Österreich baut die Westbahn aus

Im September 2019 startet das bisher größte Bahnprojekt in Oberösterreich mit dem viergleisigen Ausbau der Westseite des Linzer Hauptbahnhofes. Insgesamt 1,3 Mrd Euro investieren die ÖBB im Abschnitt Linz – Wels in die Erweiterung der Schnellfahrtrasse und führen damit ihre Erfolgsgeschichte des viergleisigen Bahnausbaus auf Österreichs wichtigster Bahnstrecke zwischen Wien und Salzburg weiter. Denn der Nutzen der seit 1989 sukzessive geplanten und realisierten und seit 2015 in Betrieb befindlichen viergleisigen Strecke zwischen Wien und Linz- Kleinmünchen spricht für sich: Heute sind die Bahnreisenden - unter ihnen auch viele Businesstraveller aus Deutschland - schneller am Ziel als mit dem Auto. Daher hat sich die Anzahl der Fernverkehrsreisenden in den letzten zehn Jahren verdoppelt. In Zeiten des Klimawandels trägt dies zu einer positiven Klimabilanz bei.

Start mit Linz Hbf Westseite. Die Bauarbeiten starten dieses Jahr mit dem viergleisigen Ausbau der Westseite des Linzer Hauptbahnhofes – ein Großprojekt, in das insgesamt rund 251 Mio. € investiert werden. Bereits im August wird das neue Stellwerk in Linz ans Netz angeschlossen – eine Voraussetzung für den viergleisigen Betrieb zwischen Linz und Marchtrenk bzw. Linz und Wels. Die weiteren Bauabschnitte zwischen Linz und Marchtrenk sowie zwischen Marchtrenk und Wels werden von den Planungs- und Bauteams der ÖBB-Infrastruktur AG derzeit intensiv vorbereitet.

Weitere Kapazitäten nötig. Wie wichtig der viergleisige Ausbau zwischen Linz- und Wels für Oberösterreich ist, zeigt die Statistik: Bis zu 400 Züge werden täglich von den Fahrdienstleitern der Betriebsführungszentrale Linz zwischen Linz und Wels durchgeschleust – Tendenz steigend. Nachdem der Zugverkehr von Wien bis Linz Kleinmünchen auf vier Gleisen, danach aber auf zwei Gleisen geführt wird, stoßen die Gleiskapazitäten bereits jetzt an ihre Grenzen.

Vier Gleise schaffen mehr als zwei. Der Ausbau zwischen Linz und Wels ist daher der nächste notwendige Schritt auf der Weststrecke. Mit dem Ausbau der Weststrecke zur viergleisigen Hochleistungsstrecke wird die dafür nötige höhere Kapazität im Personen- und Güterverkehr geschaffen. Diese bildet die Basis für mehr Züge und ein besseres Angebot im Zugverkehr. Gleichzeitig punktet die viergleisige Weststrecke mit modernen Haltestellen, hohem Reisekomfort und deutlich kürzeren Fahrzeiten.

Teil des Zielnetz' 2025+. Im Dezember 1989 wurde die Bahnstrecke Wien – Salzburg zur Hochleistungsstrecke erklärt. Seither wird die Weststrecke Zug um Zug von Wien aus in Richtung Westen viergleisig ausgebaut. Der viergleisige Ausbau der Weststrecke ist auch Teil des Zielnetz 2025+, einer Ausbaustrategie von BMVIT und ÖBB. Seit der Inbetriebnahme der 60 km langen Neubaustrecke zwischen St. Pölten und Wien im Dezember 2012 hat sich die Reisezeit zwischen Wien Hbf. und Linz Hbf. bei Geschwindigkeiten bis zu 230 km/h um 19 Minuten auf 1:14 Stunden verkürzt. Quelle: ÖBB / DMM