Innerhalb Chinas wird das Flugzeug überflüssig

Noch ist sie die schnellste kommerzielle Magnetschwebebahn im Fahrgastbetrieb (gebaut mit deutscher Technologie), die Betreiber Shanghai Transrapid seit 31. Dezember 2002 auf einer 30 km langen Trasse von der Station Lóngyáng-Straße in einem Außenbezirk Shanghais, nahe dem Messezentrum Shanghai New International Expo Centre zum Flughafen Pudong mit bis zu 431 km/h unterwegs ist. China plant neben seinem über 20.000 km langen Rad-Schiene-basierten Hochgeschwindigkeitsnetz ein zweites aufzubauen, das auf Magnetschwebetechnologie basiert. Aktuell erreichte ein solcher „Zug“ (besser ein elektromagnetischer Schlitten) auf einer Teststrecke 1.030 km/h.

In China hat ein "Magnetschwebezug" Tempo 1.030 km/h erreicht, knapp unter der Schallgrenze. Foto: CCTV

Der Geschwindigkeitsrekord wurde auf einer neuen Teststrecke in Jinan in der ostchinesischen Provinz Shandong aufgestellt. Diese ist die weltweit erste Hochgeschwindigkeitsteststrecke, die mit elektromagnetischen Feldern arbeitet, berichtet die South China Morning Post unter Berufung auf den staatlichen Fernsehsender China Central Television.

Der elektromagnetische Zug, der in der Provinz Shandong vom Institut für Elektrotechnik der Chinesischen Akademie der Wissenschaften entwickelt und gebaut wurde, ist ein Vorbote eines kommenden Transportsystems, das das Flugzeug auf Strecken bis 1.500 km überflüssig machen kann. Die Fortschritte, die den neuen Geschwindigkeitsrekord hervorgebracht haben, werden der Regierung in Peking zufolge die Entwicklung neuer Transporttechnologien auch bei herkömmlichen Zügen und Flugzeugen vorantreiben.

Umweltfreundlich und komfortabel. Durch das Schweben über der Magnettrasse sind Maglevs in der Lage, weniger Reibung und höhere Geschwindigkeiten zu erzielen. Das sorgt u.a. für eine geringere Belastung für die Umwelt, weniger Lärm und weniger Vibration, was wiederum höheren Reisekomfort im Vergleich zum Flugzeug oder der schienengebundenen Bahn bietet.

Das Magnet-Schnellbahn-Testprojekt könnte ein erster Schritt für China sein, ein Netz einschließlich einer Flotte von Hochgeschwindigkeits-Magnetschwebebahnen aufzubauen. Zuvor hatten die Wissenschaftler bereits ein elektronisches Steuersystem für das weltweit erste 600 km/h schnelle Magnetschwebebahn-Transportsystem in der Provinz Shandong entwickelt. In Jinan sollen Systeme für die Hochgeschwindigkeits-Transportmittel am Boden getestet werden. Dazu gehören etwa Tests im Bereich der Materialeigenschaften, der Aerodynamik oder von Steuersystemen. 
Video: https://www.youtube.com/watch?v=o96yCGqCHFg&t=17s. Quelle: South China Morning Post / DMM