Der Volvo XC40 Recharge verfügt als erstes Modell der Marke über gleich drei alternative Antriebe. Neben der vollelektrischen Version, die zum Ende des Jahres folgt, rollt das kompakte Premium-SUV nun mit zwei Plug-in-Hybridantrieben ins aktuelle Modelljahr 2021. Ein 60 kW (82 PS) starker Elektromotor ist dabei jeweils mit einem Dreizylinder-Turbobenziner gekoppelt: Aus 1,5 Litern Hubraum schöpft das Triebwerk 95 kW (129 PS) im neuen T4, die Top-Motorisierung T5 entwickelt unverändert 132 kW (180 PS). Die Kraft der beiden vorne verbauten Motoren schickt in beiden Fällen ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe mit elektrischer Shift-by-Wire-Technik an die Vorderachse.
Der XC40 Recharge T4, der wie alle neuen Volvo Modelle auf eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h abgesichert ist, begnügt sich mit durchschnittlich 1,8 bis 1,9 Litern Benzin und 15,6 bis 15,9 kWh Strom je 100 km. Die CO2-Emissionen betragen 41 bis 45 g/km. Rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei legt das alternative Einstiegsmodell nach WLTP 56 km zurück. Ist die 10,7-kWh-Batterie leer, lässt sie sich an jeder haushaltsüblichen Steckdose und an Ladesäulen aufladen.
Hochwertige Ausstattung in Serie. Wie alle Recharge-Modelle mit Plug-in-Hybridantrieb ist auch der XC40 Recharge T4 in gleich vier Ausstattungslinien erhältlich: als sportliches R-Design Modell und in der hochwertigen Linie Inscription, die jeweils auch als Expression-Einstiegsvariante angeboten werden. Selbst diese Versionen bieten bereits eine umfangreiche Serienausstattung. Neben dem Infotainment-System Sensus Connect mit Tablet-artigem Neun-Zoll-Touchscreen, acht Lautsprechern, Audio-Streaming und Smartphone-Integration per Apple CarPlay und Android Auto finden sich an Bord beispielsweise das Sensus Navigationssystem, Lederschalthebel und Multifunktions-Lederlenkrad, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine vierfach einstellbare Lendenwirbelstütze für Fahrer und Beifahrer, eine digitale Instrumentenanzeige sowie Licht- und Regensensor. Praktisch ist auch die elektrisch öffnende Heckklappe.
Für Sicherheit sorgen serienmäßig u.a. das City Safety Notbremssystem mit Fahrradfahrer-, Fußgänger- und Wildtier-Erkennung, ein aktiver Spurhalteassistent, eine Verkehrszeichenerkennung, die Road Edge Detection zum Schutz vor unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrbahn, die Oncoming Lane Mitigation und die Run-off Road Protection. Dank Connected Safety erfolgt zudem eine cloudbasierte Warnung vor rutschigen Fahrbahnverhältnissen und Fahrzeugen mit eingeschalteter Warnblinkanlage – beispielsweise an Stauenden.
LED-Scheinwerfer und -Tagfahrleuchten im „Thors Hammer“-Design, Nebelscheinwerfer und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen fallen bereits von Weitem ins Auge. Während Inscription Expression mit einem hochglänzenden Frontgrill im Wasserfall-Design und Chromapplikationen an den Seitenfenstern eine elegante Note setzt, fährt der R-Design Expression u.a. mit spezifischer Front- und Heckschürze sowie Kühlergrill und Außenspiegeln in hochglänzendem Schwarz vor.
In den höheren Ausstattungslinien kommen Sitzheizung für die Vordersitze, eine Ambiente- und erweiterte Innenraumbeleuchtung sowie eine Lenkradheizung hinzu. Außerdem gibt es ausstattungsspezifische Details wie ein Sportfahrwerk und Aluminium-Pedalerie (R-Design) oder einen Schalthebel aus Kristallglas (Inscription). Quelle: Volvo / DMM
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