Der Reorganisationsplan entspricht den gesetzlichen Anforderungen der USA und Chiles. Die Auftragsbestätigung zur Sanierung war mit Datum vom Sonntag, 19. Juni 2022, ausgestellt. Wie DMM berichtet hatte, musste LATAM am 25. Mai 2020 in den USA Insolvenz anmelden, weil die Gruppe ihren Zahlungsverpflichtungen nicht mehr nachkommen konnte. Die größte Airline Lateinamerikas wurde unter Gläubigerschutz nach Kapitel 11 des US-Insolvenzrechts gestellt mit dem Ziel, sie umzubauen, kündigte damals Konzernchef Roberto Alvo an. Schon ein paar Tage zuvor musste der südamerikanische Carrier den Abbau von 1.400 Jobs bei den Tochtergesellschaften in Chile, Kolumbien und Ecuador bekanntgeben, außerdem wurden bei Airbus zehn A350 abbestellt.
Am Tag der „Pleite“ vor zwei Jahren besaß LATAM noch 1,3 Mrd. USD an Liquidität, nachdem die beiden Großaktionäre – die Familie Cueto und Qatar Airways – 900 Mio. USD an frischem Kapital zugeschossen hatten. Nicht betroffen vom Gläubigerschutzverfahren waren die LATAM-Töchter in Argentinien, Brasilien und Paraguay. Mit LATAM und Avianca befanden sich zuletzt zwei der drei größten Fluggesellschaften Südamerikas in Gläubigerschutz.
„Wir sind sehr zufrieden mit der richterlichen Bestätigung unseres Restrukturierungsplans. Das ist ein sehr wichtiger Schritt im Prozess, Kapitel 11 hinter uns zu lassen. Wir werden weiter hart daran arbeiten um die verbleibenden Schritte zur Gesundung des Unternehmens in den kommenden Monaten abzuschließen“, sagte CEO Roberto Alvo. U.a. braucht es jetzt die Zustimmung der außerordentlichen Hauptversammlung zur neuen Kapitalstruktur, die Eintragung von Aktien und Anleihen in das Wertpapierregister von der Finanzmarktkommission (CMF) und deren Umsetzung. LATAM erhofft sich so Einnahmen von rund 8 Mrd, USD. Mittels der Unterstützung durch die beiden Großaktionäre Delta Air Lines und Qatar Airways sollen in den kommenden Monaten Investitionen m Wert von 5,4 Mrd. USD getätigt werden. Der Ausstieg LATAMs aus dem Chapter-11-Prozess wird für die zweite Hälfte 2022 erwartet. Quelle: LATAM Group S.A. / DMM
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