Ausstattungslinien erweitert künftig auch in der 3er- und 4er-Reihe die Möglichkeiten für eine gezielte Individualisierung. Alternativ zur Basisausstattung steht nun jeweils auch das Modell Advantage zur Auswahl. Diese Variante umfasst die Ausstattungen Park Distance Control mit Sensoren am Heck, Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion und Ablagenpaket sowie je nach Motorisierung 16 beziehungsweise 17 Zoll große Leichtmetallräder. Als weitere Ausstattungslinien werden jeweils das Modell Sport Line, das Modell Luxury Line und das Modell M Sport angeboten.
Bedienungsanleitung als Smartphone-App. Alternativ zum ausgedruckten Handbuch können Fahrer aktueller BMW Modelle bereits heute über das iDrive System die interaktive Bedienungsanleitung nutzen. Die digitalisierte, um Animationen und Quick-Links erweiterte Bedienungsanleitung steht in einer jeweils fahrzeugspezifischen Version zudem als Download zur Verfügung und lässt sich von Juli 2015 an auch auf Smartphones und Tablets nutzen. Die neue BMW Driver’s Guide App steht für alle aktuellen BMW Modelle mit Ausnahme des BMW Z4 zur Verfügung und ermöglicht es dem Fahrer, jederzeit und überall ausführliche Informationen über alle Funktionen seines BMW zur Hand zu haben.
Neue BMW Individual Lackierungen. Neue Möglichkeiten zu einem besonders ausdrucksstark glänzenden Auftritt bieten die Neuerungen im Programm der Außenlackierungen von BMW Individual. Für alle Modelle der 4er Reihe sowie für die M3 Limousine, das M4 Coupé und das M4 Cabrio stehen von Juli 2015 an die neuen Individual Lackierungen Champagner Quarz metallic und Rauchtopas metallic zur Verfügung. Für die 5er Limousine, den 5er Touring und den 5er Gran Turismo ist künftig auch die BMW Individual Lackierung in der Variante Tansanitblau metallic erhältlich. Der Roadster Z4 kann von Juli 2015 an in Verbindung mit dem M Sportpaket erstmals auch in der Farbe Estorilblau metallic lackiert werden. Quelle: BMW / DMM
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