Wo Flugtaxis einmal starten und landen sollen

Urban Mobility steht vor dem Durchbruch. Das zeigte der „Intelligent Transport Systems (ITS) World Congress“ in Singapur. Dort wurde der weltweit erste Prototyp einer Start- und Landeinfrastruktur für Flugtaxis, ein „Vertiport“ präsentiert. Dort könnten die drohnenartigen Fluggeräte abheben und Passagiere zu- und aussteigen.

In Singapur wurde der Prototyp einer Start- und Landebasis für Flugtaxis vorgestellt. Foto: Volocopter

In zwei bis fünf Jahren sollen Flugtaxis helfen, die Stauprobleme in Metropolen zu lösen. Foto: Volocopter

Einladende Atmosphäre eines Flugtaxi-Airports. Foto: Volocopter

Der VoloPort ist das Resultat einer engen Zusammenarbeit zwischen dem deutschen Urban Air Mobility-Pionier Volocopter (Bruchsal) und dem britischen Unternehmen Skyports (london), Betreiber und Entwickler von Vertiports. Volocopter und Skyports gaben auf der Veranstaltung bekannt, dass sie Ihre Partnerschaft intensivieren werden, mit dem Ziel kommerzielle Flugtaxi-Services in Singapur und darüber hinaus zu etablieren.

Mitte September erst hatte das Bruchsaler Unternehmen seinen ultraleichten und mit 18 Rotoren ausgerüsteten Volocopter erstmals über einer europäischen Stadt fliegen lassen: In Stuttgart drehte die Hubschrauberdrohne einige Runden - allerdings ohne Passagiere und vom Boden aus gesteuert. Der Volocopter ist mit seinen 18 Rotoren bis zu 100 km/h schnell. Für den  batterieelektrischen Antrieb sorgen Lithium-Ionen-Akkus. Die innovativen Fluggeräte  sollen helfen, die Verkehrsprobleme in staugeplagten Metropolen zu lösen.

Volocopter ist der Flugtaxipionier und Vorreiter für das gesamte Ökosystem der Urban Air Mobility. Die Fluggeräte des baden-württembergischen Unternehmens sind elektrisch betriebene Flugtaxis. Sie sind für den bemannten und sicheren Flug in der Innenstadt entwickelt und bringen Passagiere emissionsfrei ans Ziel. Mit der Verteilung von 18 Rotoren in einer Fläche und dem Einsatz von modernsten Elektromotoren, erreichen die Flugtaxis eine akustische Qualität die weltweit ungeschlagen ist. Dadurch erzeugen Volocopter einen leisen und sehr angenehmen warmen Sound.

“Der VoloPort ist ein wichtiger Schritt, um Flugtaxidienste in Singapur zu etablieren. Skyports hat potenzielle VoloPort-Standorte und Flugtaxirouten in der Stadt identifiziert. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Volocopter und auf den Weg bis zur Einführung regulärer Flugtaxidienste im Stadtstaat,“ sagt Duncan Walker, Managing Director von Skyports.
“Damit Urban Air Mobility Realität werden kann, müssen drei Grundvoraussetzungen erfüllt sein: ein zugelassenes Fluggerät, die nötige Infrastruktur und die Regulierung beider. Wer in einem VoloPort steht, kann sofort nachvollziehen, dass Urban Air Mobility keine Zukunftsmusik ist, sondern in den nächsten zwei bis fünf Jahren marktreif sein wird. Der heutige Tag ist ein großer Schritt nach vorne!” sagt Florian Reuter, CEO von Volocopter.

Volocopter und Skyports haben ihren VoloPort-Prototyp im Rahmen des ITS World Congress auf dem Float @ Marina Bay aufgebaut. Im Rahmen der Konferenz werden zahlreiche Besucher am VoloPort erwartet, unter anderem von der EU-Kommission, der EASA und von Verkehrsministerien verschiedener Länder.

Der VoloPort zeigt zahlreiche technische Konzepte, die im Betrieb reibungslose Passagier- und Betriebsprozesse ermöglichen werden. Der VoloPort zeigt nicht nur wie in Zukunft Vertiports für Flugtaxis aussehen können, er zeigt auch der Öffentlichkeit und den Experten, was sie in naher Zukunft von einem VoloPort für Flugtaxis erwarten dürfen. Ein echter Volocopter 2X ist ebenfalls in dem VoloPort ausgestellt. Ein echter Volocopter 2X ist ebenfalls im VoloPort ausgestellt.

Der VoloPort bietet mit modernster Technologie ein angenehmes und effizientes Nutzerlebnis und erfüllt höchste Anforderungen an die Sicherheit. Das modulare Design erlaubt es, die Grundstruktur des VoloPorts auf Hausdächer, Bahnhöfe, Parkplätze oder andere urbane Strukturen zu integrieren. Das Planungskonzept sieht vor, dass nicht nur Volocopter dort landen können, man möchte sich auch für andere elektrische Flugtaxis öffnen.

Die Start- und Landeinfrastruktur ist wichtig für den Aufbau von Urban Air Mobility. VoloPorts sind die einzig notwendige und entscheidende physische Infrastruktur, um in der nahen Zukunft Flugtaxis in Städten in Betrieb zu nehmen.

Skyports (https://www.skyports.net/) arbeiten mit den weltweit führenden Herstellern von Flugtaxis (electric vertical take-off and landing aircraft (eVTOLs)), um Vertiports zu sichern, entwerfen und zu bauen. Damit möchte Skyports einen sicheren und effizienten Flugbetrieb in urbanen Umgebungen ermöglichen.  

Volocopter (www.volocopter.com) baut das weltweit erste nachhaltige und skalierbare Urban Air Mobility Business, um erschwingliche Flugtaxi Services in den Megastädten dieser Welt zu etablieren. Mit dem VoloCity entwickelt Volocopter das erste elektrisch angetriebene, sichere und leise “eVTOL” Flugzeug, das bereits im Zertifizierungsporzess für den kommerziellen Einsatz ist. Volocopter arbeitet mit führenden Partnern bei den Themen Infrastruktur, Betrieb und Flugsicherung (ATM) zusammen, um das gesamte Ökosystem rund um Flugtaxis aufzubauen und Urban Air Mobility zu realisieren.

2011 führte Volocopter den ersten bemannten Senkrechtflug eines elektrisch angetriebenen Multikopters durch. Seither hat das Unternehmen mehrere öffentliche Flüge mit seinem zweisitzigen Volocopter in Originalgröße durchgeführt. Bemerkenswert sind insbesondere der Flug auf der CES 2018 in Las Vegas, sowie der weltweit erste autonome Flug eines Flugtaxis 2017 in Dubai. Quelle: Volocopter / DMM