Norwegen: Auf Kurzstrecken nur elektrische Flugzeuge

Luftfahrt

Norwegen ist in Europa das einzige Land mit echter Ökomobilität. Nahzu 50 % aller neu zugelassenen Autos werden von einem E-Motor angetrieben. Jetzt will die Regierung selbiges auch in der Geschäftsluftfahrt durchdrücken. Das reichste Land Europas (dank seiner Öl- und Gas-Förderung und Verkäufe) will auch in der Zivilluftfahrt Vorreiter in Sachen elektrischer Transport werden, und das schon in wenigen Jahren!

Norwegen will auf Kurzstrecken künftig nur rein elektrisch angetriebene Flugzeuge zulassen. Foto: Zunum

Das ist wie ein Schlag ins Gesicht der Airlines und der Hersteller von traditionellen mit Kerosin gespeisten Triebwerken. Laut Geschäftsführer Dag Falk-Petersen, Chef von Avinor, staatlicher Betreiber der Flughäfen des Landes, sollen ausnahmslos alle Kurzstreckenflugzeuge des Landes ab 2040 nur rein elektrisch fliegen dürfen. Er ist davon überzeugt, dass die Kurzstreckenflüge rein elektrisch machbar sind. Das würde den inländischen Luftfahrtmarkt abdecken und auch Flüge in andere skandinavische Ziele ermöglichen.

Schon bald will Avinor eine Ausschreibung starten, um eine kommerzielle Route mit einem elektrisch betriebenen 19-Sitzer zu fliegen. 2025 soll es soweit sein. „Wenn wir unser Ziel erreicht haben, wird Luftfahrt kein Problem für die Umwelt mehr sein, sondern die Lösung“, so Falk-Petersen weiter. Wie beim Automobil wird es wohl auch in der Zivilluftfahrt zunächst einmal nur eine Übergangslösung geben mit Hybridantrieben und Biokraftstoffen.

Die beiden größten Flugzeugbauer Boeing und Airbus tüfteln derweil an Hybrid-Antrieben für ihre künftigen Flugzeuge. Airbus arbeitet am E-Fan X, Boeing an einem halbelektrischen Flieger zusammen mit dem Kooperationspartner Zunum Aero. Zunum will bis 2022 ein Hybridgetriebenes Flugzeug mit bis zu 19 Sitzen fertig entwickelt haben. Quelle: aerotelegraph.com / DMM