T6 Multivan – Luxuriöses rollendes Büro

Uns interessieren bei der Generation Six in erster Linie der Multivan, der von Freiberuflern gerne auch als komfortables rollendes Büro bzw. mobile Meeting-Location genutzt wird, und das Modell Caravelle Highline, das von vielen Hotels, Flughäfen und weiteren Anbietern als Shuttle-Fahrzeug eingesetzt wird.

Als Fahrer sticht einem sofort das neue Cockpit ins Auge, das stark an die bekannten VW-Pkw-Steuerzentralen erinnert. Indes erscheinen uns die verwendeten Materialien im Vergleich zum Passat oder Golf nicht ganz so edel. Das müssen sie aber angesichts der Verwendung der T6 nicht. Aber immerhin wirken sie nobler als im bisherigen „Bulli“. Auffallend auch der etwas klein geratene Navi-Bildschirm; jedenfalls sind wir aus dem Haus der Wolfsburger und ihrer Pkw heute größere Screens gewohnt. Dass die Karten nicht auf einer Festplatte, wie heute meist üblich, sondern auf einer SD-Karte gespeichert sind, macht den elektronischen Wegweiser nicht unbedingt sehr flott, aber auch da reicht der Informationsaufbau allemal.  

Tolles Fahrverhalten. Wir waren vom Fahrverhalten sehr angetan. Das Auto fährt wie auf Schienen, kein Wanken und Nicken ist zu spüren, dafür ein Abrollkomfort wie bei einer Oberklasselimousine. Das Fahrwerk haben die Nfz-Ingenieure in Hannover perfekt hinbekommen. Sehr passend dazu nach unserem Dafürhalten der große Diesel mit 204 PS, der übrigens wie die anderen Aggregate auch die EU6-Abgasnorm erfüllt. Die Maschine ist bärenstark, läuft erstaunlicherweise seidenweich, wozu zweifellos die gute Dämmung sorgt und sie ist vergleichsweise genügsam beim Spritkonsum. Es dürften bei moderater Fahrweise um die 8 Liter auf 100 km werden, sehr passabel. Und für unglaublich komfortables und blitzschnelles, ruckfreies Schalten sorgt das 7-Gang-DSG.  

Aggregate-Programm. Es umfasst insgesamt sechs Motoren – vier neue TDI und zwei TSI. Je nach Leistung sind diese mit einem 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe oder mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt. Zudem lassen sich viele Varianten, ungeachtet der Getriebeversion, mit dem Allradantrieb 4MOTION bestellen. Über die gesamte Baureihe sparen die neuen Motoren rund 1 Liter Kraftstoff gegenüber der Vorgängergeneration. Alle Motoren verfügen serienmäßig über ein Start-Stopp-System. Die TDI’s sind durchweg neu. Sie leisten bei einem Hubraum von 1.968 cm³ von 62 kW / 84 PS, über 75 kW / 102 PS, 110 kW / 150 PS bis 150 kW / 204 PS.  

Multivan. Das ist der klassische Geschäftswagen, aber er wird oft auch von Führungskräften erworben, die den Wagen für berufliche wie private Zwecke gerne nutzen. Den Multivan gibt es nunmehr seit drei Jahrzehnten. Kernelement seiner Vielseitigkeit ist die variationsreiche Sitzlandschaft im Fond. In der vorderen Fondreihe sind je nach Ausstattungsversion ein oder zwei drehbare Einzelsitze installiert. Beide Sitze sind am Boden in den modifizierten Trägerschienen verankert, auf denen sie ohne Ausbau in ihrer Position unabhängig einrasten, sich drehen und mittels Laufrollen leicht verschieben lassen. Das ermöglicht zum Beispiel eine bequeme „vis-á-vis“-Stellung zur hinteren Liegesitzbank oder eine entspannte Sitzposition mit viel Knieraum in Fahrtrichtung. Zahlreiche Ablagen und Cupholder komplettieren die geschäftsreisegerechte Ausstattung. Optional können auch Einzelsitze an Stelle der 3er-Bank bestellt werden. Die rollengelagerte Liegesitzbank ist ebenfalls auf den Bodenschienen verankert und lässt sich an beliebiger Stelle im Fond arretieren. Dazu sind alle drei Plätze mit sitzintegrierten Drei-Punkt-Gurten ausgestattet, die jeweils äußeren mit Isofix-Aufnahmen.

Äußerst umfangreich ist die Ausstattung an elektronischen Helfern beim Multivan. Parkpilot vorn und hinten, Side Assist mit elektrisch anklappbaren Spiegeln, Geschwindigkeitsregelanlage und Adaptive Cruise Control (ACC) sind beispielsweise serienmäßig mit an Bord. Sitze in Alcantara, ein Multifunktionslenkrad und Schaltstock mit abgesetzten Nähten sowie Textilfußmatten mit abgesetzter Umrandung fallen ins Auge. Sitzheizung und Climatronic sorgen für Wohlfühltemperaturen. Für eine stets gute Straßenlage sorgt die adaptive Fahrwerksregelung DCC.    

Der Kunde kann unter vier Ausstattungslinien wählen. Der Einstieg in die Multivan-Range gelingt mit dem fünfsitzigen Trendline. Ausschließlich zur Markteinführung (ist zurzeit) steht das Sondermodell „Generation SIX“ zur Verfügung, das besonders durch die Lackierungen auffällt. Es basiert auf dem Multivan Comfortline und ist um exklusive Ausstattungsumfänge bereichert, die es vom Serienmodell deutlich abhebt. So sind die Privacy-Verglasung, LED-Frontscheinwerfer und -Rückleuchten, Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht sowie ein Chrompaket Serienstand. Exklusiv sind weiterhin optional insgesamt vier Zweifarblackierungen mit farblich abgestimmten Dekorelementen in der Schalttafel, sowie die 18 Zoll großen Leichtmetallräder „Disc“ im Retrodesign in zwei Farben erhältlich.  

Unser Tipp für Freiberufler: Highline oder Business.

Kommen wir erst zum Highline. Das ist luxuriöser Stil kombiniert mit hohem Komfort beim Siebensitzer. Ausgestattet mit Alcantara ist der Fond auf Wunsch optional mit vier Einzelsitzen ausstattbar. Äußerlich ist der Highline unter anderem an einer zusätzlichen Chromzierleiste im unteren Kühlerschutzgitter, Nebelscheinwerfern mit Abbiegelichtfunktion, den 17 Zoll großen Leichtmetallrädern „Cascavel“ in Silber, sowie Full-LED-Frontscheinwerfer und LED-Rückleuchten zu erkennen. Eine zusätzliche Schiebetür auf der linken Seite erleichtert den Zugang zum Innenraum. Beide Türen öffnen und schließen dank elektrischer Unterstützung auf Knopfdruck. Serienmäßig sorgt eine 3-Zonen-Climatronic für optimale klimatische Bedingungen. Im Vergleich zur Climatic bietet sie einen nochmals höheren Bedienkomfort, da hier nur noch die Temperatur vorgewählt werden muss. Alle anderen Parameter inklusive des Gebläses regelt die Climatronic vollautomatisch. Ferner kann die Temperatur für beide Innenraumseiten individuell geregelt werden.  

Business: Der Multivan Business stellt das Spitzenmodell der Multivan-Baureihe dar und steht für repräsentativen und nicht alltäglichen Komfort für Geschäftsreisende. Er bietet im Fond eine mobile Exklusivität, die ihresgleichen sucht. Insgesamt sechs Sitzplätze laden zum luxuriösen Reisen ein. Der Innenraum wird von Edelholz-Oberflächen und Sitzen in Nappaleder dominiert. Holzintarsien setzen markante Akzente. Zwei Komfortsitze in der dritten Sitzreihe sorgen im Fond für luxuriöses Ambiente. Die elektrische Verstellung der in der Rücksitzbank eingelassenen Einzelsitze nebst Heizung verspricht bequemes Reisen.   Eine in die Sitzbank integrierte Kühlbox hält Getränke und den Snack für unterwegs frisch, während die Standheizung mit Funkfernbedienung bei Bedarf den Innenraum entsprechend wärmt. Der verschiebbare Multifunktionstisch ist praktisch nutzbar und lässt sich platzsparend zwischen den Einzelsitzen der zweiten Sitzreihe unterbringen. Die speziell auf den Innenraum des Multivan abgestimmte Soundanlage Dynaudio sorgt zusammen mit dem Navigationssystem Discover Media Plus für hochklassigen Musikgenuss. Auch im Business leuchten - wie im Multivan Highline - LED-Scheinwerfer die Straße optimal aus.  

Besonders einfach gestaltet sich das Öffnen und Schließen der Heckklappe. Wir empfehlen die komplett elektrische Variante. Sie öffnet automatisch über den Heckklappengriff, schließt per Schlaufenzug oder öffnet und schließt per Knopfdruck über die im Fahrzeugschlüssel integrierte Funkfernbedienung. Das erleichtert vor allem das Schließen der auf rund zwei Meter Höhe offenstehenden Heckklappe.  

Caravelle. Nur vier Jahre älter als der Multivan ist der Caravelle. Auch der klassische Shuttle-Bus zur Personenbeförderung erblickte während der dritten Transporter-Generation Anfang der 80er-Jahre erstmals das Licht der automobilen Welt. Anders als beim Multivan kann die ausbaubare Sitzlandschaft des Caravelle mit einer Vielzahl an feststehenden Sitzkombinationen gestaltet werden. Die Sitzplatzzahl im Fond des Caravelle lässt sich den jeweiligen Ansprüchen entsprechend variieren. Je nach gewähltem Radstand sind bis zu drei Fondsitzreihen möglich. So kann z.B. die in der Führerscheinklasse 3 erlaubte Maximalsitzplatzzahl von neun Personen auf unterschiedlichen Grundrissen verwirklicht werden. So sind insgesamt bis zu 21 Sitzkombinationen möglich. Ein optionales Befestigungssystem erlaubt zudem das Verwenden der 3er-Sitzbank – die sich je nach Position auch wickeln lässt – in jeder Reihe des Fonds Beim Caravelle Comfortline ist der gesamte Fahrzeugboden des Shuttlefahrzeugs mit Teppich ausgelegt. In den Seitenverkleidungen des Fahrgastraumes sind integrierte Sonnenrollos.

Die Ausstattungslinien des Caravelle orientieren sich mehr oder weniger an denen des Multivan und schlüsseln sich nun gleichfalls in Trendline, Comfortline und Highline auf. Neu im Angebot ist dabei der Caravelle Highline. Grundsätzlich mit Aggregaten ab 110 kW / 150 PS motorisiert definiert er sich als hochwertiges und exklusives Shuttlefahrzeug. Analog zum Multivan Highline ist er von außen an 17-Zoll-Leichtmetallfelgen „Cascavel“ in Silber, Nebelscheinwerfern, Privacy-Verglasung, zwei elektrischen Schiebetüren und einer umlaufenen Chromleisten-Applikation zu erkennen. Der Innenraum wartet mit gediegener Atmosphäre auf. 3-Zonen-Climatronic, Lederbezüge, beleuchtete Trittstufen sowie eine Komfortbeleuchtung laden zum längeren Reisen ein. Kaum weniger repräsentabel gestaltet sich mit der aus dem Multivan Highline bekannten Schalttafel der Arbeitsplatz. Zudem sind das Radio Composition Color, unter anderem mit mehrfarbigem 5-Zoll-TFT-Touchscreen und Bluetooth-Freisprecheinrichtung, sowie eine elektrische Zuziehhilfe für die Heckklappe serienmäßig mit an Bord.

Der Multivan - Video von VWN. <link http: vwn-presse.de tbwebdb vwn-presse _t6_media driving_scenes_vw_multivan_generation_six.mov>

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