Nissan macht Leaf günstiger

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Nissan erleichtert den Einstieg in die Welt der E-Autos. Dazu wurde der Bruttolistenpreis des kompakten Fünfsitzers Leaf gesenkt und zusätzlich wurden zwei neue Ausstattungsvarianten eingeführt. Die Preise starten bei netto 25.126 Euro – und das vor Abzug etwaiger Förderprämien wie die vom Bund von derzeit bis zu 6.570 Euro.

Von der Anpassung profitiert das gesamte LEAF Line-up. Dabei ist die 40-kWh-Version nun 3.600 Euro günstiger, die Preise des e+ Modells mit großer 62-kWh-Batterie wurden um 4.800 Euro gesenkt. Neu ins Portfolio aufgenommen wurden eine Visia-Option (nur mit 40 kWh Batterie) sowie für den e+ eine Acenta-Option.

Die neue Einstiegsversion Visia  (netto 25.126 Euro) verfügt bereits über die zentralen Features, die das charakteristische Fahrerlebnis eines E-Autos ausmachen. Dazu gehören ein antrittsstarker Antrieb mit maximaler Leistung von 110 kW/150 PS und einem Drehmoment von 320 Nm sowie die Batterie mit 40 kWh Kapazität für eine Reichweite von bis zu 270 km (nach WLTP kombiniert) je Ladung. Mit dem serienmäßig enthaltenen e-Pedal wird der Leaf mit nur einem Pedal beschleunigt, gebremst, gestoppt und angehalten. Zudem ist die LEAF Visia-Option mit einem Typ-2-Ladeanschluss (bis 3,6 kW) sowie mit dem schnellen CHAdeMO-Ladeanschluss ausgestattet. Ohne Aufpreis an Bord ist auch ein EVSE-Kabel für den Anschluss an die Haushaltssteckdose (bis 2,3 kW). Für Sicherheit sorgen ein autonomer Notbrems-Assistent mit Fußgängererkennung, ein Spurhalte-Assistent mit korrigierendem Bremseingriff, ein Fernlicht-Assistent, ein Totwinkel-Assistent und ein Querverkehrs-Warner eine Verkehrszeichenerkennung sowie eine Geschwindigkeitsregelanlage und -begrenzer.

Neu: Leaf e+ Acenta. Der LEAF e+ Acenta (ab netto 32.100 Euro setzt mit einem stärkeren Antriebsstrang, noch mehr Allround-Fahreigenschaften und 40 % mehr Reichweite ordentlich was drauf. Die 62-kWh-Batterie weist eine um 25 % höhere Energiedichte und eine um 55 % höhere Speicherkapazität auf. In Verbindung mit dem 160 kW/217 PS starken Elektromotor fährt der LEAF e+ mit einer Ladung im kombinierten Zyklus bis zu 385 km weit.

Zusätzlich zu den bereits genannten Features der Visia-Option verfügt der LEAF e+ Acenta u.a. über NissanConnect EV mit Rückfahrkamera, Multimedia-System,  EV-Telematiksystem (weist den Weg zur nächsten Ladestation, hilft bei der ökonomischen Routenplanung, zeigt die Reichweite an und liefert Energieinformationen und Fahreranalysen. Die NissanConnect EV App steuert unter anderem Klimaanlage und Ladevorgang. Quelle: Nissan / DMM